Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
TCHATS EN DIRECT
Paris, le 7 octobre 2007

Thierry Hesse (commissaire général du Mondial) : rendez-vous au Mondial 2009, vous serez agréablement surpris par la nouvelle formule !

Retranscription du tchat qui a eu lieu le 7 octobre 2007 à 16h30 en direct du stand Moto-Net.Com au Mondial du 2 roues 2007 : bilan 2007, absence de Piaggio, perspectives 2009... Thierry Hesse, commissaire général du Mondial, a répondu à vos questions.

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
pour moi pas question de me rendre dans un salon tenu dans la ville la plus motophobe qui soit ...et puis milan c'est plus près de chez moi , c'est moins chère avec la passion en plus et les emmerdemments en moins pour m'y rendre (pas de radars en italie)
Bestof: 
0
Lectures: 
0
M Hesse maintien un business juteux. Exposant durant plusieurs années nous avons jeté l'éponge. Plus d'une semaine à Paris pour tenir un stand dont la fréquentation est trés faible entre les deux WE est trop coûteux. Pourquoi de nombreux exposants désertent ? Parceque ce salon est largement en retrait de Cologne ou Milan en terme de variété d'exposant et de visiteurs. Ce n'est pas un salon international si on le compare à ces grand concurrents. Les exposants étrangers trouvent aussi faramineux le fait de tenir une équippe plus d'une semaine sur Paris. M Hesse veut maintenir sur 2 WE pour faire un max de bénéf au niveau des entrées. Tout le problème est là. Pour que ce salon soit réellement attractif et international il faudrait que M Hesse fassent d'autres choix. Si vous regardez le catalogue cdes exposants de Milan et Cologne, vous allez sourir des propos de Hesse qui prétend que Paris est un salon international ! Pas de stand des chambres de commerce US, Chinoises, Taïwanaise. Pas de stand de fabricant de renom : Acerbis, Dellorto, Wiseco, Bihr Racing etc...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
bah je trouve au contraire qu'il y avait pas mal de nouveautés. Bon, elles etaient moches,mais c'etait pas la faute de l'organisateur!
Bestof: 
1
Lectures: 
0
Bonjour Je suis venu au salon pour la 1e fois cette année, le tarif aurait été raisonnable si l'on avait pu aller et venir mais l'on nous a dit que toute sortie était définitive. Cela a signifié déjeuner d'un onéreux mauvais sandwich assis par terre. Pourquoi ne pas instauré un systéme de contre-marque avec tampon indélébile au moins pour la journée et éventuellement le lendemain.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
j'ai été deçu par le salon,pas de réelle nouveauté,pas de moto qui fassent réver sauf la Ducat RR mais pour gens fortunés.Mesurant 1,88m je suis monté sur toutes les sportives mes jambes et mes pieds sont un handicape,seule la 1400 ZZR me convient.Les GT sportives non plus la cote à quand une 1000VFR
Bestof: 
0
Lectures: 
0
bonjour a vous tous de moto-net, déjà pour répondre au commentaire de step. le salon de paris est une réunion de fan de moto après le fait que paris soit pour toi une ville motophobe peut etre je ne vis pas la-bas.Mais l'ambiance et le fait de cotoyer des stands comme ceux qui étaient présent est un plus( moto-net leur stand était super les personnes présentes étaient très sympas et très accesssibles ). bonne chance si tu vas a milan j'espère que tu parle assez bien italien. Merci encore a moto-net pour le coupe-vent et le t-shirt ;-).
Bestof: 
0
Lectures: 
0
moi je l'ai boycotté ce salon qui se tient dans une ville motophobe (paris). par contre j'irai à celui de milan début novembre

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Il y a 20 ans : Moto-Net au guidon de la Honda RCV !

Souvenez-vous, il y a 20 ans jour pour jour, MNC publiait : "Après Rossi, Biaggi, Gibernau, Hayden, Melandri et consorts, Moto-Net prend le guidon de la plus victorieuse des MotoGP : la Honda RCV. Avec, cerise sur le gâteau : la RS250RW n°1 de Pedrosa. On ne publie pas tous les jours notre 1000ème article !" En 2025, Moto-Net.Com s'est rendu sur le circuit du Grand Prix de Zarco... pardon du GP de France pour opposer la ZX-6R à la R9...
Duel Pan America 1250 ST Vs Versys 1100 SE : maxitrails 17 pouces

Moto-Net.Com oppose deux grosses nouveautés 2025 dans son nouveau face à face. Deux gros coups de coeur aussi : Alex avait été charmé par la première Pan America et Matt a toujours adoré la polyvalente Versys 1000. Or cette année, Harley-Davidson propose une Pan America ST et Kawasaki une Versys 1100, au même prix ou presque. Duel !
Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net