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Toute l'actualité Equipement > Marques > HJC

CASQUE IS-MAXUn nouveau modulable attractif chez HJC

Un nouveau modulable attractif chez HJC
27 novembre 2008 - Avec son IS-Max dévoilé lors du dernier salon de Cologne, le fabricant coréen HJC propose un produit au look simple et sans fioriture, mais au rapport qualité / prix prometteur. Présentation.
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ESSAI CASQUE HQ-12500 km avec le casque intégral haut de gamme HJC HQ-1

2500 km avec le casque intégral haut de gamme HJC HQ-1
22 octobre 2008 - 

Fruit de deux ans de recherches, le casque intégral HJC HQ-1 lancé en 2006 se veut pionnier dans l'utilisation de la fibre de carbone comme élément majeur de sa conception. Léger et original, l'intégral coréen est-il pertinent au quotidien ? Essai !
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CASQUE AC-MXHJC dévoile un casque cross à prix serré

HJC dévoile un casque cross à prix serré
9 octobre 2008 - Le manufacturier coréen HJC, qui ne cache pas ses ambitions vis-à-vis du marché mondial du casque, souhaite allier des standards de qualité élevé à des tarifs contenus. La preuve avec le dernier casque réservé aux crossmen, l'AC-MX. Présentation.
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ESSAI ÉQUIPEMENTEssai : casque HJC, blouson et gants Triumph, pantalon Icon

Essai : casque HJC, blouson et gants Triumph, pantalon Icon
29 juillet 2008 - L'essai de la Triumph Street Triple était l'occasion d'inaugurer les tests d'équipement Moto-Net.Com. Pour cette première, nous avons testé le casque HJC FS-Max, les gants Roadster et blouson Hawk de Triumph ainsi que le pantalon Icon Hooligan. Essais.
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Accessoires et équipements sur Motoblouz

Les derniers essais moto

Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026 Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !
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Roadster
Essai Ninja ZX-10R 2026 : la Kawasaki ailée qui ne vous vole pas ? Pour 2026, Kawasaki a opté pour une évolution ciblée et stratégique de sa ZX-10R, retravaillant son aérodynamique, son instrumentation et son 4-pattes afin d'obtenir le tampon Euro5+. La Superbike y perd quelques chevaux, mais peut toujours rouler sur route et s'affiche au tarif ''kanon'' de 19 000 euros. MNC a testé la nouvelle Ninja au Vigeant. Gaz !
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