Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
FORZA
Paris, le 19 juillet 2012

Rupert Stadler : racheté par Audi, Ducati reste Ducati !

Ducati fait officiellement partie de la famille Audi mais les dirigeants allemands, conscients de l'impact de cette nouvelle chez les tifosis, se veulent rassurants : Ducati reste Ducati et les dirigeants italiens sont reconduits dans leurs fonctions.

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
Je rejoins un peu Didmv. Ce sont des affaires de gros sous et si Ducati venait à ne plus faire d'argent et à couter des sous à Audi VAG (et à faire baisser les actions du groupe), je vous fiche mon billet qu'Audi ne mettrait pas beaucoup de temps à décider d'arrêter la marque ... Voire même plus vite que si Ducati était encore un constructeur indépendant se débattant jusqu'au bout pour sa survie. Maintenant, je préfère cent fois que Ducati ait été racheté par Audi VAG, groupe auto en très bonne santé financière plutôt que par Tata ou autre constructeur en quête d'une reconnaissance ...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
que VW Audi rachete Ducati c'est une bonne nouvelle ,car la marque pourrait disparaitre ;Audi va rendre l'entretien moins contraignant et si Audi fait comme BMW avec les sportives ,on pourra rouler sans probleme tous les jours :j'ai eu perso deux Ducati ,j'adore la marque mais si on peut les fiabiliser ca sera parfait !
Bestof: 
0
Lectures: 
0
na j'ai pas acheté une 500 car fiat est sponsor de yamaha et de valentino rossi lol mais le fait que ce soit le cas a eu un p'ti effet de sympathie bénéfique pour faire ce choix, c'est juste une petite satisfaction de plus, pour une marque que par ailleurs j'apprécie
Bestof: 
0
Lectures: 
0
c'est triste d'entendre ca , tu as achete une fiat 500 parce que fiat est sponsor du gp.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Je voulais dire 2 roues "urbain" pas léger, sorry
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Audi aurait dans ses cartons un projet de 2 roues léger (pour concurencer le nouveau scoot BM ?) ou une mini citadine mue par un moteur de moto, d'après ce que j'ai lu sur internet.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
oui mais je dirai que c'est la réponse de audi à bmw de dire aujourd'huit nous aussi ont fait des motos marketing et image de marque audi et ducat la class
Bestof: 
0
Lectures: 
0
a noter aussi fiat qui soutient la compétition moto...d'ailleurs ça a motivé l'achat d'une 500 il y a deux mois lol
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Très bonne chose, que le plus puissant groupe auto mondial se mette à la bécane. Il faudra bien ça pour préserver notre passion vis à vis des technocrottes de Bruxelles !
Bestof: 
0
Lectures: 
0
* et plus généralement VAG
Bestof: 
0
Lectures: 
0
audi et plus généralement est un constructeur rigoureux.....pas d'inquiétude....d'ailleurs ils sont aux commandes de lamborghini et ça marche

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai QJMotor SRV 600 V2 2026 : cruise control 

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon de la QJMotor SRV600 V2, le nouveau cruiser à moteur V2 de QJMotor. Un trop bref galop d'essai pour éprouver toutes les qualités et défauts de ce custom natif A2 (47,5 ch)… mais néanmoins suffisant pour tomber sous son charme !
Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026

Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !
Essai Ninja ZX-10R 2026 : la Kawasaki ailée qui ne vous vole pas ?

Pour 2026, Kawasaki a opté pour une évolution ciblée et stratégique de sa ZX-10R, retravaillant son aérodynamique, son instrumentation et son 4-pattes afin d'obtenir le tampon Euro5+. La Superbike y perd quelques chevaux, mais peut toujours rouler sur route et s'affiche au tarif ''kanon'' de 19 000 euros. MNC a testé la nouvelle Ninja au Vigeant. Gaz !
Essai Suzuki SV-7GX : SV-raiment une bonne routière ?

Suzuki accorde une seconde jeunesse à sa populaire SV650 avec une variante inédite aux prétentions routières : la SV-7GX. Un semi-carénage, une boucle redessinée et plusieurs aspects pratiques se greffent aux côtés du V-Twin et du cadre treillis d'origine. Suffisant pour "Tracer" vers le succès ? Essai.
Roadster 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net