Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
GRANDS ENFANTS
Paris, le 9 juillet 2019

[Vidéos] Harley-Davidson et Lego sortent ensemble de nouvelles Fat Boy

[Vidéos] Harley-Davidson et Lego sortent ensemble de nouvelles Fat Boy

Le constructeur de motos américain Harley-Davidson s'associe à la non moins célèbre marque de jouets danoise Lego pour sortir une mini Fat Boy, à fabriquer soi-même ! Pour fêter l'évènement, un modèle unique et grandeur nature a aussi été conçu. Explications et présentations.

Imprimer

Trois ans après la R1200GS Adventure de BMW, Lego s'attaque à un autre modèle de moto emblématique : la Fat Boy de Harley-Davidson. Contrairement au maxitrail bavarois qui se destinait aux futurs motards entre 10 et 16 ans (603 pièces en tout), le custom du Wisconsin s'adresse aux "bikers" plus de 16 ans et comprend 1023 pièces.

Une fois construite, la mini Harley mesure 33 cm de long (contre 237 cm pour le modèle originel), 20 cm de haut et 18 cm de large. Et - malheureusement ? - non, elle n'est pas livré avec une figurine d'Arnold Schwarzenegger qui la chevauchait dans Terminator 2 : le jugement dernier...

"Faites tourner le pneu arrière pour voir le moteur Milwaukee-Eight, avec ses pistons en mouvement et sa double sortie d’échappement, prendre vie", console Lego. "Tournez le guidon, actionnez les leviers de vitesses et le frein, dépliez la béquille latérale de la moto pour la garer"... dans votre salon ou votre chambre ? Votre moitié ne devrait pas - trop - râler cette fois !

Chérie, j'ai rétréci la Fat Boy !

Jantes pleines "Lakester", réservoir "Tear Drop" avec compteur de vitesse intégré, double sortie d'échappement, couleur rouge "Wicked" du modèle 2019, blason Harley-Davidson officiel et mention "107" sur le minuscule V-Twin : tout y est. Ou presque ?

"Nous avons passé en revue chaque pan de la moto, toutes les finitions et tous les petits détails", assure Brad Richards, vice-président du département Style & Design chez Harley-Davidson, visiblement d'avoir bossé avec le n°1 mondial des fabricants de jouets.

[Vidéos] Harley-Davidson et Lego sortent ensemble de nouvelles Fat Boy

"Travailler avec l’équipe Lego sur ce projet nous a permis d'apporter la même attention aux détails dans un produit collaboratif et de célébrer une marque qui a inspiré l'imagination et la créativité de beaucoup d'entre nous chez Harley-Davidson, y compris moi-même, depuis le plus jeune âge", souligne le responsable HD.

Les lecteurs de Moto-Net.Com - qui, comme chacun sait, sont un peu plus observateurs que les autres - noteront une seule et monumentale bourde sur l'interprétation des Experts Miami Billund (Danemark) : la transmission finale assurée par une chaine et non une courroie. "What The Flûte ?"

[Vidéos] Harley-Davidson et Lego sortent ensemble de nouvelles Fat Boy

Cette nouveauté 2019 débarquera chez les concessionnaires H-D dans les magasins Lego à partir du 1er août 2019 au prix de 95 euros. Il sera proposé en exclusivité pour les membres VIP Lego dès le 17 juillet 2019 au Lego Store des Halles à Paris et sur le shop.lego.com. Plus que huit dodos, donc...

Les petites à 95 euros... et une grosse à 70 000 briques ?

Pour célébrer - et doper - le lancement de la mini Fat Boy, les "Master Builders Lego" ont créé un modèle grandeur nature "avec des pièces revêtues d’argent, une commande Wi-Fi, des effets sonores et lumineux pour imiter le Fat Boy Harley-Davidson au moyen de 6000 éléments spéciaux", détaille la marque danoise.

"Cette création extraordinaire, qui a nécessité 865 heures pour la construire, est constituée de 69 569 pièces et sera présentée dans des magasins Lego sélectionnés et sur des événements Harley-Davidson pour permettre aux passionnés de la découvrir"... et de craquer sur ses petites soeurs ? Bien joué, les marketeurs...

