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NOUVEAUTÉS SC PROJECTSilencieux SC-Project CR-T pour Yamaha MT-10

Silencieux SC-Project CRT pour Yamaha MT-10
11 avril 2023 - 

Le fabricant d'échappement moto italien SC-Project propose le silencieux homologué CR-T pour le tempétueux roadster Yamaha MT-10, avec sortie titane ou carbone. Présentation.
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NOUVEAUTÉS SC PROJECTSC-Project booste la MT-09 avec sa ligne d'échappement STR-1

SC-Project booste la MT-09 avec sa ligne d'échappement STR-1
30 septembre 2022 - 

La marque italienne d'échappements moto SC-Project apporte 3,1 ch supplémentaires au tempétueux 3-cylindres de la MT-09 avec sa ligne complète homologuée STR-1. Cet ensemble en inox abaisse aussi légèrement le poids du roadster Yamaha. Présentation.
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NOUVEAUTÉS SC PROJECTLa ligne d'échappement SC-Project fait gagner 2,8 kg et 1,3 ch au Tmax

SC-Project fait gagner 2,8 kg et 1,3 ch au Tmax 2022
13 juin 2022 - 

Le fabricant italien SC-Project booste le rendement du Yamaha Tmax avec sa nouvelle ligne d'échappement homologuée SC1-R qui allège de 2,8 kg la star des maxiscooters tout en lui faisant gagner 1,3 ch. Présentation.
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NOUVEAUTÉS SC PROJECTSC Project équipe les Yamaha MT-07 et Tracer 7 sur toute la ligne (d'échappement)

SC Project équipe les Yamaha MT-07 et Tracer 7 sur toute la ligne (d'échappement)
22 septembre 2021 - 

La moto la plus vendue en France fait logiquement l'objet de toutes les attentions des fabricants de pièces adaptables : SC Project dévoile une ligne d'échappement complète pour la dernière génération du roadster Yamaha MT-07 et sa déclinaison routière Tracer 7, avec silencieux en carbone ou en titane. Présentation.
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ÉCHAPPEMENT RACING EVOLUTIONAkrapovic donne des Watts à la nouvelle Yamaha R1 !

Akrapovic donne des Watts à la nouvelle Yamaha R1 !
24 mars 2009 - Exclusivement réservée à un usage sur circuit, la ligne complète d'échappement Akrapovic Racing Evolution fait gagner près de huit précieux chevaux et perdre 4 kg à la Yamaha R1 2009, la nouvelle bombe aux trois diapasons ! Présentation.
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Les derniers essais moto

Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 2026 Lancée en 2014 à 9999 euros, la Tracer 9 poursuit sa route douze ans plus tard à 12 499 euros. La Sport-GT Yamaha a-t-elle progressé dans les mêmes proportions (+25%) ? Qu'en est-il de son 3-cylindres de 119 ch aux normes Euro5+ ? Réponses dans notre essai détaillé de 650 km avec la version standard.
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Routière
Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com La championne de Superbike des années 2010 est verte… de jalousie, car dernièrement elle se vend moins que ses principales rivales. Pour 2026, Kawasaki a donc mis à jour sa ZX-10R : la Ninja reçoit des ailettes, le tampon Euro5+, une nouvelle instrumentation… et un tarif ''kanon'' de 19 000 euros. Essai MNC sur le circuit du Val de Vienne, en vidéo.
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Nouveautés 2026
Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.
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Nouveautés 2026
Trident et Tiger Sport 660 : l'essai vidéo MNC des nouvelles Triumph 2026 Moto-Net.Com se dédouble pour essayer des twins anglaises… ''sorry'', des jumelles Triumph qui partagent pour 2026 le même 3-cylindres de 660cc dont la puissance maxi grimpe à 95 chevaux, et disposent de la même électronique. Elles se distinguent en revanche en termes de partie-cycle et de philosophie. Essai des Trident 660 et Tiger Sport 660. En vidéo !
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