Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
#ITALIANGP 2019
Paris, le 31 mai 2019

18 pilotes dans la même seconde aux essais libres du GP d'Italie

18 pilotes dans la même seconde aux essais libres du GP d'Italie

A l'exception d'Andrea Iannone (Aprilia), Jorge Lorenzo (Honda), Karel Abraham (Ducati Avintia), Hafizh Syahrin et Miguel Oliveira (KTM Tech3), tous les pilotes MotoGP se tiennent en une seconde à l'issue de deux premières séances d'essais libres du GP d'Italie. Explications.

Imprimer

Du premier Francesco Bagnaia (Ducati Pramac) au 18ème Valentino Rossi (Yamaha officielle), en passant par le deuxième Fabio Quartararo (Yamaha satellite) et le 12ème Johann Zarco (KTM officielle), l'écart entre les 18 premiers pilotes MotoGP est de seulement 994 millièmes au classement combiné des deux premières séances d'essais libres ! De bon augure pour le GP d'Italie 2019 à suivre tout le week-end sur MNC : restez connectés !

"Ce circuit est incroyable, je m'amuse beaucoup sur la moto !", sé réjouit l'impressionnant débutant Fabio Quartararo, deuxième temps sur sa Yamaha satellite n°20.

Fabio Quartararo ne s'est jamais autant amusé au Mugello

"Je me sens à l'aise au freinage et la moto tourne parfaitement bien, donc j'en profite à fond et je ferai de mon mieux pour être le plus rapide possible", poursuit le jeune français. "Je crois que c'est la première fois que je m'amuse autant sur ce circuit. Il faut qu'on revoie les données, mais je pense que sera difficile d'être en première ligne sur la grille de départ car les chronos sont très serrés. Demain on continuera à travailler sur le choix des pneus pour la course et j'essaierai de faire une bonne séance qualificative".

Troisième chrono au cumul, Danilo Petrucci confirme que "le feeling avec la moto était très bon aujourd'hui, même si je ne suis pas au mieux de ma forme car je suis enrhumé. Le circuit n'a pas encore beaucoup de grip, à tel point qu'on ne voit pas une grosse différence avec un pneu arrière neuf, mais les deux séances se sont bien passées".

"Je perds encore du temps dans le dernier partiel, j'ai du mal à faire tourner la moto comme je voudrais et je n'arrive toujours pas à prendre la traj' que j'aimerais dans le dernier virage", poursuit le pilote Ducati. "On va se concentrer sur ce point en analysant et comparant les données. Il faut rester concentré et se tenir prêt pour une grosse baston en qualif, car on est tous très proches. L'objectif est de se battre pour la pole position, ou au moins pour les deux premières lignes".

Une journée difficile pour Rossi

"Ce fut une journée difficile", conclut l'auteur du 18ème chrono, Valentino Rossi himself... "Je m'attendais à être plus compétitif, mais déjà ce matin je n'étais pas très rapide. Je ne me sentais pas très bien et je n'arrivais pas à piloter parfaitement. En fait mon résultat est assez mauvais donc nous devons progresser. Cet après-midi on a essayé les pneus durs, mais le rythme n'était pas fantastique... Il faut qu'on s'améliore dans d'autres domaines que la seule vitesse maximale, car les autres Yamahas sont assez rapides".

Classement combiné des essais libres FP1 et FP2

  1. Bagnaia Francesco 63 ITA Pramac Racing 1'46.732
  2. Quartararo Fabio 20 FRA Petronas Yamaha SRT 0.046
  3. Petrucci Danilo 9 ITA Mission Winnow Ducati 0.131
  4. Espargaro Pol 44 SPA Red Bull KTM Factory Racing 0.234
  5. Vinales Maverick 12 SPA Monster Energy Yamaha MotoGP 0.241
  6. Marquez Marc 93 SPA Repsol Honda Team 0.330
  7. Rins Alex 42 SPA Team Suzuki Ecstar 0.435
  8. Crutchlow Cal 35 GBR LCR Honda 0.438
  9. Miller Jack 43 AUS Pramac Racing 0.453
  10. Morbidelli Franco 21 ITA Petronas Yamaha SRT 0.536
  11. Dovizioso Andrea 4 ITA Mission Winnow Ducati 0.615
  12. Zarco Johann 5 FRA Red Bull KTM Factory Racing 0.687
  13. Pirro Michele 51 ITA Mission Winnow Ducati 0.689
  14. Nakagami Takaaki 30 JPN LCR Honda 0.751
  15. Mir Joan 36 SPA Team Suzuki Ecstar 0.847
  16. Espargaro Aleix 41 SPA Aprilia Racing Team Gresini 0.880
  17. Rabat Tito 53 SPA Reale Avintia Racing 0.954
  18. Rossi Valentino 46 ITA Monster Energy Yamaha MotoGP 0.994
  19. Iannone Andrea 29 ITA Aprilia Racing Team Gresini 1.155
  20. Lorenzo Jorge 99 SPA Repsol Honda Team 1.382
  21. Abraham Karel 17 CZE Reale Avintia Racing 1.414
  22. Syahrin Hafizh 55 MAL Red Bull KTM Tech 3 1.764
  23. Oliveira Miguel 88 POR Red Bull KTM Tech 3 2.182

