Phares moto : xénon or not xénon ?

Pourriez vous m'éclairer ? Quelles lampes mettre sur une CBF 1000 pour remplacer les ampoules d'origines et rendre l'éclairage plus efficace ( en dehors du xénon qui fait débat )

C'est vrai que finalement on n'est pas plus éclairé sur le sujet qu'auparavant LOL . Bref nous ne sommes pas tous des lumières LOL . Je sais elle était facile celle là . V .

J'ai acheté un CBF 1000 avec xenon (code uniquement). J'ai du effectivement réglé rapidement la hauteur d'éclairage afin de ne pas éblouir. C'était stupide et irrespecteux de la part du propriétaire précédent... Ensuite on entend tout et son contraire. Un concessionnaire Honda vous dit "à bannir, le circuit de charge et la batterie ne sont pas adaptées". Un autre vous dit : "aucun problème, on a testé, le xenon tire moins sur le circuit que l'éclairage de base". Où est la vérité ?

La Moto Morini Grandpasso a des phares au Xénon et c'est vrai que c'est super efficace !

Et pour en rajouter une couche, la forme des optiques xenon sont spécifiques : mettre une ampoule xenon dans une optique halogène entraine un faisceau lumineux parfois plus court ou étroit qu'à l'origine.

Personnellement je hais ces éclairages qui me brulent la rétine, et surtout leur propriétaires ... je suis obligé de me rabattre en urgence à chaque fois que je suis suivi par une moto équipée de cet accessoire ... à la limite de l'incivilité pour les autres usagers de la route.

Correcteur d'assiette et lave phare pour être plus précis. Mais pour contrargumenter tout ça, la K1300GT est de BMW dotée du Xénon en option. Possède-t-elle ces accessoires complémentaires? je ne suis pas certains. J'entends de si de là que cette réglementation était valable pour les anciens systèmes Xénon et pas pour les nouveaux. De toute façon y'a du flou (sans jeu de mot) dans tout ça et des éclaircissements doivent être apportés.

je voudrai pas non plus vous decevoir mais monter des xenons sur une moto qui n'en a pas d'origine est une modification de la reception par type et tombe sous le coup de la loi du 2 janvier 2006 ( 2 ans d'emprisonnement et 30 KE d'amende ) surtout pour le professionnel qui les a posés ( comme le debridage !! sans aller jusqu'a là ,les forces de polices en region parisienne verbalisent allegrement ce genre de modifs . de plus en tant que pro je vous conseille de monter les ballasts tres loin des unites d'allumage electronique et autres assistances , le haut voltage et l'electronique ne s'aiment pas du tout !!!!mettez les doigts dans un neon vous comprendrez plus facilement !!!!!

Sans vouloir remettre l'article en cause, les lampes xénon sont homologué sur un véhicule ayant un réglage d'assiette automatique. Pour l'instant cela n'existe pas sur une moto. Donc totalement illégal....