Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 4 décembre 2015

Nouveautés KTM 2016 : interview vidéo au Salon de Paris

Découvrez en vidéo les nouveautés motos KTM 2016 en direct du salon de la moto de Paris : les 690 Duke et 690 Duke R disponibles dès la fin décembre pour 7990 et 10 500 €, la 1290 Super Duke R Special Edition (seulement 230 exemplaires pour la France au prix de 17 995 €) et surtout la 1290 Super Duke GT qui sera disponible en mars 2016 au prix de 18 200…

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
Un peu d'humour à l'autrichienne....;) K T M fait des très bonnes motos....même si un peu rugueuses....
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Le SAV de merde c'est le bouclard qui est de merde.....je suis chez MV et pas eu a poirotter un iota !!! d'autre ont étés déçus ........!!! j'ai eu pleins de problèmes sur ma MV mais c'est pas des problèmes du moment que c'est pris en charge ou est le blème? les petits soucis de jeunesse faut savoir les accepter là ou d'autres se fâcheraient pour un capteur.........de rapport engagés lool mais c'est vrai pour le job j'ai mon scoot !! V
Bestof: 
0
Lectures: 
0
A fréquenter assidûment la concession KTM locale, le SAV est très bien géré et de nombreux propriétaires de 1190 KTM sont absolument ravis de leur achat, de plus, il semble que la fiabilité soit au rendez-vous!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Trop Bon !! lol V
Bestof: 
0
Lectures: 
0
SAV en bois pour motos de bûcherons....;)
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Toutes les machines marques confondues ont leurs lots de problèmes, ils faut les accepter c'est comme ça, par contre le SAV pourri c'est vrai que c'est comme Aprilia , ça refroidie le clients..........j'ai jamais trop capter pourquoi des machines a 20 boules ont des SAV de merde.........le fautif c'est qui dans l'histoire , le bouclard qui s'en tape et raconte des couilles ou bien??? V
Bestof: 
0
Lectures: 
0
KTM, faut déjà trouver un revendeur à portée de main, et dans mon agglo provinciale de 70 000 habitants y en a plus à moins de 80 km. Celui qui existait dans les années 2000 a fermé, son propriétaire a été dégoûté (et ses clients aussi) par la mauvaise volonté de KTM France à honorer sa garantie, l'impéritie du SAV pour avoir les pièces, d'autant que toutes ces machines avaient des problèmes.....
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Chui bin contân qu'"ils" se sortent les doigts pour proposer une GT sur base de 1290 . La part d'enfance qui reste en moi crie évidemment son désir vers la 690 "normale" (Moi ,Katoche , je ferais des motos abordables ) et parfois se réveille avec une demi érection en pensant à une possible 690 Adventure .(Le souvenir se voile, le vent de la mer se mêle à la poussiére et à la brume , Agadir apparaît dans le lointain , bientôt je verrais Aïcha en prenant le thé dans la fraicheur du patio) Quoi ????
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Ouaip pareil O'danix ........ chez Kawa le vert me donne envie de gerber et chez Katoche le Orange met la 2 ème couche ........dommage !!! pourtant a la sortie de la 1290R il y avait un modèle en Bleu et Blanc ..une tuerie !!! V
Bestof: 
0
Lectures: 
0
me plait bien la 1290gt mais 18200€ hors de budget
Bestof: 
0
Lectures: 
0
voilà le problème aujourd'hui o'danix ces machines sont de moins en moins abordables et c'est qu'une minorité qui pourront se l"offrir.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Ah la 690...je regrette juste 2 ou 3 détails : 1) les choix des coloris très limités (orange, orange, et encore orange et noir ou gris), 2) les "décalcomanies" sur le réservoir genre 690 qui occupe tout l'espace bof bof...3) 20 ans déjà de Duke et toujours pas d'Adventure 690, et enfin et surtout, mais ceci ne concerne pas monsieur Katoche quand aurais je les tunes pour m'offir un joujou à 10000 € ?

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki 

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 2026

Lancée en 2014 à 9999 euros, la Tracer 9 poursuit sa route douze ans plus tard à 12 499 euros. La Sport-GT Yamaha a-t-elle progressé dans les mêmes proportions (+25%) ? Qu'en est-il de son 3-cylindres de 119 ch aux normes Euro5+ ? Réponses dans notre essai détaillé de 650 km avec la version standard.

A lire aussi sur le Journal moto du Net