Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 25 septembre 2013

Platine porte-antivol moto Givi Monolock M6M

A moto, même sur un modèle routier, transporter son antivol est parfois compliqué lorsqu'on roule sans top-case ni valises : l'espace sous la selle est souvent insuffisant pour y glisser un U digne de ce nom, tandis que le placer dans un sac à dos est beaucoup trop risqué en cas de chute.

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
Tiens .....! Un concepteur de chez Givi a du apercevoir ma moto et apprécier mon montage perso.... !
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Idée vraiment novatrice, ... comme sur ma Dominator de 98! Et il y a une petite sangle caoutchouc, ça bouge pas d'un poil. A se demander pourquoi y a pas ça sur toutes les bécanes qui ont un porte-paquets.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Comme Alef, je confirme que j'ai disposé de cette solution il y a quelque temps sur mon ancienne Transalp 600... Ceci étant j'ai toujours trouvé cela pratique car pour le "gling gling" on l'a aussi quand on met l'antivol dans le top case sans parler de la place que cela prend et du fait que l'antivol finit par abîmer l'intérieur du top case.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Une vraie bonne idée...sauf que ça existe déjà chez Honda depuis un moment (et certainement d'autres) et sans parler du fait que ça "gling gling" à la moindre bosse... moralité le U retourne assez rapidement au fond du top case.

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Duel vidéo : Honda CB1000 Hornet SP Vs Kawasaki Z900 SE 2025

Deux nouveautés 2025 à l'affiche de notre duel vidéo : l'inédite Honda CB1000 SP face à la nouvelle Kawasaki Z900 SE. Deux roadsters avec un 4-cylindres en ligne de presque 1000 cc, deux motos opposées en configuration haut de gamme "SP" et "SE" à respectivement 11 799 euros pour la Rouge de Tokyo et 12 149 euros pour la Verte d'Akashi.
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 GT+ 2025

Notre essai vidéo complet de la nouvelle Yamaha Tracer9 GT+ sur 380 km avec ses nouvelles technologies toujours "+" évoluées :  boîte robotisée Y-AMT de série sur son 3-cylindres de 119 ch ou encore éclairage matriciel inédit sur une moto.
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer

BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ?

A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net