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Essais > Catégorie > Custom > Marques > KAWASAKI

TESTEssai Eliminator 500 : remake tout gentil du Muscle Bike Kawasaki

Essai Eliminator 500 : remake tout gentil du Muscle Bike Kawasaki
25 avril 2024 - 

Eliminator 2, le retour ! Quarante ans après la sortie de son premier Muscle Bike, Kawasaki propose un petit custom partageant la même mécanique que les Z et Ninja 500. Sous ses airs de brute pas trop épaisse, l'Eliminator 500 drague les nouveaux motards (permis A2) et cible la Rebel de Honda. Essai !
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TESTPetit test MNC : la Kawasaki Eliminator 500 en 6 minutes

Petit test MNC : la Kawasaki Eliminator 500 en 6 minutes
28 février 2024 - 

Pas le temps de visionner notre essai complet de l'Emiminator 500 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quatre minutes seulement (bon, six en l'occurence, désolé...) pour vous placer au guidon du petit custom Kawasaki en allant directement à l'essentiel.
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TESTKawasaki Eliminator 500 : notre essai en vidéo

Kawasaki Eliminator 500 : notre essai en vidéo
6 février 2024 - 

Avec sa selle et son tarif tous deux aux ras des pâquerettes, l’Eliminator 500 affiche de hautes ambitions : concurrencer la Rebel 500 qui domine en France le segment des petits customs principalement destinés aux motards débutants (permis A2). Moto-Net.Com a testé la nouvelle Kawasaki... Voici notre compte-rendu en vidéo !
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TESTEssai Vulcan S : le custom des petits hommes verts

Essai Vulcan S : le custom des petits hommes verts
11 février 2015 - Un nouveau custom de 650 cc va atterrir dans les concessions françaises Kawasaki d'ici quelques jours ! Dénommé Vulcan S, il vient d'être observé dans le sud de l'Espagne, non loin d'Almeria. Moto-Net.Com a participé au lancement : 3, 2, 1, feu... vert !
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TESTEssai Kawasaki VN1700 Voyager : fausse jumelle

Essai Kawasaki VN1700 Voyager : fausse jumelle
9 juillet 2013 - La Kawasaki VN 1700 Voyager a beau ressembler à la célèbre Harley Davidson Electra Glide, son patrimoine mécanique lui, est bien différent. Car si la Japonaise hérite des mêmes codes esthétiques, elle se distingue par son moteur, son châssis et son prix.
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TESTEssai Kawasaki VN900 Custom : c'est (presque) l'Amérique !

Essai Kawasaki VN900 Custom : c'est (presque) l'Amérique !
12 juin 2012 - S'il y a bien un segment de la production moto que les Japonais peinent à investir, c'est la catégorie custom. Éclipsées par Harley-Davidson, les motos nippones ont pourtant des arguments... La preuve avec notre essai de la Kawasaki VN900 Custom.
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Les derniers essais moto

Duel en cours(e) : Kawasaki ZX-6R Vs Yamaha R9 2025
Duel en cours(e) : Kawasaki ZX-6R Vs Yamaha R9 2025 La rentrée 2025 démarre sur les chapeaux de roues sur Moto-Net.Com avec un nouveau match entre la Kawasaki Ninja ZX-6R et la nouvelle Yamaha R9. Il va y avoir du sport pour Matt et Alex ! Fiche technique Yamaha R9 2025 Fiche technique Kawasaki ZX-6R 2025 Dans ce duel à venir, MNC va s'attacher à répondre à plusieurs questions : Une authentique Supersport comme la Ninja fait-elle mieux qu'une moto de route (MT-09) transformée en sportive ? Le 3-cylindres de 890 cc (119 ch) écrase-t-il le 4-pattes de 636 cc (124 ch) ? Laquelle se montre, au final,  la plus pertinente en 2025 ? Réponses la semaine prochaine : restez connectés !
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Suzuki GSX-S1000GX : le Petit test MNC en moins de 5 min Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel entre la GSX-S 1000 GX et la Tracer 9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon du maxitrail maxiroutier et maxisophistiqué de Suzuki en allant directement à l'essentiel.
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Nouveautés 2024
Yamaha Tracer 7 et Tracer 7 GT 2025 : notre essai vidéo Moto-Net.Com teste pendant 300 km les nouvelles Tracer 7 et Tracer 7 GT, plus cossues et perfectionnées pour 2025. Les petites routières Yamaha roulent-elles sur leurs excellents acquis ou développent-elles au contraire leurs qualités routières ? Réponses dans notre essai vidéo. 
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Routière
Essai Yamaha Tracer 7 (GT) 2025 : le bon calibre, seul ou A2 ? Yamaha embourgoisise sa Tracer 7 et sa déclinaison GT, avec valises et grand pare-brise, en plus de revoir en profondeur la partie-cycle et l'électronique de ces MT-07 taillées pour la route. Moto-Net.Com les a testées sur 300 km.
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