Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
MISANO
Paris, le 28 juin 2005

Triplé français en Italie !

La chaleur était au rendez-vous pour la 6ème manche du Mondial Superbike ce week-end à Misano. Avec des températures de plus de 30°C dans l'air et 50°C au sol, les machines, les pneus et les pilotes sont mis à rude épreuve. A vos marques, prêts ?

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
alors chapeau les gars courage la saison est longue alors encore des courses comme ca merci
Bestof: 
0
Lectures: 
0
primo bravo a pilote francais. secondo le SBK et SS n'est pas moins prestigieux que le moto GP, quand on regarde une course de moto gp et de SBK, ya pas photo, l'un ressemble a la F1 (...) et l'autre est un vrai moment de bohneur. apres raymond roche sa serait sympa un nouveau champion du monde tricolore (on y croit) si quelqu'un sait ou on peut choper des vidéos de ses courses sa serait sympa
Bestof: 
0
Lectures: 
0
J'voudrais pas dire de connerie, mais il me semble bien que lorsque Laconi a gagné ce n'est pas la Marseillaise que l'on a entendu mais l'hymne Italien, cela m'a surpris...Et oui, il a la double nationalité. Laconi, Ducati, Panzani....hymne d'Italie.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
cocorico............!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
J'ai raté ça aussi... et pas trouvé sur Emule... Bravo aux français qui ont du se dépouiller comme jamais pour arracher ces résultats... C'est vrai que le SBK est moins prestigieux et fait moins rêver que le moto GP mais les courses en général y sont aussi belles et disputées... Allez Charpentier le titre n'est plus trés loin, bon retour de Laconi et de Foret, ça fait plaisir.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Tout d'abord, bravo à Charpentier, Foret et Laconi pour ce superbe résultat. Maintenant, et on peut rajouter Vermeulen au résultat, on se demande comment ils font pour gagner avec des daubes pareilles (Honda et Ducati). D'après la presse moto, dont les résultats ont été relayés sur moto-net, (merci au site !)les Kawa ZX10 et ZX6 (quoique en 636...)et Yamaha R1 et R6 devraient être devant, seule la Suzuki 1000 se retrouve finalement à sa place. Alors, chapeau les frenchies, comme quoi la moto reste avant tout une affaire de pilote : pas vrai Valentino ?
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Bravo à nos pilotes ! Trois Marseillaises dans la même journée en Italie, c'est du jamais vu ! D'autant qu'en Supersport, la deuxième place de Foret en valait une quatrième. Dommage que Gimbert se soit blessé, quand on voit les courses de Haga. Comme quoi, lorsque nos pilotes sont dans des teams de pointe, ils font des résultats. En supersport, Seb accroit son avance au championnat, et c'est de bon augure pour le titre. Mais en SBK, la route est longue pour Régis, car si la Ducati commence à donner du fil à retordre aux japonais, Corser reste régulier dans ses résultats, et il faudra compter sur quelques coups du sort, pour aller grappiller toute l'avance qu'il a pris en début de saison. Je suis un peu surpris également du relatif désintérêt pour ces championnats, en constatant la pénurie d'avis des lecteurs sur les forums. Les courses sont pourtant spectaculaires et très animées. Les résultats des anciens pilotes de SBK, qui animent le motogp, y sont peut-être pour quelque chose, et ont tendance à trop dévaloriser les épreuves SBK et Supersport, en les faisant passer pour des championnats de seconde zone. Pourtant, quand on voit les images d'Haga, en travers, allumant son pneu arrière à l'accélération, on se dit que beaucoup ne feraient pas grise mine en motogp. Alors , vu de l'extérieur, je comprends encore moins les résultats de Xaus, Bayliss et consorts, qui dominaient le SBK. Ce qui doit rendre la marche très haute entre les deux championnats, ce doit être la difficulté d'adaptation aux réglages de protos, parceque pour l'attaque, il faut reconnaitre que les mecs essorent sans aucune modération!!!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
c'est marrant pour critiquer les champions ya toujours du monde,mais pour féliciter!

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai QJMotor SRV 600 V2 2026 : cruise control 

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon de la QJMotor SRV600 V2, le nouveau cruiser à moteur V2 de QJMotor. Un trop bref galop d'essai pour éprouver toutes les qualités et défauts de ce custom natif A2 (47,5 ch)… mais néanmoins suffisant pour tomber sous son charme !
Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026

Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !
Essai Ninja ZX-10R 2026 : la Kawasaki ailée qui ne vous vole pas ?

Pour 2026, Kawasaki a opté pour une évolution ciblée et stratégique de sa ZX-10R, retravaillant son aérodynamique, son instrumentation et son 4-pattes afin d'obtenir le tampon Euro5+. La Superbike y perd quelques chevaux, mais peut toujours rouler sur route et s'affiche au tarif ''kanon'' de 19 000 euros. MNC a testé la nouvelle Ninja au Vigeant. Gaz !
Essai Suzuki SV-7GX : SV-raiment une bonne routière ?

Suzuki accorde une seconde jeunesse à sa populaire SV650 avec une variante inédite aux prétentions routières : la SV-7GX. Un semi-carénage, une boucle redessinée et plusieurs aspects pratiques se greffent aux côtés du V-Twin et du cadre treillis d'origine. Suffisant pour "Tracer" vers le succès ? Essai.
Roadster 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net