01h00 : les team managers sous pression !

Une Suzuki en Dunlop, une Yamaha en Pirelli et une Honda en Michelin à moins de 50 secondes à mi-course... Qui a dit que l'endurance moto était une discipline monotone ?

Alors que les trois motos de tête (Suzuki, Yamaha et Honda !) chaussées de trois marques de pneus différentes (Dunlop, Pirelli et Michelin !) se tiennent toujours dans un mouchoir de poche à la mi-course après bientôt 12 heures de baston, Moto-Net.Com est allé rencontrer leurs team managers qui ont gentiment accepté de prendre quelques minutes pour nous faire part de leurs impressions : Dominique Méliand, Christophe Guyot et Alex Viera s'apprêtent à jouer la gagne, tandis que pour les amateurs suisses de la Honda n°71 de Robby-Dakar.Com, l'urgence est de ne pas se prendre au sérieux !

DOCUMENTS VIDÉO   Magny-Cours, 13 septembre 2009 - Dominique Méliand, team manager du SERT. Vidéo © Moto-Net.Com.

DOCUMENTS VIDÉO   Magny-Cours, 13 septembre 2009 - Christophe Guyot, team manager du GMT94. Vidéo © Moto-Net.Com.

DOCUMENTS VIDÉO   Magny-Cours, 13 septembre 2009 - Alex Vieira, team manager du Michelin Power Research Team. Vidéo © Moto-Net.Com.

DOCUMENTS VIDÉO   Magny-Cours, 13 septembre 2009 - Christophe Labarthe, team manager du Robby-Dakar.Com. Vidéo © Moto-Net.Com.

Dur dur d'être manager ?

Piste sèche, température agréable, motos réglées, pneus chauds... Les pilotes s'en donnent à coeur joie sur la piste de Magny-Cours ! Aux trois premières places, dans un mouchoir de poche, la Suzuki n°1 du SERT, la Yamaha n°94 du GMT et la Honda n°63 du Michelin Power Research Team ne cessent de s'échanger la tête de la course, au gré des relais...

Et si les sourires de Vincent Philippe, Sébastien Gimbert, Matthieu Lagrive et leurs compères restent cachés sous l'intégral, ceux de leur team managers sont bel et bien visibles et font plaisir à voir : Dominique Méliand, Christophe Guyot et Alex Vieira se régalent malgré (ou grâce à) la pression qui va s'accentuer au fur et à mesure que la nuit avance... Car fatalement, demain à 15 heures il n'en restera plus qu'un… mais là, ce n'est pas vous qui choisissez en vous faisant escroquer sur un Audiotel surtaxé ! Là, c'est la course, la vraie !

Le Bol d'Or 2009 à l'usure !

Chez les trois big boss, on savoure ouvertement cette fabuleuse course et l'on s'accorde à dire que, plus que jamais, la victoire 2009 se jouera à l'usure... En revanche, côté consigne pour les pilotes, les avis varient un peu plus...

Le manitou de la n°1 rappelle à Vincent, Freddy et Olivier qu'il ne faut jamais "confondre vitesse et précipitation". Le boss de la n°94 la joue plus "rock'n'roll attitude" avec Sébastien, David et Erwan : "pas de consigne, à fond !". Enfin le chef de la n°63 tente de contenir William, Josep et Matthieu : "pas d'affolement", leur répète-t-il à chaque relais...

Trois motos, trois constructeurs, trois marques de pneus !

Alors, qui de Dominique, Christophe ou Alex aura le dernier mot ? Mystère et boules de Dunlop, Pirelli et Michelin ! Car non seulement les trois de motos de tête sont de marques différentes, mais elles sont en outre chaussées de trois marques de pneus !

Une chose est sûre en tout cas : au Bol d'Or, tous les team managers - ou presque ! - ont la banane... N'est-ce pas M. Christophe Labarthe, (ir)responsable de l'équipage amateur suisse n°71 ?

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