Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 13 janvier 2010

11ème étape: la victoire est attribuée à Marc Coma

Mise à jour du 14 janvier 2010 : c'est finalement le pilote espagnol Marc Coma (KTM) et non plus le néerlandais Frans Verhoeven (BMW) qui a remporté la 11ème étape du Dakar 2010 disputée mercredi entre Santiago (Chili) et San Juan (Argentine), longue de 434 km dont 220 de spéciale.

Imprimer

Mise à jour du 14 janvier 2010 : c'est finalement le pilote espagnol Marc Coma (KTM) et non plus le néerlandais Frans Verhoeven (BMW) qui a remporté la 11ème étape du Dakar 2010 disputée mercredi entre Santiago (Chili) et San Juan (Argentine), longue de 434 km dont 220 de spéciale.

"Le classement motos de la 11ème étape du Dakar a été modifié, certains concurrents ayant perdu du temps en raison d'une erreur d'un policier", annonce aujourd'hui l'organisation. Coma, qui a parcouru les 220 km de spéciale en 2 h 39 min 13 sec, devance le français David Frétigné (Yamaha) de 5 min 13 sec et le néerlandais Frans Verhoeven (BMW), auquel la victoire avait initialement été attribuée, de 5 min.

Ce changement a une conséquence majeure dans le lutte pour le podium : le chilien Francisco "Chaleco" Lopez, 3ème du classement, qui avait initialement perdu 1 min 22 sec sur son prédécesseur au général, le norvégien Pal Ullevalseter (KTM), lui a en fait repris 1 min 18 sec. Les deux hommes se retrouvent donc dans la même seconde au classement général, ce qui promet une lutte serrée avant l'arrivée samedi à Buenos Aires...

"Encore une très jolie étape", a commenté Cyril Despres : "une spéciale bizarre au début parce qu'au bout de 13 km il y avait une banderole nous empêchant d'aller sur une piste. Je suis allé tout droit sur 80 mètres avant de faire demi-tour et j'ai vu Marc Coma revenir tout seul, puis d'autres. Donc après on est parti en groupe. Ça peut arriver. Mais j'ai pris pas mal de plaisir. Ça a été vite aujourd'hui. 220 km en un éclair. Vigilance extrême ? Non. Quand je monte sur la moto, c'est plus fort que moi : j'ai envie de m'amuser !"

Classement général moto après la 11ème étape

  • 1. Cyril Despres (FRA/KTM) en 42 h 05:10
  • 2. Francisco Lopez (CHI/Aprilia) à 1 h 20:54
  • 3. Pal Ullevalseter (NOR/KTM) à 1 h 20:54
  • 4. Helder Rodrigues (POR/Yamaha) à 1 h 23:29
  • 5. Alain Duclos (FRA/KTM) à 1 h 54:39
  • 6. David Frétigné (FRA/Yamaha) à 1 h 56:44
  • 7. Jonah Street (USA/KTM) à 2 h 35:55
  • 8. Olivier Pain (FRA/Yamaha) à 2 h 49:07
  • 9. Jakub Przygonski (POL/KTM) à 3 h 12:18
  • 10. Juan Pedrero Garcia (ESP/KTM) à 3 h 12:44

.

.

.

Les derniers essais MNC

Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki 

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Triplé Aprilia et record battu dès vendredi : Fernandez surprend à Mandalika !

À l'issue de cette première journée d'essais du GP d'Indonésie 2026, Raul Fernandez pointe en tête avec un nouveau record du circuit de Mandalika, signant un triplé Aprilia devant Bezzecchi et Martin, la KTM d'Acosta et la Ducati de Marc Marquez. Malgré une chute, Quartararo (7ème) file directement en Q2 ! Seulement 18ème, Zarco passera par la Q1... Chronos et vidéos.
Quel intercom moto choisir ? Le guide pour trouver celui qui correspond vraiment à votre façon de rouler

GPS, musique, appels, conversation avec un passager ou communication entre plusieurs motos : tous les motards n’attendent pas la même chose d’un intercom. Et le modèle qui propose le plus de technologies n’est pas forcément celui dont vous avez besoin. Pour choisir son premier intercom ou remplacer un équipement existant, mieux vaut donc partir d’une question simple : comment roulez-vous ?
Yamaha passe à l'aluminium recyclé sur ses petits moteurs 

Après l'aluminium ''vert'' en 2023 et l'acier recyclé pour ses cadres (d'emballage !) en 2024, Yamaha franchit une étape supplémentaire : ses cylindres DiASil seront désormais forgés dans un alliage d'aluminium recyclé. Objectif affiché : près de 47 000 tonnes de CO2 économisées chaque année d'ici 2030. Décryptage.
Un nouveau format MotoGP plus dense et spectaculaire en 2027

Dès 2027, le MotoGP organisera deux qualifications par week-end : l'une le vendredi pour la grille du Sprint, l'autre le samedi pour celle du Grand Prix. Le warm-up dominical disparaît, au profit d'une simple ouverture de la voie des stands. Entre promesses de spectacle et inquiétudes sécuritaires, ce format validé le 7 octobre divise déjà le paddock...
Street Triple 798, Tiger 1200 et 900 dans le chargeur de Triumph 

Après la Bonneville T40, Triumph prévoit de dégainer trois autres armes de séduction massive : d'ici décembre, la firme d'Hinckley présentera une inédite Street Triple 798 et des Tiger 1200 et 900 repensés. Le roadster et best-seller passe au 3-cylindres des Trident et Tiger Sport, mais avec du Moto2 ''inside'' ! Pitch d'un feuilleton en trois épisodes.
Un nouveau train avant pour les 10 ans de la Kawasaki Ninja 650

Lancée en 2017 et régulièrement peaufinée, la Ninja 650 gagne pour 2027 une fourche inversée et des étriers radiaux. D’apparence plus sportive, sera-t-elle plus performante ? Pas à l'accélération, car elle garde tel quel son Twin. Les propriétaires de Z650 risquent néanmoins d'être vert. À moins que Kawasaki ne dévoile bientôt une Z650 R ?
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...