Essais > Marques > HARLEY-DAVIDSON

24 mai 2010 - Bobber post-moderne ou café-racer néo-rétro ? En roulant sur de telles motos, on est certain de ne pas croiser le même à tous les coins de rues. Mais cela a un prix : celui de l’exclusivité. Essai de deux électrons libres : Harley 48 Vs Triumph Thruxton.

2 avril 2010 - Quand une Harley se la joue canaille pour faire du gringue aux motards européens et qu’une Triumph sort des chromes XXL pour appâter les amateurs d'américaines, ça donne forcément un duel riche en testostérone ! Quel gros bras s'impose ? Essai comparatif.

14 décembre 2009 - Modèle emblématique de la gamme Softail, le Fat Boy gagne en charisme et en confort avec sa déclinaison Special. Sans être un tout nouveau modèle, cette version remplit néanmoins parfaitement sa fonction de gros custom allant droit à l'essentiel. Essai.

6 juillet 2009 - Alors que les Harley évoquent souvent chrome, bruit et moteur coupleux mais placide, la V-Rod Muscle incarnerait presque l'opposé : râblée comme un Pitt-Bull et inspirant autant de respect, l'américaine envoie de surcroît du très gros gaz. Essai !

30 avril 2009 - Nouvelle déclinaison du Sporster 883 sorti en 1986 et passé à l'injection en 2007, l'Iron joue la carte du mauvais garçon, tout de sombre vêtu. Après celui du Nightster 1200, le succès de cette nouvelle Harley-Davidson est attendu... Essai !

11 avril 2008 - Comme Christophe Colomb, Harley-Davidson souhaite conquérir de nouveaux horizons. Si l'explorateur a découvert les States par erreur, Harley cible parfaitement l'Europe... mais sans réussir encore à coloniser le marché : la XR 1200 serait-elle l'élue ?

14 septembre 2007 - C'est dans les rues bondées de la capitale puis dans les allées plus dégagées du Bois de Vincennes qu'a eu lieu notre prise de contact avec le tout dernier modèle de Harley-Davidson : le Sportster XL1200 N Nightster... Suivez le guide !

6 juillet 2006 - En lançant la nouvelle mouture de son célèbre Sportster 883 R, Harley ne parlait que d'agrément de conduite et de "goude vaillebrécheunzzz". Le constructeur américain assume et revendique donc toujours sa différence. Qu'en est-il à l'usage ? Essai.