Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 21 août 2015

Nouveauté moto 2016 : Ducati customise son Diavel

Sorti en 2010 , remanié en 2014 ( ergonomie améliorée, éclairage à LED, couple légèrement augmenté ), le Diavel incarne avec brio le genre "Power Cruiser"... le style et le dynamisme Ducati  en plus ! Un positionnement excitant mais exigeant, amené à évoluer vers un compromis plus docile en 2016 d'après…

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
QUE CELA ME SEMBLE COMPLIQUE TOUS CES PAQUETS DE FILS ELECTRIQUE TOUT CE FOUILLI C' EST LOIN D 'ETRE EPURE BORDELIQUE ,MAIS çA PLAIT
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Si j'avais pris le temps de lire l'article au lieu de regarder les images ... sorry
Bestof: 
0
Lectures: 
0
J'ai l'impression qu'elle a une courroie non ? Si je ne trompe pas effectivement le positionnement davantage "cruiser" semble être choisi. Qui en plus de la distrib "avec assouplissant" confirme cette excellente orientation. J'ai eu la première version et le paradoxe entre moteur de sportive et position cool ne m'avait par vraiment convaincu au fil des kilomètres. L'attitude me semble plus légère et le design aérien. A suivre donc avec intérêt....
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Ben après pour l'utilisation c'est vrai que moi je prends ma moto pour aller au boulot dès que le temps me le permet, du coup il me faut quand même un peu de protection et j'aime bien les bulles pour ça.Là effectivement, on peut pas faire beaucoup de route, mais c'est vrai qu'elle est jolie.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Tout comme vous je trouve que ça a de la gueule , mais inimaginable pour moi de rouler sur ce genre de machine car pas du tout adapté à mon utilisation.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Ouaip on dirait que l'empattement a été touché ptet au niveau de la colonne de direction,, très sympa en tout cas.V
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Elle paraît plus longue et ramassée que la précédente version, peut- être plus typé custom?
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Je ne suis pas adepte de ce type de moto, mais je trouve que cela a de la gueule.

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Duel vidéo : Honda CB1000F Vs Yamaha XSR900 2026

La Honda Hornet 1000 enfile une tenue classique et dégonfle son 4-cylindres pour se transformer en roadster néo-rétro : la CB1000F. Ses arguments font-ils mouche face à la Yamaha XSR900, qui applique la même recette à partir de la MT-09 et son dynamique 3-pattes ? Réponses dans notre duel vidéo.
Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !

A lire aussi sur le Journal moto du Net