Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 13 octobre 2009

Bol d'Or 2009 : le Team Michelin est finalement disqualifié !

Décidément, le Bol d'Or 2009 n'en finit pas de rebondir : d'abord rétrogradé de la 2ème à la 10ème place pour avoir utilisé un réservoir non conforme (lire Moto-Net.Com du 13 septembre 2009 ), le Michelin Power Research Team (Honda n°63 aux mains de William Costes, Josep Monge et Matthieu Lagrive) vient finalement d'être…

Sport
Endurance
Bol d'Or
2009
13
+
Imprimer
Envoyer cet article à un ami

Décidément, le Bol d'Or 2009 n'en finit pas de rebondir : d'abord rétrogradé de la 2ème à la 10ème place pour avoir utilisé un réservoir non conforme (lire Moto-Net.Com du 13 septembre 2009), le Michelin Power Research Team (Honda n°63 aux mains de William Costes, Josep Monge et Matthieu Lagrive) vient finalement d'être purement et simplement disqualifié suite à une décision de la Cour disciplinaire internationale (CDI) de la FIM, saisie sur un appel du Team RT Racing Moto Virus.

"La CDI a considéré l’appel recevable et annule la décision prise par le Jury le 13 septembre 2009 condamnant le Michelin Power Research Team à 40 tours de pénalisation et statuant à nouveau prononce à charge de ce team la disqualification", indique la FIM en précisant qu'un appel de cette décision "peut être interjeté devant le Tribunal international d'appel (TIA) conformément aux articles 4.5, 4.6 et 4.7.1 du Code disciplinaire et d’arbitrage"

Mais en attendant un éventuel appel, la Suzuki du Team RT Racing Moto Virus - qui joue le championnat du monde - cumule 58 points au lieu de 57, ce qui la fait passer de la 4ème à la 2ème place du classement provisoire (avant Doha le 14 novembre) devant le SERT (57) et les Pompiers (57 également) !

"Je comprends les intérêts des autres équipes"

"Hier en apprenant la nouvelle j'étais un peu triste car on a fait une belle course", explique Josep Monge interrogé par Moto-Net.Com : "les pneus fonctionnaient à la perfection dans les différentes phases de la course, la stratégie était parfaite, on roulait vite et en sécurité et toute l'équipe a travaillé dur pendant 24 heures. Mais je respecte totalement la décision de la FIM et je comprends les intérêts des autres équipes".

"Mais de tout ça, on apprend !", poursuit le pilote espagnol qui pour sa part va "continuer à [se] préparer à fond pour être à 100% au Qatar, faire une bonne course et remonter le plus de places possible !"

Classement Bol d'Or 2009 (EWC) réactualisé après la décision du 13 octobre

  1. Suzuki Endurance Racing Team (Suzuki GSX-R1000)
  2. Team GSR Kawasaki  (Kawasaki ZX10R)
  3. Team 18 Sapeurs Pompiers (Suzuki GSX-R1000)
  4. RAC 41 - City Bike (Suzuki GSX-R1000)
  5. AM Moto Racing Compétition (Suzuki GSX-R1000)
  6. Bolliger Team Switzerland (Kawasaki ZX10R)
  7. No Limits (Suzuki GSX-R1000)
  8. RT Racing Team (Suzuki GSX-R1000)
  9. Motobox Kremer Racing (Suzuki GSX-R1000)
  10. Team World Endurance (Kawasaki ZX10R)
  11. Slider Endurance (Yamaha YZF-R1)
  12. MCS Racing (Suzuki GSX-R1000)
  13. Yamaha Austria Racing Team (Yamaha YZF-R1)
  14. Moto Styl (Suzuki GSX-R1000)

Classement réactualisé du championnat du monde (avant Doha) après la décision du 13 octobre

