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Plus impacté que ses rivaux par le coronavirus en 2020, Honda a formidablement rebondi en 2021, au point de prendre la tête des ventes de motocycles en France : une première après un quart de siècle de domination Yamaha ! BMW continue de battre des records, Kawasaki baisse encore et Triumph intègre le Top "Five". MNC établit le Top 20 des constructeurs.

Jamais depuis la crise - financière - de 2008 il ne s’était vendu autant de motocycles en France : en 2021, 133 403 gros cubes et 61 149 petites 125 cc ont trouvé preneurs, sans oublier 9983 scooters à trois roues. Le second semestre n’a toutefois pas été aussi flamboyant que le premier. Comme au bon vieux temps ?

Motos et scooters, 125 cc et grosses cylindrées, chiffres de ventes et graphiques, résultats des marques et meilleures ventes par modèles et par catégories, observations et analyses : le Journal moto du Net dresse le bilan très, très complet du marché français du motocycle en 2021 ! Sommaire.

Le Journal moto du Net propose à ses abonnés Premium les chiffres du marché moto et scooter en décembre 2021. En attendant notre bilan annuel complet et ses traditionnelles interviews, découvrez dès maintenant nos graphiques ainsi que les 300 (!) meilleures ventes en France par modèles.

Les immatriculations de motos et scooters en Europe sur les neuf premiers mois 2021 sont en nette hausse par rapport à l'an dernier, pour dépasser la croissance observée avant la pandémie. Le coronavirus ne surpasse pas le virus de la moto sur le Vieux Continent !

Bridé en novembre 2020 par un deuxième confinement, le marché moto et scooter en France termine l’année 2021 plein gaz : +38,4% chez les 125 cc et +31% chez les plus grosses cylindrées ! Au cumul, leurs ventes dépassent déjà celles de 2020 et visent les records de 2019. Bilan.

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Les ventes de motocycles en France ont augmenté de +2,3% en octobre 2021 (Vs 2020). Le marché profite d’une belle météo automnale et d’une amélioration de la situation sanitaire d’une part, et de l’autre résiste à la baisse du moral des français et à la hausse des prix... celle de l’essence notamment. Bilan.

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5808 immatriculations en 125 cc, 10 550 en grosses cylindrées : la rentrée dans les concessions françaises a été moins bonne que l’an passé, mais nettement supérieure à celle de 2019. Mais si rappelez-vous, cette époque où masque et pass sanitaire n’étaient pas nécessaires pour faire son marché… de la moto et du scooter !