Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 22 novembre 2011

Vidéo : KTM présente son top team pour le Dakar 2012

Le Dakar 2012 se déroulera du 1er au 15 janvier, avec cette année un peu plus de 9000 km à couvrir en 14 jours à travers l'Argentine, le Chili et le Pérou. KTM, grandissime favori de la course avec dix victoires consécutives, a dévoilé au Salon de Milan ses représentants et ses motos officielles.

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
Mais oui, j'suis c.. avec la 450 RXV bien sûr, mais on en parle tellement peu aussi. Ils n'ont pas non plus les moyens de Katoche pour embaucher le gratin de la discipline. Dommage pour Sherco, car la bécane est compétitive (et Française ne l'oublions pas) mais pareil (ou pire même) les moyens financiers ne sont pas les même.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Malgrès que la 450 Aprilia parait fiable( la seule bicilindre ) l'annèe derniere Aprilia avait un super pilote, "chaleco"lopez, mais cette annèe il a fait une super chute,alors?. Quand a sherco, ils ont perdu Casteu qui est passè chez Yam, je crois que Sherco va participer, rien de plus. J'ai lu qu'il y avait une nouvelle règle sur le dakar 2012, les changements de moteur seront pènalisès ( de 15min a 2heures)ca va etre chaud question fiabilitè et finesse de pilotage.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Aprilia reviendrait au TT ? Et Sherco seront-ils là encore ?
Bestof: 
0
Lectures: 
0
En plus il y aura peut ètre une surprise cette annèe (yam,husky,aprilia), je n'y crois pas trop, mais bon la course ètant la course. Au fait, Frètignè il va y aller?
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Cool!! en plus pour moi c'est l'ètè ( la saison sèche ) qui commence.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Vivement le nouvel an, pas pour le foie gras, mais pour revivre 15 jours de course motos. Heureusement qu'il nous reste ça pour passer l'hiver.

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser

En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.
Trident et Tiger Sport 660 : l'essai vidéo MNC des nouvelles Triumph 2026

Moto-Net.Com se dédouble pour essayer des twins anglaises… ''sorry'', des jumelles Triumph qui partagent pour 2026 le même 3-cylindres de 660cc dont la puissance maxi grimpe à 95 chevaux, et disposent de la même électronique. Elles se distinguent en revanche en termes de partie-cycle et de philosophie. Essai des Trident 660 et Tiger Sport 660. En vidéo !
Essai QJMotor SRV 600 V2 2026 : cruise control 

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon de la QJMotor SRV600 V2, le nouveau cruiser à moteur V2 de QJMotor. Un trop bref galop d'essai pour éprouver toutes les qualités et défauts de ce custom natif A2 (47,5 ch)… mais néanmoins suffisant pour tomber sous son charme !
Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026

Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !

A lire aussi sur le Journal moto du Net