Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
REMONTÉ DE FILE INDIENNE
Paris, le 25 septembre 2017

Vidéo moto : la future Royal Enfield 750 fuit... sur voie rapide !

Photographiée il y a un an lors d'une sortie près de son centre de développement anglais, la Royal Enfield 750 a été filmée cet été - à partir d'une 390 Duke - sur une voie rapide en Inde... Direction les podiums italiens du salon EICMA, dans quelques semaines ?!

Commentaires

Retour à l'article
46QDO, le 4 octobre 2017 à 19h04
Doido.... grande gueule !!.... pleine de vide....!! qui bave...et bave..!!!......ça doit faire mini 30 ans !! que t'es pas.... revenu !!.... en ...FRANCE !!!...la seule.... la vraie !!!!.....la....."métropole" !!!!.... et pas les "agences"......pour info aux tocards de ton espèce ..!....LA FRANCE est le pays le + visité.......AU MONDE !!! t'as une idée de la futilité de basse cour ......des blaireaux, pines d'huîtres..... de ton acabit .....cot cot cot .....Kodak !!!
46QDO, le 2 octobre 2017 à 02h24
Il y a 2 mecs sur la Katoche ?...ou bien
Suzuk', le 1er octobre 2017 à 07h45
Je ne sais pas si on se fout de la g~~~e de quelqu'un mais ce qui est évident c'est qu'ils roulent comme des dingos là-bas !
Bernard_Bracam, le 30 septembre 2017 à 22h11
Très jolie, cette 390 en video. J'ai un peu l'impression qu'on se fout de ma g...

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025 Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025 Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Routière
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ? A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ? A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Trail

A lire aussi sur le Journal moto du Net