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026

Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !
Essai Ninja ZX-10R 2026 : la Kawasaki ailée qui ne vous vole pas ?

Pour 2026, Kawasaki a opté pour une évolution ciblée et stratégique de sa ZX-10R, retravaillant son aérodynamique, son instrumentation et son 4-pattes afin d'obtenir le tampon Euro5+. La Superbike y perd quelques chevaux, mais peut toujours rouler sur route et s'affiche au tarif ''kanon'' de 19 000 euros. MNC a testé la nouvelle Ninja au Vigeant. Gaz !
Essai Suzuki SV-7GX : SV-raiment une bonne routière ?

Suzuki accorde une seconde jeunesse à sa populaire SV650 avec une variante inédite aux prétentions routières : la SV-7GX. Un semi-carénage, une boucle redessinée et plusieurs aspects pratiques se greffent aux côtés du V-Twin et du cadre treillis d'origine. Suffisant pour "Tracer" vers le succès ? Essai.
Roadster 1 commentaire
Essai QJMotor SRK 921 : quand la Chine fait du Brutale

Le constructeur de Wenling (Chine) profite de ses liens avec MV Agusta pour ressusciter le 4-cylindres de feue la Brutale 920 et créer un roadster sportif tapageur : la SRK 921. Essai de la plus sensationnelle des QJMotor.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

La Royal Enfield Guerrilla 450 Apex 2026 se veut plus sportive

Le roadster Guerrilla 450 de Royal Enfield intègre le suffixe "Apex" pour matérialiser ses évolutions (un peu) plus dynamiques pour son nouveau millésime 2026. Présentation.
8H de Suzuka 2026 : vers un nouveau duel Honda Vs Yamaha au Japon

Ce dimanche 5 juillet 2026 se court la 47e édition des 8 Heures de Suzuka. Seule manche EWC disputée hors d'Europe, cette compétition est la chasse gardée de Honda qui vise une cinquième victoire de rang à domicile. Face au HRC, Yamaha rêve d'offrir à son pilote de pointe Katsuyuki Nakasuga un cinquième succès pour sa dernière participation. Présentations.
Creators Custom Clash : concours de préparations Harley-Davidson 

La Motor Company lance un "contest" de customisation opposant des créateurs de contenu européens en collaboration avec ses concessionnaires. Six prépas sont en finale de ce Creators Custom Clash 2026, dont une séduisante Street Bob bichonnée en France.
Triumph dévoile la BVL-VMX-900, un Scrambler ''Made in China''

Pour son retour en 2026, le concours international Triumph Originals réunit sept pays autour du thème ''Time Capsule''. Première révélée, la préparation BVL-VMX-900 est un Scrambler 900 radicalement réinterprété dans l'esprit des années 80. Une ma-chine signée par un atelier aussi rigoureux qu'inspiré : BVL Garage. Présentation.
Officiel : Jorge Martin et Ai Ogura chez Yamaha en 2027

Le team officiel Yamaha recrute deux pilotes Aprilia pour emmener sa future M1 d'usine de 850 cc : l'espagnol Jorge Martin et le japonais Ai Ogura, respectivement premier et quatrième au classement provisoire MotoGP 2026.
Escale portugaise réussie de l'European H.O.G. Rally en 2026, cap sur la Croatie

La 32ème édition de l'European Harley Owners Group Rally vient de réunir des milliers de ''bikers'' à Cascais en cette fin juin 2026, pour quatre jours de rassemblement sur la côte atlantique portugaise. Au beau milieu de la fête, la firme de Milwaukee a fixé le prochain rendez-vous : mi-juin 2027 à Biograd na Moru, en Croatie.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...