Scooter Quadro 4D : le MP3 à quatre-roues !

Ce n'est pas une moto mais peu importe. Si vous ne l'aimez pas n'en dites rien. Par contre si sa sortie pouvait un jour se confirmer ce serait bien

J'adore la couleur de ce Quadro 4 roues en rouge!! Je souhaite acheter le Quadro 350D (en trois roues donc) mais je ne l'ai pas trouvé dans ce même rouge, seul une info sur cet article : http://www.aliancemotors.com/Nouveau- Quadro-350D-RedFire Info ou intox ??? Merci!!! :D

Salut à tous.. Je pense quand même qu'au delà de la bête (j'ai un MP3 400 et suis très intéressé par le mp4), être motard et plus dans la tête et les actions. Dans votre optique je ne suis pas un motard mais j'ai pourtant fait un trip de plusieurs semaines (norvege, finlande suéde, allemage, autriche) en mp3. Et je vous assure c'est TRES MOTARD...

Hello, hello, je me souviens de mes voyages où le V à tous 2 roues était de rigueur alors ne soyez pas à ce point si critique, le MP3 est une prmièrer révolution et le MP4 encore plus dans le monde de la moto. je roule en 2 roues depuis 1994 et il faut avouer que ce MP4 offre la sécurité que l'on recherche tous eu égard des oufs sur la route et paris devient de plus en plus dangereux, alors voyez ce scoot comme un apport important pour notre sécurité. Je viens de vendre mon burgman 650 pour reprendre les transports mais je roulerai en harley ua printemps pour le plaisir de la ballade avec Mme et je réfléchirai à reprendre un 2 roues enfin un MP4 pour mes trajets boulots à sa sortie. Etre au sec dans mes costards et mes petites shoes bien cirés c'est essentiel. Bon le prix va faire mal encore plus que le MP3

Je roule en swt400 pour éviter les embouteillages, hiver comme été: ce que je recherche: boite auto, gros coffre, agrément de conduite, autonomie. J'essaie de rouler toute l'année avec mais c'est pas facile! Cette dernière condition est celle qui me pose problème avec un gros scoot : Je ne peux pas vraiment l'utiliser toute l'année. Les MP3 et fuocco : Où est le coffre? Où est l'autonomie? Le 4D : faut voir... L'intérêt des 2 roues à l'arrière, question sécurité ça ne se discute même pas (vaut mieux 2 béquilles qu'1 canne), question motricité (il y a un différenciel semble t'il sur l'engin) ça doit pouvoir se discuter... En tout cas, si je passe entre les voitures avec mon swt, je passerai sans problèmes avec ce 4D! Cet engin me semble effectivement parfait pour ceux qui veulent VRAIMENT rouler toute l'année! Maintenant, faudrait 1 coffre pour 2 casques, 2 courroies au lieu de 2 chaines, 2 boites à gant, 1 bicylindre économique au lieu d'un monocylindre, 1 réservoir de 18 litres et... revoir l'esthétique des passages de roues arrières (mieux vaudraient 2 garde- boues profilés que ce gros vilain truc) même si l'esthétique du véhicule est globalement très réussi! J'encourage aussi Marabese à travailler sur les produits liés du type : "Chaussettes" pour la neige ou pour les chaussées glissantes. ça nécessiterait de retravailler dans la foulée les garde-boues avant mais quel changement pour les scooteristes! Cependant, gare au tarif!!!

TAF d'accord Serval avec ton analyse d'autant qu'étant (avec ma 250 custom) dans un club custom 125 je peux vous dire que mes pôtes roulent beaucoup plus que la plupart des motards lambda...et que ces pour des raisons financières qu'ils roulent avec des 125 (qui sont de vrai bécanes !!)

