Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
INTERVIEWS CONSTRUCTEURS
Paris, le 17 juillet 2014

Premier semestre 2014 : le bilan marché de KTM

KTM vient de boucler le premier semestre 2014 sur une baisse de -4% et totalise 3168 immatriculations. Le président de la marque autrichienne en France, Éric Antunes, livre ses impressions aux lecteurs de Moto-Net.Com. Bilan et interview.

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
le seule défault de ktm: Ils nous font des motos pour se lâcher grave et au pays de perrichon la frigide, tu risque plus avec leurs bijoux que si t'agresse une vieille dame ou que tu tagues une synagogue de propos qui puent
Bestof: 
0
Lectures: 
0
motos passions, nouveautés à venir bien kiffante j'attends le 390 RC pour moi et discours qui tient la route quant à la merde législative française à venir.....je les adore......l'idéal, en avoir 2 lol.....la 390 rc et lc4 hu hu hu on a le droit de rêver non.....continuez ainsi ktm.....vos motos sont belles et font rêver jeunes et moins jeunes
Bestof: 
0
Lectures: 
0
oui ils leur manquent maintenant de construire un réseau plus fort et c'est gagné!!!!! V
Bestof: 
0
Lectures: 
0
A la dernière question j'ajouterais que Ktm est bien positionné avec bon nombre de petites à moyennes cylindrées plus ou moins sportives, notamment avec ses petites Dukes et les prochaines et superbes RC dotées aussi de l'abs de série (déconnectables svp).

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser

En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.
Trident et Tiger Sport 660 : l'essai vidéo MNC des nouvelles Triumph 2026

Moto-Net.Com se dédouble pour essayer des twins anglaises… ''sorry'', des jumelles Triumph qui partagent pour 2026 le même 3-cylindres de 660cc dont la puissance maxi grimpe à 95 chevaux, et disposent de la même électronique. Elles se distinguent en revanche en termes de partie-cycle et de philosophie. Essai des Trident 660 et Tiger Sport 660. En vidéo !
Essai QJMotor SRV 600 V2 2026 : cruise control 

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon de la QJMotor SRV600 V2, le nouveau cruiser à moteur V2 de QJMotor. Un trop bref galop d'essai pour éprouver toutes les qualités et défauts de ce custom natif A2 (47,5 ch)… mais néanmoins suffisant pour tomber sous son charme !
Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026

Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !

A lire aussi sur le Journal moto du Net