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Toute l'actualité Equipement > Catégories > Echappement

L'Etat prêt à hausser le ton contre les échappements moto bruyants

L'Etat prêt à hausser le ton contre les échappements moto bruyants
14 juin 2016 - Les motards n'ont vraiment pas de pot... Aux nouveaux bâtons dans les jantes récemment lancés par le gouvernement ( permis A2 pour tous , motos interdites à Paris , etc.) s'ajoute la menace d'une nouvelle proposition de loi visant à alourdir les sanctions contre les échappements trop bruyants ou non homologués. Avec à la clé des amendes…
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Silencieux Scorpion Serket et RP1-GP pour Kawasaki ZX-10R

Silencieux Scorpion Serket et RP1-GP pour Kawasaki ZX-10R
11 avril 2016 - Sérieusement remaniée pour 2016, la Kawasaki ZX-10R est actuellement la seule hypersportive homologuée Euro4, donc accessible en France en "Full Power" en attendant le rétrofit sur les motos Euro3 . Revers de la médaille : les 200 ch de la Verte sont un poil étouffés par cette mise au norme... Le manufacturier anglais Scorpion entend bien résoudre…
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L'Africa Twin gagne 4 ch avec la ligne d'échappement Termignoni

 L'Africa Twin gagne 4 ch avec la ligne d'échappement Termignoni
25 février 2016 - Partenaire du team officiel Honda en rallye-raid depuis 2012, Termignoni est en toute logique le premier manufacturier à dégainer une ligne d'échappement complète pour la nouvelle Honda CRF1000L Africa Twin . Le fabricant italien promet une hausse significative de la puissance (+ 4 ch à 7750 tr/mn) et une baisse de poids de 3,32 kg grâce à cet ensemble…
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Ligne d'échappement Yoshimura pour MT-09

 Ligne d'échappement Yoshimura pour MT-09
5 août 2015 - Yoshimura révèle une ligne complète pour la Yamaha MT-09, à la fois plus esthétique et légère (5,7 kg selon la finition contre 8,5 kg d'origine). Réputé pour le soin apporté à la conception de ses échappements moto, "Yosh" ne déroge pas à ses habitudes avec cette ligne en inox terminée par un silencieux…
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Le groupe Sito (LeoVince) en liquidation volontaire

Le groupe Sito (LeoVince) en liquidation volontaire
23 octobre 2013 - L'entreprise "Sito Grupp Industriale S.p.A", spécialiste de l'échappement et de l'accessoire moto et scooter sous les marques Sito, LeoVince  et Silvertail, s'est récemment placée en liquidation volontaire. Mais si le siège a effectivement fermé en Italie, l'usine de fabrication installée en Pologne tournerait encore et les livraisons devraient…
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Echappement Mivv Stronger Enduro pour motos Beta

Echappement Mivv Stronger Enduro pour motos Beta
30 juillet 2013 - Les propriétaires de motos Beta 350, 400 et 450 peuvent depuis peu se tourner vers Mivv (Metal Industria Val Vibrata) pour équiper leur machine d'enduro : le manufacturier d'échappements italien a développé une ligne complète utilisant le titane, le carbone et l'acier.
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Échappements moto : silencieux Arrow pour Honda Crosstourer

Échappements moto : silencieux Arrow pour Honda Crosstourer
23 août 2012 - Le manufacturier italien d'échappements moto et scooter Arrow décline son silencieux Race-Tech sur la Honda Crosstourer (lire notre essai de la Crosstourer et notre comparatif contre la R1200GS, l'Explorer et la Versys 1000 ).
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Silencieux Termignoni pour Kawasaki Z750

Silencieux Termignoni pour Kawasaki Z750
11 juillet 2012 - Le manufacturier italien Termignoni, distribué en France par Numero Uno , dévoile trois silencieux homologués conçus pour la célébrissime Kawasaki Z750 (lire notre Dossier spécial Z750 ).
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Numero Uno distribue Termignoni en France et au Benelux

Numero Uno distribue Termignoni en France et au Benelux
29 mai 2012 - Le manufacturier italien Termignoni vient de confier la distribution de ses échappements moto et scooter en France et au Benelux à Numero Uno, une société basée à Froyennes (Belgique).
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Échappement LeoVince SBK LV One pour Suzuki GSR 750

Échappement LeoVince SBK LV One pour Suzuki GSR 750
26 novembre 2011 - LeoVince propose d'accentuer la sportivité de la récente Suzuki GSR 750 avec son silencieux LV One, un échappement aux formes ovoïdales entièrement réalisé en acier inox soudé au TIG.
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A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
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