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INTERVIEW MARCHÉ 2013
Paris, le 23 janvier 2014

Pierre Audoin : Victory est encore jeune

Avec 317 immatriculations en 2013, Victory affiche une baisse de -20,4% sur le marché moto français. Pierre Audoin, responsable Victory France, établit pour MNC le bilan 2013 de la marque et nous dévoile ses objectifs pour 2014... avec ceux d'Indian !

Commentaires

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Pour certains c'est vrai, dans un sens comme dans l'autre y'a effectivement des mecs poisseux en tout.....et surtout pleins de conneries.....les vrais apprentis sorciers en mécanique les touches a tout pendant que madame regarde E a la télosh pis ils n'auront jamais touché a rien si tu les questionnent lol.un mouton noir tout court!!! lol V
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@Pascal84130 : La fiabilité aléatoire n'a rien d'étonnant sur une nouvelle moto d'une nouvelle marque. C'est un risque qu'il faut être prêt à courir et manifestement vous n'en aviez pas conscience... Quand à la finition, arrêtez un peu avec le made in china : tous vos appareils électroniques sont made in china, même quand ils sont badgés d'une grande marque pas chinoise. Et pourtant, finition et fiabilité sont là. Non, là encore vous semblez bien mal informé : la finition des véhicules américains (moto, auto, camion...) n'a jamais fait référence au contraire des productions allemandes ou japonaises. Donc couplé à la jeunesse du produit, rien d'étonnant à ce que vous ayez rencontré des soucis. Ce qui est surprenant par contre, c'est que vous ne sembliez pas au fait de cela et qu'en plus vous fassiez quasiment de votre cas une généralité. Après plus de vingt ans passé en distribution automobile, et bien que certaines marques soient plus fiables que d'autres, je peux vous affirmer que même ceux qui ont eu un pied dans la marque ont parfois du mal à distinguer ce qui est un défaut récurrent et ce qui relève du cas isolé (le mouton noir de la série). Sans parler des clients qui sont des véritables aimants à pannes, même sur des modèles parfaitement fiables chez tous les autres utilisateurs.
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Pas étonnant que Victory ai perdu 20%. Au début les motards ont été curieux et ont voulu essayer. Devant le nombre de défauts répétitifs (a-coups de transmission, coupures moteur en roulant, etc..) plus la mauvaise finition ''made in china'' beaucoup ont abandonné leurs machines au marché de l'occasion ou en reprise pour une autre machine. Surtout que la garantie n'était que de deux ans donc avant d'avoir des soucis, perso j'ai lâché l'affaire... avant qu'ils ne prolongent de 3 ans ! Tant pis ! Je ne regrette pas : je n'avais pas confiance en cette machine (3 mois d'immobilisation en un an! Çà m'avait suffit)
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Indian , quelle belle machine !!!!!!!!!
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victory est jeune sans doute mais putain c'est bon de voir revivre indian bravo les gars

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