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Paris, le 28 décembre 2015

Nouveauté moto : tarifs et disponibilité des KTM 690 Duke 2016

Plus performante, plus confortable et mieux équipée, la nouvelle génération de KTM 690 Duke subit - en toute logique - une hausse tarifaire en 2016 (lire notre Présentation détaillée ). Espérons pour les amateurs que le père Noël se soit montré généreux sur les étrennes car la version standard s'échange…

Commentaires

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Viens dans l'arrière pays Niçois cet été on a de quoi te faire essayer pleins de truk démenbrant!! V
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Ca pèse environ 150kg cet engin...avec 75cv ça doit carrément arracher les bras...j'aimerais bien essayer dans un col....j'aurais moins l'air d'un poireau...
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tu parles de la SMC ? mais ça reste terriblement haut.
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L'enduro R 690 est déjà un fabuleux outil même si très typé offroad
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Je ne crois pas aux études de marché négatives: qui pourrait désapprouver une 690 Adventure ? on aurait là l'arme absolue pour le grand raid et une machine aussi polyvalente qu'excitante.
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C'est ma foi vrai Eurné, une machine prête à prendre le chemin des rallyes raids à l'époque. Néanmoins, ce nouveau moulin affiche 20ch de plus et l'ancienne a pris un coup de vieux question look. Une 690 Adventure ne serait pas pour me déplaire non plus, ça serait autre chose que la nouvelle Africa Twin, certes bien jolie, mais lourde comme un tank.
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Ben la 640 adventure a été produite pendant 10ans jusqu'en 2007, je serais ravi également qu'on la ressorte avec le denier moteur 690...
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il y avait à une époque une 420 lc4 chez ktm, un bel outil
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Oui Sandycov, mais il doit y avoir une raison marketing pour laquelle KTM ne la fait pas. Sinon elle aurait deja ete proposee. Les études de marche sont peut- être défavorables. Ou ils ne veulent pas faire de l'ombre aux mêmes modèles dans les cylindrées supérieures. Pourtant je suis convaincu que l'avenir passe par les petits cubes, comme dans les années 70, quand la moto à pris son essor en France. Notre moto-club était doté de 250, 350 voir quelques 500. Bien sûr, à cette époque, le deux temps reignait en maître, même si nous avions quelques représentantes des moteurs à soupapes, en l'occurrence, des 350 Honda. Et puis toutes étaient des bycilindres, bien que l'arrivée des S2 et Mach 3 fit vaciller cet ordre bien établis.
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un mono de 75 cv, ça doit être bien jouissif....je la trouve un poil chère pour la version à 10000€ et en ce qui me concerne je suis particulièrement intéressé par une 690 adventure R

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