Bonjour, pour ma part je roule actuellement en satelis 125 et suis en train de passer le A. Une fois en poche je reprendrais malgré tout un scooter (normalement un satelis 500 abs, plus pratique au quotidien pour aller bosser). Ce quadro 4D m'intéresserait bien pour mon quotidien tant par son look que part sa tenue de route. Après il faudra voir lors de sa commercialisation quels sont ses équipements (ABS, freinage couplé, ordinateur de bord, appel de phare à l'index, warning, allumage automatique des feux, capacité du coffre pour 2 casques) et surtout tarif. Comme lu plus haut certains dénigrent les personnes qui roulent en 125 car pour eux se ne sont pas des motards. Je peux comprendre que la plus part sont des automobilistes qui utilise se moyen de transport pour échapper aux bouchons et grève de transports en commun. Mais beaucoups sont des "authentiques" motard du fait que cela fait très longtemps qu'ils roulent en 125 et se sont fait une bonne expérience au fil du temps et il ne faut oublier que certains possesseurs du A roulent en 125 soit par obligation, soit par rapport à leurs moyens financier (tout le monde ne peut pas rouler en t-max), soit par ce que cela leurs suffit par rapport à la route qu'ils ont à faire. Bonne route.

Je possède une moto (Aprilia RSV-4) pour le plaisir ET un scooter pour l'aspect utilitaire (Piaggio X9 250). Ce genre de véhicule corresponds tout à fait à ce que je cherche pour remplacer mon scoot! J'habite à Genève et les 3 mois d'hiver le 2 roues c'est franchement dangereux, même en pneus hiver... Je songe fortement, si les retours sont positifs, à partir sur un véhicule de ce type pour changer mon X9.

A la limite, je le trouve moins moche qu'un MP3. Il est plus équilibré... Il ne faut pas voir ces engins d'un point de vue motard mais comme une alternative à la bagnole, et ça, c'est pas si mal... Et puis, quand vous serez beaucoup plus agés et que vous aurez quand même envie de rouler le nez au vent, vous trouverez peut-être ça bien !?...

@ EnoZniwT : ahhhh, suspens... restez connectés !

Et la nouvelle Twingo, vous nous prévoyez un essai longue durée pour bientôt?

Dans le cas de JJ-H c'est super car ce genre d'engin (a fortiori le 2x2RM) est fait pour lui, et pour nous tous si on était accidenté comme lui. D'ailleurs je trouve ça gonflé de sa part de refaire de l'engin motorisé, mais comme je le comprends, je serais peut-être pareil. Scoot ou pas scoot on s'en tape. J'avoue que je ne salue pas les Mp3 car y en a trop tout comme les scoots et que la plupart n'ont pas le permis A, mais je salue sans vergogne un Fuoco quand j'en vois, ou plus fréquemment un Tmax ou autre, car on est dans un trip analogue. Etre motard c'est à 50% dans la tête et 50% sur des engins bien fichus. Ceux de l'essai en font partie, tout comme ceux que j'ai cités. Ca me rappelle lorsque j'ai eu une mauvaise fracture de jambe, que je n'ai pu m'empêcher d'acheter un scooter d'occase (atlantic 250) juste pour faire la soudure avec la reprise de mon ancienne bécane (un bandit12 c'est lourd!). Et là quelle n'a été ma grande surprise en découvrant un engin (trop) amusant et polyvalent. D'ailleurs comme le re précise JJ-H, gare à nous! Pour dire enfin, les multi-roues cela intéresse aussi les valides, on en a la preuve tous les jours. Avec ces nouvelles et belles machines, c'est vrai qu'on a envie d'être moins sectaire (et peut-être de les essayer!). Vive le progrès!... même si la première réaction c'est plutôt la rigolade (oh lui hé avec son drôle d'engin, t'as vu? hi hi!).

Effectivement la vidéo donne une vision bluffante sur les capacités de l'engin. Ce qui m'impressionne le plus c'est la compacité (dans le sens de la largeur) du véhicule. Tant de technologie dans si peu de volume, pas mal. Incroyable aussi l'angle du pilote dans les virages, ça a l'air si facile. Et j'insiste, pendulaire et non pendiculaire.

bon côté technologie j'avoue qu'ils ont fait fort et la vidéo est assez impressionnante, gaffe donc à l'excès de confiance surtout en zone urbaine avec un engin comme cela. mais pour conclure cela restera un scoot

