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Toute l'actualité Business > Marques

INTERVIEW MARCHÉ 2011Gregory Trebaol : un réseau motorisé encore frileux

Gregory Trebaol : un réseau motorisé encore frileux
10 janvier 2012 - La société MGF Easybike commercialise les e-Solex. Son président Gregory Trebaol établit pour Moto-Net.Com le bilan 2011 des descendants électriques du glorieux Solex et celui des vélos Easybike, puis nous dévoile ses objectifs 2012. Interview.
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Insolite : l'improbable moto à 3-roues de Miroslav Hundak

Insolite : l'improbable moto à 3-roues de Miroslav Hundak
9 janvier 2012 - Miroslav Hundak est un designer croate spécialisé dans les animations graphiques 3D, à l'imagination pour le moins débordante : la preuve avec son stupéfiant concept de moto à trois-roues réalisé sur ordinateur !
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INTERVIEW MARCHÉ 2011Alexandre Kowalski : ne pas oublier que Yamaha est associée aux loisirs

Alexandre Kowalski : ne pas oublier que Yamaha est associée aux loisirs
9 janvier 2012 - Avec 31 708 immatriculations en 2011, Yamaha affiche une chute de -11,4% sur le marché moto français. Alexandre Kowalski, directeur marketing de YMF, établit pour Moto-Net.Com le bilan 2011 de la marque japonaise et dévoile ses objectifs 2012. Interview.
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INTERVIEW MARCHÉ 2011François Etterlé : il nous tarde de voir des nouveautés arriver en nombre

François Etterlé : il nous tarde de voir des nouveautés arriver en nombre
9 janvier 2012 - Avec 16 004 immatriculations, Suzuki affiche une chute de -12% sur le marché français du motocycle. François Etterlé, directeur commercial Suzuki France, établit pour Moto-Net.Com le bilan 2011 de la marque et nous dévoile ses objectifs 2012. Interview.
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INTERVIEW MARCHÉ 2011Marcel Driessen : l'image de la marque a fortement rajeuni

Marcel Driessen : l'image de la marque a fortement rajeuni
9 janvier 2012 - Avec 10103 immatriculations en 2011, BMW affiche une hausse de +15,4% sur le marché moto en France. Marcel Driessen, directeur de BMW Motorrad France, établit pour Moto-Net.Com le bilan 2011 de la marque allemande et dévoile ses objectifs 2012. Interview.
BMW
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INTERVIEW MARCHÉ 2011François Tarrou : notre offre est aujourd'hui pertinente

François Tarrou : notre offre est aujourd'hui pertinente
9 janvier 2012 - Avec 8 778 immatriculations, Harley-Davidson affiche une hausse de +19,5% sur le marché moto français. François Tarrou, directeur marketing de HD France, établit pour Moto-Net.Com le bilan 2011 de la marque US et dévoile ses objectifs 2012. Interview.
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INTERVIEW MARCHÉ 2011Thierry Mouterde : satisfaire une clientèle de plus en plus large

Thierry Mouterde : satisfaire une clientèle de plus en plus large
9 janvier 2012 - Avec 4128 immatriculations, Ducati affiche une hausse de 10,3% sur le marché français du motocycle. Thierry Mouterde, directeur général de Ducati Europe West, établit pour Moto-Net.Com le bilan 2011 de la marque et dévoile ses objectifs 2012. Interview.
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INTERVIEW MARCHÉ 2011Frédéric Pesseguier : la formation de 7 heures nous a plombés

Frédéric Pesseguier : la formation de 7 heures nous a plombés
9 janvier 2012 - Avec 275 immatriculations en 2011, Spigaou affiche une chute de -46,4% sur le marché français. Frédéric Pesseguier, gérant de Spigaou, établit pour Moto-Net.Com le bilan 2011 de la marque marseillaise et nous dévoile ses objectifs 2012. Interview.
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INTERVIEW MARCHÉ 2011Olivier Perraudin : 2012 sera un virage pour l'électrique

Olivier Perraudin : 2012 sera un virage pour l'électrique
9 janvier 2012 - La société Euromotor importe notamment les marques MZ, Vectrix, Adiva et PGO en France. Son président, Olivier Perraudin, établit pour Moto-Net.Com le bilan 2011 de ces différentes marques et nous dévoile ses objectifs pour 2012. Interview.
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INTERVIEW MARCHÉ 2011Maxime Jessionesse : un Spyder hybride d'ici 3 ou 4 ans

Maxime Jessionesse : un Spyder hybride d'ici 3 ou 4 ans
9 janvier 2012 - Le groupe BRP comprend les marques Sea-Doo, Ski-Doo, Evinrude, mais aussi Can-Am. Maxime Jessionesse, chargé marketing et communication Can-Am Spyder, établit pour Moto-Net.Com son bilan de l'année 2011 et dévoile ses objectifs pour 2012. Interview.
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Essai Kawasaki KLE500 SE 2026 : polyvalence, Klé en mains !

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