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Yamaha exposait pas moins de six préparations aux Wheels and Waves 2018 mi-juin à Biarritz (64). Le blason d'Iwata avait sorti l'artillerie lourde pour cet événement qu'il juge comme "le plus cool du moment". Découverte.

Lancé en 1993, le Mostro a beaucoup évolué - changé de nom même ! - mais il est toujours resté au catalogue Ducati. La firme italienne célèbre comme il se doit le quart de siècle de son emblématique roadster via un Monster 1200 25ème anniversaire. Présentation.

KTM poursuit le développement de sa très attendue 790 Adventure R, un trail de 799 cc au fort potentiel annoncé en tout-terrain. Cette concurrente de l'Africa Twin et de la future Yamaha Ténéré 700 sera dévoilée cet automne au salon EICMA de Milan (Italie).

En complément de notre essai complet, la vidéo de la nouvelle moto à trois roues Yamaha Niken tournée lors de notre premier roulage sur les routes de Kitzbühel, dans les Alpes autrichiennes.

Comme prévu, la version "Raid Edition" de la 1200 Super Ténéré arrive actuellement dans les concessions Yamaha en bleu et en noir au prix de 17 999 euros avec ses bagages, ses protections et ses équipements supplémentaires.

En complément de l'essai complet de l'Africa Twin Adventure Sports sur Moto-Net.Com, la vidéo de notre roulage dans la région de Grenade, en Andalousie (Espagne).

Au lendemain de notre essai de l'inédite Africa Twin Adventure Sports à Grenade (Espagne), Moto-Net.Com a pu tester la version standard 2018 qui reçoit les mêmes évolutions moteur (throttle by wire notamment). Petit tour - sous la pluie malheureusement - de l'instrumentation mise à jour et commune aux deux Honda CRF1000L... Et petits coups de gaz aussi !

Ducati annonce avoir déjà livré "environ 500" Panigale V4 en Europe depuis la fin de l'année et s'apprête à approvisionner "les autres marché du monde entier". Jorge Lorenzo himself a visité les lignes de production à l'usine !

Honda pourrait étoffer sa gamme de motos trail avec une nouvelle Africa Twin de moyenne cylindrée, en complément de l'actuelle CRF1000L. Le constructeur japonais reste en revanche fermé à l'idée d'une montée en puissance en 1200 ou 1300 cc.