Vidéo moto du vendredi : la tondeuse qui bat des records de vitesse

M'étonnerai que les gars de chez Honda aient pris le défi au sérieux ... rien que le bruit du moteur sur un châssis pareil, c'est déjà "décalé".

>P'tain ça me fait penser que j'ai mon jardin à tondre... ou plutôt à faucher maintenant. Qu'on fasse des concours de rapidité de tonte (ça doit exister) ok. Mais là Honda se ridiculise. De toutes façons ces records du guiness... Et comparer ça à la brough superior fallait le faire, Filipepi doit être content d'être cité par Biki. Vraiment n'importe quoi.

Effectivement, super moteur et parie cycle facile la VTR, mais l'autonomie était une hantise permanente. Honda a mis 3 ans je crois à modifier le réservoir. Sur le coup, c'était moyen pour le "numéro 1 mondial".

TicaMoi ,Le roadster dont tu parles , il a existé il n'y a pas si longtemps , Aprilia Tuono 1000 R .

@Renard du Languedoc : oui c'est vrai le châssis n'était pas complétement à la ramasse mais le freinage un peu juste quand même. Question conso, je pense qu'elle était dans la norme des moulbifs expressifs de l'époque; et puis l'essence était pas chère. Moi je me souviens d'un réservoir trop petit : retour du Portugal où je devais me ranger tous les 150 kms, la louse, loll.

Tica j'ai eu le premier modèle sur lyon en mars ou avril 97,pour moi le problème n'a jamais été le chassis( pour l'époque bien sûr) mais la conso, putain 14l pour 87 km ça m'étais jamais arrivé (même avec une h2) et ça ne m'est plus jamais arrivé. au fait qui se souviens d'une 15 em place au général du bol avec une 100vtr stock sport (en 97) j'en ai connu des rouges qui faisaient carrément la gueule avec leur bi à 90° bien cassé au fond du cadre en tube....souvenir souvenir

Pour une fois que Honda pondait un moteur avec du caractère.

@Casey Modo : 10 piges ? le VTR est sorti en 1997 en France ... plus proche des 20 ans en fait. Le problème de ce moteur c'était le chassis, la brèle (loll), sur un roadster avec partie cycle et freinage d’aujourd’hui ... une tuerie même en 106ch.

Désaveu technologique ou large avance technologique sur ses concurents ?

Bonjour le désaveu technologique : obligé de se servir d'un moteur vieux de 10 piges pour se montrer concurrentiel... Sûr que c'est pas avec le twin des NC que ce record allait tomber !

Moi qui est eu un VTR je trouve cette reconversion du moteur, scandaleuse ... une tondeuse à gazon pour battre des records de vitesse, mais allo quoi! Et MotoNet qui diffuse l'info, j'ai honte pour vous. Sinon Mr Honda, sort nous un roadster avec ce moulbif, t'en vendra des millions (enfin peut-être pas, mais bon), loll.

ils prévoient un taille haies avec le moteur du 1000cbr,(pour débrousailler leur gamme)

Trop fort Honda !