Un Café Racer aux antipodes

Dans la gamme Voxan, il n'y a rien a jeter!!! Il faut que cette marque Française(si, si, et fier de l'être!) reste une marque atypique a l'instar de certaine Buell, Ducati, Cagiva...et autres.Le seul et unique prôblème qui se pose et qui me fait hésiter a acheter un cafe-racer, est le tarif!!! Il faudrait juste faire un petit effort de ce côté là.... Longue vie au V2!

La black magic est très bien pour l'image de VOXAN, mais il faudrait aussi penser aux motards qui ne roulent pas que devant les cafès ou dans rassemblements d'anciennes. Une sport tourisme à la manière des DUCATI ST3 ou ST4, d'un poids contenu inférieur à 200 Kg,cela devrait être pas mal avec le V2 VOXAN et je serais prêt à tenter le coup pourvu que l'on puisse faire un petit millier de Km dans la journée sans trop de bobos.

Je pense qu'Eric Michel n'a malheureusement pour lui jamais mis les pneus en NZ sinon il saurait qu'on y roule pas que sur piste (il doit confondre avec l'Australie..) mais qu'il s'y trouve un très chouette réseau routier qui fait le tour des deux îles et les traverse (surtout celle du Nord) de part en part. L'équivalent de nos départementales qui traverserait la Suisse 50 km après avoir longé une plage du Pacifique.... ...il n'y a qu'à voir le nombre et la taille des sociétés de locations de BMW GT équipées pour comprendre qu'il y a aussi des dizaines de milliers de km de routes...merveilleuses !

voxan doit continuer à se démarquer avec des modèles qui évoquent plus la passion qu'un cbr ou un gsxr. J'ai 14 ans de permis j'ai possédé beaucoup de sportives dont je me suis vite lassé le café racer est la moto qui m'évoque le plus la passion. J'ai craqué et je suis fier de rouler français. Les voxans n'ont pas été consues pour les aux fondus de la poignée mais pour les vrais passionnés respectueux de la mécanique et qui ne veulent pas en voir à tous les coins de rue.voxan est et doit rester une marque de grosse cylindré atypique.

Le problème avec Voxan c'est que la marque n'a pas demandé aux motards français ce qu'ils désiraient comme moto. Je ne pense pas que c'est un manque de confiance envers La moto française mais peu de motards aiment les "Café Racer". Si la marque avait construit une routière de moyenne cylindré et une Hypersport de même tarif et de même qualité que les japonaises alors je n'hésiterais pas à m'en acheter une.

Je n'attends que ça moi, que les Voxan s'exportent aux US. Cocorico, j'acheterais de suite ! Trop content serais-je de représenter mon pays...

Trop forts les "Blacks", et dire qu'il y a des p'tits motards Français qui doutent toujours de VOXAN!!! Une belle leçon d'optimisme, vont bien s'eclater sur de bonnes motos, VIVE LA MOTO FRANCAISE, VIVE VOXAN !!!

La black-magic est une très belle moto "plaisir et passion" mais à 15000 euros le bout cela fait un peu cher le jouet. Surtout que les pièces de cette machine sont identiques aux autres motos de la gamme Voxan.C'est cher payé un nouveau réservoir et un nouveau cul de selle.Ceci-dit longue Vie à Voxan. Jp X11

Eric Michel a écrit:"deux machines a priori peu disposées à sillonner les chemins de terre des antipodes..." La Nouvelle Zélande est un pays magnifique qui dispose aussi d'un réseau routier au moins aussi bien entretenu que le notre. De plus, les motards et préparateurs y sont très friands de belles machines et on y trouve depuis longtemps de nombreuses Ducati. C'est aussi là-bas qu'est née la Britten. Ne soyons donc pas surpris que les Voxan y soient appréciées et qu'elles s'y retrouvent en bonne compagnie!

Ouai y à rien à dire il sont fort chez VOXAN ! En tout cas que Ducati fasse pression ca ne métonne pas et puis quand on voit leur futur concept paru dans la presse y a de quoi se poser des question sur qui copie qui Enfin....(soupir) V pour VOXAN

Ca s'explique aisément ! Les trois kangourous en bonnet fourré qui étaient à Issoire avec un Dniepr avaient pissé sur une Bandit et cassé la g... au propriétaire, mais avaient astiqué un VB1 avec les oreilles . Comme quoi le bush à oreilles est la meilleure publicité .