Contrairement aux modèles réduits mis en vente cet été, la version échelle 1/1 fait le poids face au véritable Fat Boy, puisque la réplique en briques pèse 550 kg contre 317 kg pour la version originale en bon gros métal... N'en déplaise à Bertrand, le plastique n'est pas toujours fantastique.

Fat Boy Lego : vidéos officielles

Fat Boy Lego : galerie photos

[Vidéos] Harley-Davidson et Lego sortent ensemble de nouvelles Fat Boy

[Vidéos] Harley-Davidson et Lego sortent ensemble de nouvelles Fat Boy

[Vidéos] Harley-Davidson et Lego sortent ensemble de nouvelles Fat Boy

[Vidéos] Harley-Davidson et Lego sortent ensemble de nouvelles Fat Boy

[Vidéos] Harley-Davidson et Lego sortent ensemble de nouvelles Fat Boy

[Vidéos] Harley-Davidson et Lego sortent ensemble de nouvelles Fat Boy

.

.

.

Les derniers essais MNC

Kawasaki KLE500 SE : l'essai vidéo Moto-Net.Com

Kawasaki relance sa KLE500 avec le bicylindre A2 de 45,4 ch et 42,6 Nm chipé à la Z500 et une partie cycle taillée pour tous les terrains. Moto-Net.Com teste sa déclinaison haut de gamme, la KLE 500 SE à 7399 €, sur les routes et les beaux chemins d'Alméria (Espagne). Essai vidéo.
Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha

Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !
Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Bilan des deux ans du contrôle technique de mes deux-roues 

Depuis le 15 avril 2024 en France, les motos et scooters (3-roues et voiturettes aussi) sont soumis à un contrôle technique. Deux ans plus tard, MNC dresse un bilan négatif : celui d’une mesure massivement rejetée, qui ne peut prétendre améliorer la sécurité routière de manière tangible et prouve même ponctuellement son inutilité. Oh bravo.
Sécurité routière 1 commentaire
Comment suivre les 24 Heures du Mans Motos 2026 en direct ?

La 49ème édition des 24 Heures Motos se dispute ce week-end sur le circuit Bugatti au Mans… et sur nos téléviseurs, smartphones ou ordinateurs ! À quelles heures pourra-t-on se brancher sur La chaîne L'Équipe et Eurosport pour suivre la course. Comment surveiller en continu le classement et les temps au tour ? MNC vous explique.
Harley-Davidson lance une mystérieuse plateforme ''Ride''

Après avoir marqué les esprits des motards - plutôt sportifs - avec le lancement de la Bagger World Cup et la présentation d'un concept de Café Racer RMCR, Harley-Davidson intrigue en dévoilant ''Ride'', un programme international aux accents plus communautaires et traditionnels… qui n'ont pas pris une ride ?
Comment les huiles Elf veulent reconquérir la France, l'Europe et le monde

Fondée il y a 60 ans et absorbée par Total en l'an 2000, Elf conserve une forte image auprès des amateurs de sports mécaniques : les - vieux - motards se souviennent notamment de ses fabuleux prototypes. En 2026, la marque française entend redevenir une référence au rayon lubrifiants. Interview du patron Olivier Borgotti.
Parler à moto sans se ruiner : bien choisir son intercom à moins de 230 €

Entre les instructions du GPS, les appels, la musique ou la conversation avec un passager, les raisons de s’équiper d’un intercom ne manquent pas. À mesure que l’offre s’étoffe, une question se pose : faut-il forcément investir plusieurs centaines d’euros pour en tirer un réel bénéfice sur la route ? Pas nécessairement.
Pourquoi les motos ne carburent toujours pas au Superéthanol E85 ?

Alors que les automobilistes peuvent opter pour l'essence contenant 65 à 85% d'alcool agricole depuis 2017, les motards et scootéristes n'ont toujours pas l'autorisation d'installer un boîtier FlexFuel pour convertir leur deux-roues au Superéthanol-E85. FFMC et professionnels dénoncent cette injustice en pleine crise des carburants.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
  • En savoir plus...