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Une étude du cabinet britannique Oxford Economics mesure l'impact économique de la moto en Europe (en y ajoutant le Royaume Uni) à travers des critères comme le nombre d'emplois ou la contribution sur le Pouvoir intérieur brut (PIB). Les résultats sont éloquents avec quelque "389 000 emplois" rattachés au secteur du deux-roues motorisé pour une contribution - directe et indirecte - à hauteur de "21,4 milliards d'euros" sur le PIB de l'Europe !

Ce document de 134 pages - basé sur l'année 2019 - évalue par ailleurs les recettes fiscales du secteur de la moto et  de ses activités connexes à environ "16,6 milliards d'euros", le tout à destination des finances publiques des états membres (ou pas, concernant l'outre-Manche, mais ne chipotons pas !). De quoi faire relativiser les décisions politiques ouverment motophobes de certains pays pourtant majeurs en termes de business moto, comme - au hasard - la France…

 

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Allemagne
Premier semestre 2025 pas si négatif que cela pour les gros cubes Au premier semestre 2025, 71 253 motos et maxiscooters de plus de 125cc ont rejoint nos belles routes et petites rues françaises, soit un repli de -12,2% par rapport au premier semestre - record ! - 2024. En tenant compte des immatriculations anticipées de modèles Euro5 en fin d'année dernière, le marché se classerait dans les bons crus 2020.
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Immatriculations mensuelles
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Pratique
La nouvelle Triumph Scrambler 400 XC au prix de… Triumph renforce les capacités tout-terrain de son Scrambler 400 par l'intermédiaire de roues à rayons et de protections supplémentaires. Cette Scrambler 400 XC est attendue à la rentrée 2025 au prix de 7445 euros.
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Business
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