Yamaha 2015 : nouveaux coloris, petite fuite et réclame

pluzun. Après avoir essayé la bête, j'attendais une déclinaison routière. Fera-t-elle oublier la 800 Tiger ?A suivre, notamment l'argument brouzouffes. Oh, et s'ils faisaient pareil avec le gouleyant bicylindre de l'autre MT…

Tropiques64 , je partage complètement ton point de vue , René aucun de ces gros"trails" ne verra autre chose que du bitume dans 99ù% des cas , j'apprécie donc d'avoir du vrai pneu de route et des dimensions de jante qui te permettent d'avoir un vrai choix de pneu , sport ou routier au choix et de pouvoir ainsi bénéficier des éventuelles promos pneus qui malheureusement ne sont réservées qu'au 17" .

la MT09-X est dans la ligne directe du TDM, ce qui nous conviendra parfaitement à nous les fans du TDM (les 3 générations confondues!)qui ne faisons pas de TT, donc le MT09X est un "trail"-GT, une moto voyageuse "suffisante" pour prendre éventuellement quelques chemins sans prétentions,et surtout bouffer du Km...Il pourrait simplement connaitre le succés des TDM mais grâce à son fabuleux tricylindre,il va ratisser bien plus large en piquant de la clientèle aux autres marques aux trails TT,trails routiers,et autres SUV, des 650 aux 1200, car il est parfaitement ciblé en termes de marketing, pas trop lourd, polyvalent, pêchu, pas trop sophistiqué côté electronique, pas vilain du tout,bien fini comme sait faire Yam...etc...etc..bref, diablement homogène!! perso, je suis sûr qu'on a là un futur best seller et une nouveauté majeure de l'année..et je pense ne pas être le seul de cet avis!

Salut Patoch, non je ne suis pas pro Suz à ce point mais j'aime bien rendre à césar... d'autant que la marque jaune a été l'une des dernières à produire de vrais trails (DR650) et à inaugurer le trail routier (XF freewind que j'ai actuellement en 2de moto). Mis à art des design parfois "polémiques" (ou arrivés trop tôt au choix, comme le Gladius) elle propose des concepts bien pondus (vstrom déjà à l'époque, gsxr, van van, tlr, gsxf750, gsr600, sv/gladius etc etc...). La MT09 "x"? sera sûrement bien aussi mais on sera davantage sur du "suv" à 2roues comme la nouvelle BM ou la Versys1000. A voir la version définitive de la nouvelle Yam.

Voila la vraie (photos constructeurs) , le bras oscillant reprend celui de la MT (différent sur MNC) , j'aime bien la rouge , l'esthétique est sympa et la finition a l'air très correct avec en plus une hauteur de selle moindre que ses concurrentes ce qui n'est pas négligeable dans mon cas . http://news.moto-journal.fr/nouveautes/nouveaute-2015-une-nouvelle-declinaison-de-la-yamaha-mt-09

Ah sacré René , vacciné Suzuki jusqu'à la moelle et que penses tu de cette future TDM ? Que bon nombre attend , qui aura pour elle un poids très contenu , un moteur hyper pêchu souple et coupleux et un prix très certainement très bien placé , rien que ça .

Il y a une différence entre connaitre le chemin et arpenter le chemin...............dixit Morphéus!!!! V

Pour tous ceux qui n'ont pas l'intention de visiter l' Afrique ou le Tibet, je crois surtout que cette machine va "finir" la F 800 GT. Surtout si à équipement égal elle sort 2000€ moins cher.

Exact Tropiques. Pour la Vstrom, mis à part la bulle à arranger et les sacoches de qualité moyenne (ainsi que le look "dafy duck"!), c'est une excellente bécane avec un moteur regroupant à présent toutes les qualités (bien arrangé sans perdre de sa personnalité). A mon avis (mais je peux me tromper), la Suz pourrait afficher de bons chiffres de ventes à l'avenir si son prix baisse un peu et si on arrange les petites choses que je viens d'indiquer. Elle est le parfait compromis avec une relative légèreté et une capacité à passer partout, des aspects pratiques sympas, deux grosses gamelles (ça rappelle les trails gromonos culte), et une belle capacité au duo, et j'ai dû en oublier. Dans les gros trails ce serait mon choix (j'ai eu l'ancien Vstrom1000). Pour moi les concurrentes ne sont plus assez trails.

en fait,la plus proche concurrente par ses caractéristiques serait la Tiger sport 1050 de chez Triumph, mais trop chère! un écueil que devra éviter la "MT09X"...

@xjrdm/ effectivement, la photo sur l'article correspond au modéle quasi definitif,en fait la vrai concurrente de la versys 1000 récement restylée ç'est plutot la mt yam que la v.strom de chez suz,en méme temps la tdm n'a jamais eu de réelle concurrente,durant toute sa longue carriére,un coup classé hybride,un coup supermotard ou trail,tous les autres constructeurs ont mis 20 ans a réagir,pour proposer une alternative,avec cette bécane yam risque bien de reprendre un tour d'avance.

J'aime bien aussi , j'espère qu'elle sera bien placée niveau prix vu celui de la MT , si c'est le cas elle fera effectivement un carton surtout avec un réservoir d'au moins 18 L .

c'est les photos constructeur ... (voir MJ) . elle est superbe , elle va cartonner !!

Oui, d'accord avec toi Chr83...d' ailleurs je compte bien participer a cette future belle carriére!...voilà la remplacante de ma TDM850 4tx...

si le bébé se presente comme il est promis sur les photomontages,il va avoir une belle carriére le prochain tdm!