Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 14 mars 2013

Paradise distribue les motos Headbanger en France

Jusqu'ici assurées par Absolut Cycles, l'importation et la distribution en France des motos haut de gamme du constructeur italien Headbanger Motor Company est désormais du ressort de Paradise Motorcycles.

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
faut avoir un gros cul d'américain reforcé aux hamburgers vu la selle
Bestof: 
0
Lectures: 
0
des engins batards ;ceux que les amateurs aiment a bricoler eux memes au fond d'un box pendant les jours d'hiver ;le mauvais gout industrialisé ,ca va combler d'aise les motards du week end qui vont se la jouer devant les badaux éblouis !
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Manu tu as entierement résumé l'histoire de la moto avec ce que tu as dit ,comparer Picasso et headbanger ,la seule différence c'est qu'au mur 1 Picasso c'est beau!!!!! Sinon pour l'histoire de la moto je pense qu'en Fance c'est légèrement plus ancien encore........V mon ptit Manu :)))
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Sinon,dans la même gamme de prix(et souvent pour moins!)faite un tour autour de chez vous et il y a de grandes chances que vous trouviez un constructeur(builder)passionné qui vous fera une bécane unique,et croyez moi, c'est pas ce qui manque en France.Ce business n'existe pas qu'en "Amérique". J'en connais au moins 5 dans un rayon de 30 bornes autour de Lyon(où j'habite).ça donne déjà une idée de ballade que de leur rendre visite...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Oui , c'est zouli . Mais que faire avec une trapanelle pareil en notre beau pays de France . A part l'exposer savamment à portée de vue d'une terrasse de bistrot , l'été , en quelqu'en endroit balnéaire . Pas trop près (ça fait kéké) pas trop loin (n'intéresse personne , se la faire piquer, con!)à l'ombre (démarrage , soleil , carbu) sous le bon angle , histoire de ferrer une bécasse peroxydée à longues jambes et micro short , pour l'emmener loin de chez Sénéquier lui faire goûter les accélérations et les feulements de la bête (t'ain , mon permis ) automatiquement , comme tu auras pris l'option siège passager , la dinde se cramponne à toi , et t'as plus qu'à porter l'estocade ( ya un formule 1 avnt d'arriver sur la presqu'il , ça t'économisera le prix du Mojito Royal chez Sénéquier). Sinon , tu peux la sortir les jours de rassos ou de concours . Voir aussi le côut de l'assurance . Belle , vraiment très belle . Pour collectionneurs et amateurs ....
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Headbanger est à la moto ce qu'est Picasso à la peinture, il faut être "connaisseur" pour comprendre.

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

QJMotor SRK921RR : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

Les motos sportives - raisonnables et pas trop chères - attirent de nouveau les motards français en concession ! C'est pourquoi QJMotor propose cette année sa SRK921RR : une copie (conforme, si, si !) de MV Agusta qui mêle conduite à l'ancienne et équipements modernes. MNC l'a essayée, brièvement sur le sec puis sous la pluie. Test !
Duel Pan America 1250 ST Vs Versys 1100 SE : maxitrails 17 pouces

Moto-Net.Com oppose deux grosses nouveautés 2025 dans son nouveau face à face. Deux gros coups de coeur aussi : Alex avait été charmé par la première Pan America et Matt a toujours adoré la polyvalente Versys 1000. Or cette année, Harley-Davidson propose une Pan America ST et Kawasaki une Versys 1100, au même prix ou presque. Duel !
Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net