Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 1er avril 2014

Nouveautés Ducati : le Scrambler et le Monster 800 en approche...

Joli coup de filet de la part du site britannique Bikesocial qui a surpris deux nouvelles motos Ducati en phase de développement : un Monster 821 à refroidissement liquide et l'attendue néo-rétro Scrambler refroidie par air (lire notamment MNC du 20 décembre 2013 ).

Commentaires

Retour à l'article
danny wilde, le 7 avril 2014 à 22h02
Bestof: 
0
Lectures: 
0
C'est un mulet ! On ne peut avoir tout jugement esthetique pour l'instant, et toute spéculation serai ridicule. Mais le concept est vraiment intéressant et dans l'air du temps. Je suis impatient...
Anonyme, le 5 avril 2014 à 06h36
Bestof: 
0
Lectures: 
0
C'est vrai que camouflé comme ça....c'est la trouille assurée.
V72, le 3 avril 2014 à 19h04
Bestof: 
0
Lectures: 
0
+10 Alef!!! V
sined7, le 2 avril 2014 à 12h27
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Il me fait peur ce proto. de Scrambler.
steeves, le 2 avril 2014 à 07h27
Bestof: 
0
Lectures: 
0
le moteur a air a quand même meilleure apparence que le liquide ,les tuyaux font usine a gaz et c'est franchement laid ,la performance oui ,mais a ce niveau NON !
Rene, le 2 avril 2014 à 05h27
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Pour l'instant rien ne me plait sur ce scrambler.
Alef, le 1er avril 2014 à 21h06
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Ducati et Triumph de mon point de vue, les seules deux grandes marques généralistes à encore sortir des modèles qui m'émeuvent... meuh.. et surtout qui ne se sont pas compromis à vendre du scooter...
Sebd13, le 1er avril 2014 à 18h43
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Intéressant ce scrambler...

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ? A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ? A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Trail
Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
Nouveautés 2025 2 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net