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Essais > Catégorie > Roadster

TESTEssai Z H2 : le maxiroadster super gonflé de Kawasaki

Essai Z H2 : le maxiroadster super gonflé de Kawasaki
14 février 2020 - 

Nouvelle patronne chez les roadsters Kawasaki en 2020, la Z H2 compte surtout dominer les maxiroadsters de la concurrence... Moto-Net.Com a pu mettre à l'épreuve son moteur suralimenté, sa partie cycle et son électronique à Las Vegas (Nevada, USA) sur circuit, sur ovale (!) puis sur route. Essai.

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KTM 1290 SUPER DUKE REssai vidéo KTM 1290 Super Duke R 2020

Essai vidéo KTM 1290 Super Duke R 2020
5 février 2020 - 

En plus de notre essai complet de la nouvelle KTM 1290 Super Duke R 2020, voici notre essai vidéo sur les routes et le circuit de Portimao (Portugal).

KTM
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TESTEssai KTM 1290 Super Duke R 2020 : la Bête est fâchée !

Essai KTM 1290 Super Duke R 2020 : la Bête est fâchée !
3 février 2020 - 

Lâchée fin 2013 dans la jungle des roadsters sportifs, la 1290 Super Duke R leur fait plier l'échine avec son monstrueux bicylindre de 180 ch. Mais toutes ses proies veulent la peau de la "Bête" : raison pour laquelle la KTM revient au sommet de sa forme pour 2020 ! Essai sur les routes et le circuit de Portimao (Portugal).

KTM
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TESTEssai F900R : le roadster BMW totalement revu... avec un R de déjà vu

Essai F900R : le roadster BMW totalement revu... avec un R de déjà vu
3 février 2020 - 

BMW vient de présenter à la presse internationale deux grandes nouveautés 2020 : la F900R et la F900XR. Honneur au roadster qui se lance sur le segment le plus prisé des motards français et que Moto-Net.Com a eu entre les gants une matinée. Essai vite fait, bien fait !

BMW
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KAWASAKI Z650 2020Essai vidéo Kawasaki Z650 2020

Essai vidéo Kawasaki Z650 2020
31 janvier 2020 - 

En plus de notre bilan complet de la Kawasaki Z650 2020, voici notre essai vidéo sur les belles petites routes - sèches ! - des environs de Gérone (Espagne).

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TESTEssai Z650 2020 : le roadster Kawasaki pas tout nouveau mais tout beau ?

Essai Z650 2020 : le roadster Kawasaki pas tout nouveau mais tout beau ?
20 janvier 2020 - 

Lancée en 2017 sur le concurrentiel marché des roadsters de moyenne cylindrée, la Kawasaki Z650 connaît sa première évolution pour l'année 2020. Objectif : recoller à la vedette Yamaha MT-07 avec quelques retouches... subtiles, habiles ou futiles ? Réponses.

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TESTEssai Z900 2020 : Kawasaki revient sur sa "Neuf-sans-aides"

Essai Z900 2020 : Kawasaki revient sur sa "Neuf-sans-aides"
10 décembre 2019 - 

Lancée avec succès en 2017, la Kawasaki Z900 évolue en 2020 : le roadster change de musique et passe à l'électro avec écran couleur, connexion Bluetooth, éclairage à LED et surtout, modes de puissance et antipatinage. MNC prend la route avec la nouvelle Kawa... et son vieux K-way, aussi...

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TESTEssai Yamaha MT-03 2020 : A2 doigts d'une grande moto

Essai Yamaha MT-03 2020 : A2 doigts d'une grande moto
5 décembre 2019 - 

Le roadster MT-03 adopte pour 2020 le "grand méchant look" propre aux motos Yamaha de la gamme Master of Torque (MT), ainsi qu'une nouvelle fourche inversée et une ergonomie revue. Cette évolution par petites touches renforce les nombreuses qualités de cette attachante moto naturellement compatible avec le permis A2. Essai.

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TESTEssai Yamaha MT-125 2020 : que de la gueule ?

Essai Yamaha MT-125 2020 : que de la gueule ?
4 décembre 2019 - 

La Yamaha MT-125 lancée en 2014 reçoit une nouvelle face avant menaçante inspirée de la MT-09 et le moteur à distribution variable découvert l'an dernier sur l'YZF-R125. De quoi légitimer son statut de roadster 125 cc le plus cher du marché ? MNC est allé vérifier à Malaga (Espagne) pour un premier essai. 

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DUELDuel Royal Enfield Interceptor 650 Vs Triumph Street Twin : lutte de classe

Duel Royal Enfield Interceptor 650 Vs Triumph Street Twin : lutte de classe
12 juillet 2019 - 

La délicieuse authenticité de la nouvelle Royal Enfield Interceptor 650, premier bicylindre du constructeur depuis 1970, fait-elle ombrage à la redoutable maîtrise du néo-classique de l'onéreuse Triumph Street Twin ? Réponses dans notre duel MNC.

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BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
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Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
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QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.