Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 30 avril 2015

Sarolea aligne sa nouvelle SP7 électrique au Tourist Trophy

Saroléa, le constructeur belge historique , alignera sa nouvelle Superbike électrique SP7 2015 au départ du TT Zero, la course du Tourist Trophy réservée aux motos électriques, le 10 juin 2015 sur l'Ile de Man, aux mains du pilote écossais Robert Wilson.

Commentaires

Retour à l'article
Anonyme, le 5 décembre 2015 à 16h30
Bestof: 
0
Lectures: 
0
rien que voir SAROLEA imprimé sur la moto m'a donné la chair de poule, j'ai travaille a l'usine Sarolea au service pièces de rechange dans les année 50. je vous souhaite totale réussite dans votre projet et je me réjouis d'avance d''un résultat probant .
V72, le 3 mai 2015 à 09h54
Bestof: 
0
Lectures: 
0
AHHHHH pt1 commme il est beau ce gros freinage Beringer!! J'aurais bien vu du "4D" Beringer la-dessus tiens!! V
JackCélaire, le 2 mai 2015 à 09h29
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Et bien pour le moment le TTZéro fait un tour seulement. Quand les machines commenceront à faire deux tours sans perdre de la puissances ça sera vraiment très intéressant, parce que au jour d'aujourd'hui il y a plusieurs machines qui sont clairement là en terme de qualité dynamique. Mc Pint a fait le tour de l'île de Man en 19min et une moyenne de 117mph ( presque 190 km/h). Ce qui voudrait dire que même en se faisant plaisir dans la montagne, conduit par un être humain normal, la Mugen doit pouvoir plus de 120 km sans perdre de la puissance, soit deux tours ... L'autonomie comme le temps de recharge sont aussi à mon avis des vrais questions pour l'avenir de ces motos.
motard voyageur, le 1er mai 2015 à 00h13
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Et l automie a 270 ou 150 ou meme a 90 kmh c est combien ?

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi ! Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi ! Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 : le Petit test MNC en moins de 6 min Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel ultra-complet des sportives ZX-6R Vs R9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon de la Ninja 636 de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 : le Petit test MNC en moins de 6 min Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel ultra-complet des sportives ZX-6R Vs R9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon de la Ninja 636 de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.
Sportive
Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ? Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ? Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
Routière 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net