Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
NOUVEAUTÉS 2008
Paris, le 28 septembre 2007

Yamaha des villes et Yamaha des champs !

Le premier constructeur moto en France, leader depuis 1996 sur notre territoire, présente huit nouveautés au Mondial du deux-roues 2007 : T-Max, YBR 125 Custom, XT660 Ténéré, YZF125R, WR250R, WR250X, R6 et concept bike V-Max.

Commentaires

Retour à l'article
Pascal BODSON, le 4 octobre 2007 à 19h45
Bestof: 
0
Lectures: 
0
C'est la DN-01 que Honda va sortir sous peu et là, les stats de ventes de Tmax risquent d'en prendre un coup. http://www.motards-online.com/n1_740_Coup-d-oeil---Honda-DN-01-entre-en-production.html
Pascal BODSON, le 1er octobre 2007 à 18h32
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Sympa le nouveau Tmax mais Yam se repose un peu trop sur ses acquis. Bulle amovible ? ! késako Honda annonce pour les salons de Milan et Tokyo un nouveau Silverwing et une surprise (Griffon ?) Attention, Yamaha, les acheteurs vont se lasser ...
Anonyme, le 30 septembre 2007 à 20h04
Bestof: 
0
Lectures: 
0
juste un petit mot à propos du concept "vmax".Elle semble magnifique, alors devrons nous attendre (comme pour la bking) quelques "décennies" pour pouvoir l'utiliser? Et d'autre part, vont ils enfin la doter d'un réservoir digne de ce nom, permettant d'allonger "quelques" kms supplémentaires aux 15 ou 16 litres dont 3 de réserve....permis par ce genre de machine), pour un utilisateur de tous les jours...un peu compliqué certes; mais je pense avoir été compris...
Anonyme, le 29 septembre 2007 à 16h08
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Bonjour. Savez-vous quand sortira la WR250R et à quel prix ???
Anonyme, le 28 septembre 2007 à 15h43
Bestof: 
0
Lectures: 
0
serait-il possible d'avoir la reference de peinture de la yamaha fz6n de couleur bleue svp.merci

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025 Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025 Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Routière
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ? A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ? A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Trail

A lire aussi sur le Journal moto du Net