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ALL INTriumph augmente la mise avec son inédite Speed Triple 1200 RX

Triumph augmente la mise avec son inédite Speed Triple 1200 RX
13 mai 2025 - 

Surprise ! La Speed Triple 1200 RS ne débarque pas seule en ce printemps 2025 dans les concessions Triumph ! Le constructeur anglais sort de sa manche une version limitée (à 1200 dans le monde) plus sportive et agressive de son maxiroadster, plus sophistiquée et léchée aussi. Plus chère "of course", mais cette Speed Triple 1200 RX le vaut bien, non ?

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TESTTriumph Speed Triple 1200 RS 2025 : notre essai complet en vidéo

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 : notre essai complet en vidéo
15 mars 2025 - 

Moto-Net.Com brave les éléments pour dompter les 183 ch de la nouvelle Speed Triple 1200 RS sur le circuit et les routes de Portimao, entre averses et soleil ! Le roadster Triumph est-elle la Reine du Sport (RS) ? Réponses dans notre essai vidéo.

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TESTEssai Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 : super bike !

Essai Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 : super bike !
12 mars 2025 - 

La nouvelle Speed Triple 1200 RS 2025 renoue avec sa philosophie originelle de roadster à grosses sensations, tout en faisant 3-pattes de velours malgré ses 183 ch et ses composants dignes d'une Hypersport. Une super bike moto, mais à quel prix…

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 MNC Live 10 mars 2025 

Lancement Speed Triple 1200 RS 2025 : météo anglaise au Portugal

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CARACTÉRISTIQUES SPEED TRIPLE 1200Fiche technique moto Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Fiche technique moto Triumph Speed Triple 1200 RS 2025
28 février 2025 - 

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la Triumph Speed Triple 1200 RS modèle 2025 : toutes les caractéristiques et informations commerciales du roadster (très) sportif d'Hinckley sur notre fiche technique Moto-Net.Com.

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TOUT EST SOUS CONTRÔLETriumph joue la surenchère sur sa Speed Triple 1200 RS 2025

Triumph joue la surenchère sur sa Speed Triple 1200 RS 2025
28 janvier 2025 - 

Intégralement et radicalement revue pour 2021, la Speed Triple évolue en 2025 afin de respecter la norme antipollution Euro5+. Joli pied de nez de la part des "brexiters" toutefois : le gros 3-cylindres Triumph développe 3ch et 3Nm de plus ! Les suspensions Öhlins passent à l'électronique… et les clients à la caisse !

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