  1. Yamaha Austria Racing Team Yamaha YZF-R1
  2. RT Racing Team ITA Suzuki GSX-R1000
  3. Suzuki Endurance Racing Team FRA Suzuki GSX-R1000
  4. Team 18 Sapeurs Pompiers FRA Suzuki GSX-R1000
  5. Bolliger Team Switzerland SUI Kawasaki ZX10R
  6. Team GSR Kawasaki FRA Kawasaki ZX10R
  7. Amadeus X-One ITA Yamaha YZF-R1
  8. No Limits ITA Suzuki GSX-R1000
  9. RAC 41 - City Bike FRA Suzuki GSX-R1000
  10. AM Moto Racing Compétition FRA Suzuki GSX-R1000
  11. Yoshimura Suzuki with Jomo JPN Suzuki GSX-R1000
  12. BK Maco Moto Racing Team SVK Yamaha YZF-R1
  13. Honda France FRA Honda CBR1000RR
  14. Trick Star Racing JPN Kawasaki ZX10R
  15. Yamaha Folch Endurance ESP Yamaha YZF-R1
  16. Michelin Power Research Team FRA Honda CBR1000RR
  17. MCS Racing ITA Suzuki GSX-R1000
  18. Honda Dream RT Sakurai JPN Honda CBR1000RR
  19. Phase One Endurance GBR Yamaha YZF-R1
  20. RMT 21 Racing Germany GER Honda CBR1000RR
  21. Motobox Kremer Racing GER Suzuki GSX-R1000
  22. Plot Faro Panthera JPN Suzuki GSX-R1000
  23. Beet Racing JPN Kawasaki ZX10R
  24. Weider DD Boys with A-Style JPN Honda CBR1000RR
  25. Team Plus One & TSR JPN Honda CBR1000RR
  26. Team World Endurance SWE Kawasaki ZX10R
  27. FCC TSR Honda JPN Honda CBR1000RR
  28. Slider Endurance FRA Yamaha YZF-R1
  29. Teluru Honeybee Racing JPN Honda CBR1000RR
  30. Cross Roads FRA KTM RC8
  31. Team Etching Factory 15 JPN Yamaha YZF-R1
  32. Racing Team Hepelmann GER Yamaha YZF-R1
  33. Moto Styl FRA Suzuki GSX-R1000
  34. Honda Escargot & PGR JPN Honda CBR1000RR
  35. Honda Dream RT Wakayama JPN Honda CBR1000RR
Eric MICHEL - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable
Pour en savoir plus...: 
Dossier spécial Bol d'Or 2009 en direct
Liste des engagés au Bol d'Or 2009
Résultat des essais qualificatifs
Grille de départ Bol d'Or 2009
Classement final Bol d'Or 2009
Site officiel FIM

.

.

Commentaires

Lire les 13 commentaires lecteur sur cet article

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.
Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.
Nouveautés 2025
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 2026 Lancée en 2014 à 9999 euros, la Tracer 9 poursuit sa route douze ans plus tard à 12 499 euros. La Sport-GT Yamaha a-t-elle progressé dans les mêmes proportions (+25%) ? Qu'en est-il de son 3-cylindres de 119 ch aux normes Euro5+ ? Réponses dans notre essai détaillé de 650 km avec la version standard.
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 2026 Lancée en 2014 à 9999 euros, la Tracer 9 poursuit sa route douze ans plus tard à 12 499 euros. La Sport-GT Yamaha a-t-elle progressé dans les mêmes proportions (+25%) ? Qu'en est-il de son 3-cylindres de 119 ch aux normes Euro5+ ? Réponses dans notre essai détaillé de 650 km avec la version standard.
Routière
Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com La championne de Superbike des années 2010 est verte… de jalousie, car dernièrement elle se vend moins que ses principales rivales. Pour 2026, Kawasaki a donc mis à jour sa ZX-10R : la Ninja reçoit des ailettes, le tampon Euro5+, une nouvelle instrumentation… et un tarif ''kanon'' de 19 000 euros. Essai MNC sur le circuit du Val de Vienne, en vidéo.
Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com La championne de Superbike des années 2010 est verte… de jalousie, car dernièrement elle se vend moins que ses principales rivales. Pour 2026, Kawasaki a donc mis à jour sa ZX-10R : la Ninja reçoit des ailettes, le tampon Euro5+, une nouvelle instrumentation… et un tarif ''kanon'' de 19 000 euros. Essai MNC sur le circuit du Val de Vienne, en vidéo.
Nouveautés 2026
Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.
Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.
Nouveautés 2026