Bonjour a tous, Je suis handicapé suite a un grave accident de la circulation ou j’ai perdu une jambe j’ai bien essayé d’enfourcher mes motos mais je tombe trop souvent la prothèse et trop lente a réagir c’est la chute assurée principalement en ville sur la route pas de problèmes, j’ai donc commencé a regarder ces drôles d’engins de plus prés et je pense que c’est une excellente solution pour moi, maintenant avec ces quartes roues qui semblent encore bien plus adapté a ce dont j’ai besoin actuellement je dis bravo et merci a la technologie et aux gents qui recherchent des solutions intelligentes, voila je vous rappel mes chers amis motards que sur une moto nous sommes tous très exposés, les chocs latéraux ne pardonnent jamais attention cela arrive tres vite et il n’y a pas de pièces de rechange les prothèses c’est formidable mais pour la moto ?????????? voila il ya bien de vrais motards sur ces drôles d’engins, je suis motard depuis 1970 fier de l’être et je continuerai. A+++++

Tu as raison Beddoe11; après avoir vu la vidéo je dois avouer que c'est bluffant et... beaucoup plus séduisant que le Mp3 qui ne vaut que par son exclusivité par rapport à notre législation inepte. Enfin... 500cm3 et 40cv, ça me rappelle de suite quelque chose de bien existant et déjà sur nos routes depuis 3 ans environ avec le très bon mais confidentiel Gilera Fuoco, le seul concurrent du Mp3, s'il avait les roues avant... légèrement plus écartées, si vous voyez ce que je veux dire (n'y voyez rien là de sexuel!). Les multi-roues ont leurs places à présent, ne serait-ce que grâce ou à cause de la présence à tous les coins de rue du Mp3 "français"! Parions que cette jeune entreprise QT a tous les atouts pour réussir, grâce à ces concepts 4 et 3 roues bien plus gracieux que le "balladeur à (3) roulettes" que nous connaissons (trop)... Au fait, est-ce le même mono que le Gilera? Et ce système hydraulique si ingénieux soit-il, doit impérativement se fendre d'un sav irréprochable? Non? Paske quand à moment donné le machin i penche plus, kest-ce ke ça fait? Hein hein?... Au moins sur deux roues quand ça suffit pas on sort le genou (hydraulique lui-aussi!).

Alors là les mecs vous êtes tous à coté de la plaque ! regardez un peu la vidéo et vous verrez que cet engin est révolutionnaire, votre aveuglement anti scoot vous fait oublier le coté sécurité (insécurité) du 2 roues qui là est en partie réglé ! incroyable ce que ce type arrive a faire ! tout en restant sur ces roues !! et en plus c'est pa laid !! la 4eme roues enléve à ce scoot le coté bête hideuse du MP3

ne faut-il pas lire "système hydraulique pendulaire" plutôt que pendiculaire ?

Faudrait inventer la voiture sans permis,on est sur la bonne voie........

AH bah voilà ils nous l'ont pondu le scoot quatre roues!!!Reste plus qu'à y foutre un arceau type c1, comme ça ceux qui ne sont pas adeptes du deux roues ET du casque seront fin heureux!!!

Force est de reconnaitre que ce type de véhicules est très adapté à leur cible clientèle: à savoir les conducteurs actuels de scooters qui conduisent un scooter pour les avantages évidents de fluidité de circulation / parking, mais qui ne sont pas des motards de coeur, et n'apprécient donc pas du tout le côté instable et dangereux du bouzin. Donc reste à voir si 4 roues est un réél avantage par rapport aux 3 roues de la concurrence ... Pas si sur. Attention, à tous ceussent qui au volant, pardon guidon, de tels engins se pensent indéstructibles car "incouchables". 3 ou 4 roues ne changent pas grand chose contre un platane, une voiture, un poid-lourd, etc...

Par contre, si le 4D est homologué comme un quadricycle, sa puissance sera limitée à 20 CV, comme un quad... Il y ont pensé chez Quadro technologie ? Vu le poids, facilement imaginable (mais jamais évoqué...) du bidule à roulettes, l'intérêt sera plus que limité avec 20 bourrins. Solution, l'homologuer comme un tricycle (à 4 roues..), comme cela, pas de limite de puissance (vive les incohérences du code de la route)

Moui... Techniquement intéressant... Mais c'est (encore plus) lourd et plus cher qu'un "gros scoot", et ce ne peut plus du tout être assimilé à un "deux-roues" comme on les appelle... Un bon plan pour ceux dont l'unique fantasme est donc de s'échapper des bouchons.. mais qui n'ont ni la "fibre" moto, ni celle d'un bon goût mécanique...