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Les tarifs PIAGGIO

(Prix maximum conseillés au 1er décembre 2023)

  • Piaggio 1 Active : 3 399 euros
  • Piaggio 1 FCW Active : 3 599 euros
  • Liberty 125 : 2 999 euros
  • Liberty S 125 : 3 099 euros
  • Medley 125 : 3 799 euros
  • Medley S 125 : 3 899 euros
  • Beverly 300 : 5 599 euros
  • Beverly Deep Black 300 : 5 699 euros
  • Beverly S 300 : 5 699 euros
  • Beverly 400 : 6 599 euros
  • Beverly Deep Black 400 : 6 699 euros
  • Beverly S 400 : 6 699 euros
  • MP3 300 : 7 099 euros
  • MP3 Deep Black 300 : 7 199 euros
  • MP3 Sport 300 : 7 299 euros
  • MP3 400 : 10 499 euros
  • MP3 Sport 400 : 10 999 euros
  • MP3 Exclusive 530 : 12 999 euros

 

 

Derniers essais

Duel vidéo : Honda CB1000 Hornet SP Vs Kawasaki Z900 SE 2025 Deux nouveautés 2025 à l'affiche de notre duel vidéo : l'inédite Honda CB1000 SP face à la nouvelle Kawasaki Z900 SE. Deux roadsters avec un 4-cylindres en ligne de presque 1000 cc, deux motos opposées en configuration haut de gamme "SP" et "SE" à respectivement 11 799 euros pour la Rouge de Tokyo et 12 149 euros pour la Verte d'Akashi.
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Roadster
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025 Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
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Routière
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
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Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ? A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
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