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 2026 Lancée en 2014 à 9999 euros, la Tracer 9 poursuit sa route douze ans plus tard à 12 499 euros. La Sport-GT Yamaha a-t-elle progressé dans les mêmes proportions (+25%) ? Qu'en est-il de son 3-cylindres de 119 ch aux normes Euro5+ ? Réponses dans notre essai détaillé de 650 km avec la version standard.
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 2026 Lancée en 2014 à 9999 euros, la Tracer 9 poursuit sa route douze ans plus tard à 12 499 euros. La Sport-GT Yamaha a-t-elle progressé dans les mêmes proportions (+25%) ? Qu'en est-il de son 3-cylindres de 119 ch aux normes Euro5+ ? Réponses dans notre essai détaillé de 650 km avec la version standard.
Routière
Deux points qui valent une victoire pour Zarco au GP d'Aragon 2026 Cent jours après sa terrible chute au Grand Prix de Catalogne, Johann Zarco a repris le guidon de sa Honda LCR n°5 à Aragon. Deux ''Long Laps'' de pénalité purgés et deux points glanés entre le Sprint et le GP : le bilan de notre valeureux compatriote est extrêmement satisfaisant et lui permet d'espérer une belle fin de saison.
Deux points qui valent une victoire pour Zarco au GP d'Aragon 2026 Cent jours après sa terrible chute au Grand Prix de Catalogne, Johann Zarco a repris le guidon de sa Honda LCR n°5 à Aragon. Deux ''Long Laps'' de pénalité purgés et deux points glanés entre le Sprint et le GP : le bilan de notre valeureux compatriote est extrêmement satisfaisant et lui permet d'espérer une belle fin de saison.
Aragon 1 commentaire
Changements majeurs à la direction de la division Moto de Honda France Après les départs soudains de Frédéric Puybareaud et Julie Coriol annoncés en plein coeur de l'été, Honda France informe que Thomas Lemoine (17 ans de maison) sera promu à la tête de la division Moto à compter du 1er octobre 2026. Leader incontesté du marché hexagonal depuis 5 ans, la marque japonaise mise sur lui pour relever les défis à venir.
Changements majeurs à la direction de la division Moto de Honda France Après les départs soudains de Frédéric Puybareaud et Julie Coriol annoncés en plein coeur de l'été, Honda France informe que Thomas Lemoine (17 ans de maison) sera promu à la tête de la division Moto à compter du 1er octobre 2026. Leader incontesté du marché hexagonal depuis 5 ans, la marque japonaise mise sur lui pour relever les défis à venir.
Nominations, évolutions, départs...
Quadruplé historique au ManxGP 2026 et première épatante pour Gabriel Pons Le Manx GP 2026 restera dans les annales grâce à l'Écossais Johnny Stewart, auteur d'un invraisemblable quadruplé : du jamais vu en 103 ans ! Un Français, Gabriel Pons, y a lui aussi brûlé les esprits en tant que ''newcomer''. Cette édition restera aussi marquée par la mort de deux pilotes. Récits.
Quadruplé historique au ManxGP 2026 et première épatante pour Gabriel Pons Le Manx GP 2026 restera dans les annales grâce à l'Écossais Johnny Stewart, auteur d'un invraisemblable quadruplé : du jamais vu en 103 ans ! Un Français, Gabriel Pons, y a lui aussi brûlé les esprits en tant que ''newcomer''. Cette édition restera aussi marquée par la mort de deux pilotes. Récits.
Tourist Trophy 2026 1 commentaire
La Honda RC173 de Mike Hailwood, vers un nouvel exploit ? Une Honda RC173 d’usine, pilotée par la légende des Grand Prix moto Mike Hailwood en 1966, pourrait bientôt atteindre des sommets aux enchères au Royaume-Uni. Estimée entre 750 000 et 950 000 livres sterling, elle vise le cap symbolique du million, soit environ 1,17 million d’euros au taux actuel. Présentation. Et pose d'une option ?
La Honda RC173 de Mike Hailwood, vers un nouvel exploit ? Une Honda RC173 d’usine, pilotée par la légende des Grand Prix moto Mike Hailwood en 1966, pourrait bientôt atteindre des sommets aux enchères au Royaume-Uni. Estimée entre 750 000 et 950 000 livres sterling, elle vise le cap symbolique du million, soit environ 1,17 million d’euros au taux actuel. Présentation. Et pose d'une option ?
Culture 5 commentaires
Essai vidéo des Metzeler Sportec 01 et Sportec 01 RS Moto-Net.Com chausse les nouveaux pneus Sportec 01 et Sportec 01 RS de chez Metzeler sur les Yamaha Tracer 9 et Suzuki GSX-R1000 2026 pour les tester sur tous types de routes et sur le circuit Carole (93). Quelle variante choisir selon sa moto et son usage ? Quels sont leurs points forts et leurs points faibles ? Réponses dans notre double essai vidéo MNC !
Essai vidéo des Metzeler Sportec 01 et Sportec 01 RS Moto-Net.Com chausse les nouveaux pneus Sportec 01 et Sportec 01 RS de chez Metzeler sur les Yamaha Tracer 9 et Suzuki GSX-R1000 2026 pour les tester sur tous types de routes et sur le circuit Carole (93). Quelle variante choisir selon sa moto et son usage ? Quels sont leurs points forts et leurs points faibles ? Réponses dans notre double essai vidéo MNC !
Essais
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
Guides pratiques

  • En savoir plus...