Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
SCOOTER OR NOT SCOOTER
Paris, le 13 mars 2015

Un maxiscooter chez Ducati : pourquoi pas...

Chaque année ou presque, la rumeur d'un projet de scooter chez Ducati est catégoriquement démentie par la direction italienne. Mais en 2015, le rejet n'est plus aussi violent... L'idée ferait-elle son chemin à Bologne ?

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
En tous cas ils n auront pas le salut du motard...c est frustrant!!! J ai roule quelques annees en scoot et quenennie ...par contre avec ma moto le we coucous a profusion...maintenant coucou ts les jours.....c est ca les vrais motards...les officionados de l embrayage et du clac clac du selecteur.....ils devraient s inventer un signe de raliement
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Bin oui, pourquoi Ducati n'aurait pas le droit de sortir un scoot, y'en a qui aiment....Y'en a...si si
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Tout a fait Raoul....V
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Le scoot est un utilitaire qui a ses avantages par rapport à une moto (comme une camionnette l'est par rapport à une voiture)... Ne prenons pas tous les scootéristes pour des brêles... Et, peut-être, que Ducati saurait nous faire un scoot vraiment sexy...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Ben faut dire que dernièrement (4jours) un mécano a laisser tomber son métier........il m'a avouer marre de vendre que du scoot sur la côte..........donc oui c'est pratique pour aller bosser , transporter 2 courses et bien d'autres........bon ok les 2 bécanes dorment au garage 7 mois de l'année..........donc Ducati sait très bien les volumes de ventes scooters,BMW et Aprilia on fait des engins trop haut en cylindrée , le problème en est là, yam sait que 500 ou 530 c'est l'idéal, ensuite on a scoot et scoot, 10 boules dans un scoot quelqu'il soit, non merci........!! V
Bestof: 
0
Lectures: 
0
C'est ton opinion... Les jambes ne sont protégées qu'en position allongée (et encore, moins bien que sur une RT); et il faut aimer cette position mauvaise pour l'équilibre et assez ridicule; après, si tu es un fan d'automatisme, je comprends mieux.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Bah, faut comprendre les propriétaires de scooters. Pour aller bosser, on a rien inventé de mieux. Jambes protégées, capacité d'emport, automatisme, c'est mieux qu'une moto. Et puis si Ducati s'y mettait, on peut leur faire confiance pour sortir un truc qui déchire.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
BMW s'est cassé les dents, pas certain que ce soit une idée géniale, même piaggio avec le GP 800 giléra a du mal à rivaliser, mais bon faut voir
Bestof: 
0
Lectures: 
0
J'ai eu un Tmax, il y a déjà 7 ans. Excellent véhicule avec lequel j'ai notamment parcouru la fameuse grande route des Alpes. L'ennui, c'est que dés que tu passes au scoot, t'es catalogué comme la dernière des merdes. En plus, à voir le nombre de kékés qui roulent là dessus, ben t'as pas trop envie d'y retourner. Bref, moi aussi propriétaire d'une Ducati, je vois moyennement d'un bon oeil l'arrivée d'un maxiscoot chez Ducati.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Bonjour, s'il sorte cet engin,je revend mon multistrada !

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha

Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !
Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires
Harley-Davidson Pan America 1250 Limited : l’essai vidéo de Moto-Net.Com

Les Street Glide et Road Glide ne sont pas les seules à bénéficier pour 2026 d’une version Limited à la dotation... illimitée, ou presque ! Harley-Davidson lance une Pan America Limited qui inclut notamment : bagagerie complète, protections additionnelles, jantes à rayons, quickshifter Up&Down, coloris spécifiques, etc. Essai !

A lire aussi sur le Journal moto du Net