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REPORTAGE STAGE DE PILOTAGE
Paris, le 29 avril 2010

Stages de pilotage : la piste à portée de tous ?

Réputés chers et sélectifs, les stages de pilotage moto tendent à se démocratiser pour le plus grand bonheur des motards. Pour mesurer leur intérêt, Moto-Net.Com a suivi la formation de Trajectoire GP sur le circuit de la Ferté Gaucher (77). Reportage.

Commentaires

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Le commentaire de Fred est intéressant car très proche de ceux de la prévention routière ainsi que de la sécurité routière, donc de l'état. Cependant dans des articles qu'ils ont écrits, ils affirment à juste raison "que la sécurité ne peut être que si la machine est parfaitement maîtrisée". Le journaliste qui a écrit cet article fait preuve d'un appréciable bon sens. Je suppose qu'il doit savoir de quoi il parle, car il semble bien qu'il se trouvait sur place. Effectivement, des pilotes de courses se sont tués. Mais hélas combien de "motards" se sont hélas aussi tués. Un mort est toujours un mort de trop, et si des citoyens aident par leur initiative, non seulement à apprendre à des motocyclistes à mieux maîtriser sa machine, à mieux prendre conscience de ses responsabilités à la fois vis à vis des autres, mais aussi vis à vis de lui même, ils auront fait oeuvre utile. Cordialement Jean-François Quinet (je n'utilise jamais de pseudo). 52 ans d'expérience motocyclisme, 10 ans de course, 12 points sur son vieux permis de conduire et conduisant toujours en 2 comme en 4 roues.
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dd59 : il y a des assureurs qui t'assurent pour le circuit via une assurance tous risques
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mouai...bin moi je dis que c'est réservé aux motards qui ont la possibilité de dédier un budget pour ça. Certes les coûts d'inscription sont faibles au regards de la formation et des conseils reçus, mais il faut envisager la chute (a force de titiller les cales pieds et multiplier les freinages sur l'angle on fini par chuter... excès d'optimisme)... et le budget pour une chute est mortel... moto cassé et non assurée (les assureurs proposent qu'une RC et aucune garanties "dommages" en cas de circulation sur circuit... donc, l'apprentissage de la piste se fait (pour les pauvres) dans les rêves et sur la nationale du coin. Je ne pourrai surement jamais faire de la piste (à regrets) faute de pouvoir dédier une bécane pour ça... et je n'en ai pas les moyens !!!(je dois pas être le seul) si l'état pouvais arrêter l'arnaque (tva sur les équipements, motos bridées achetées au mm prix que nos voisins européens mais avec 30% de plaisir en -, pistes encore trop rares sur le territoire, donc budget pour s'y rendre, hôtel, bouffe, péages, radars.... etc...) alors nous pourrions nous former pour plus de sécurité. Apparemment seul les gens fortunés peuvent se prémunir des risques qu'ils supportent et font supporter aux autres...les pauvres n'ont le droit que de compter sur la chance... Vive la France ! bon courage !! @++
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je cite TWIN1 : "une experience pour la piste mais aussi pour la route". C'est à peu près le contraire de ce qui ressort des études menées sur l'accidentologie des motards, une formation trop technique, alors qu'elle devrait plutot etre axée sur la connaissance des situations à risques. Je n'ai rien contre les stages piste, mais ne leur attribuons pas des vertus qu'ils n'ont pas; Y'a qu'à voir le nombre de pilotes qui se sont tués sur la route.
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je pense que la meilleur école de pilotage est H2S !! cyril Huvier, Dominique Sarron et Sciberras sont d'excelents moniteurs et donnent de très bons conseils pour des prix assez abordable www.H2S.com a vous de voir
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bonjour on veux un circuit en bretgane ......grrrrr
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beau reportage. Une première approche par le biais des journées "portes ouvertes sur circuit" est déjà bien. C'est vrai que deux jours avec des instructeurs expérimentés également sont un + qui apportera une expérience, non seulement sur la piste mais aussi sur la route, sous condition de laisser quelques centaines d'euros.
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Ca donne carrément envie : merci motonet !

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Roadster 2 commentaires

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