Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 1er octobre 2009

MotoGP 2010 : Ben Spies débarque chez Tech3 !

Actuellement second du championnat du monde Superbike avec neuf pole et douze victoires pour sa première saison, le pilote américain Ben Spies débarquera finalement plus tôt que prévu en MotoGP : initialement prévu pour 2011 (lire Moto-Net.Com du 5 septembre 2009 ), le contrat entre "Big Ben" et l'équipe française Tech 3 vient en effet…

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
Eh bah bonne nouvelle ! Spies fait tellement office d'épouvantaille en SBK, qu'il sera un bon indicateur du niveau en MotoGP l'an prochain, soit il met une claque en rentrant direct dans le top 5. Soit il rentre dans le (10e ?) rang comme Toseland et cela prouve que le Moto GP est la catégorie reine du pilotage ! Mais ce serait bien de voir un 5e larron au milieu des 4 leaders actuels !
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Bonne reflexion Gamellix. Et Ben Spies chez Tech 3 c'est bien pour preparer une montee sur le team officiel si d'aventure quelque chose se passait en 2010 et Valentino change de team en 2011, ou Lorenzo, qui sait. Mais il va falloir que Spies soit l'exception qui prouve qu'un champion SBK a la possibilite de gagner le Motogp. Jusqu'a maintenant, cela n'a pas ete le cas. Le passage de Toseland a ete completement anonyme, si ce n'est pour la polemique avec Colin Edwards. J'espere qu'il va reste motive, mais cela doit quand meme faire mal au moral de revenir en arriere, en n'ayant rien montre.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Bon, ben, ça, ç'est fait ! Content de voir une nouvelle tête de plus sur la grille l'an prochain. La paire Edwards / Spies risque de donner quelques satisfactions à Hervé Poncharal, et elle aura belle allure. Le chef de l'Hospitality devra rééquilibrer ses menus en y intégrant une bonne dose de gros steacks Texans, et le responsable de la communication devra remplacer les casquettes des partenaires par de bons vieux "Stetson". Et puis, il n'y aura plus Berlin Ouest et Berlin Est dans le stand, vu que l'équipe technique de Toseland risque de le suivre en SBK. Si Edwards doit savourer en s'efforcant d'avoir le triomphe modeste, ce doit être assez dur à vivre pour Toseland, car après tout le cirque de l'intersaison, son retour en SBK sonne comme un constat d'échec pour l'homme qui se voyait en successeur Britanique de Barry Sheene, lors de son arrivée en motogp. Ca fait toujours un peu mal au coeur de voir quelqu'un dont les rêves sont brisés, et il risque d'y avoir un peu moins de groopies autour du pianiste cet hiver. Je suis par contre convaincu qu'il sera un des acteurs majeurs du SBK l'an prochain, car les motos seront plus faciles à régler, pour lui, que les protos M1. Spies avec un meilleur matériel que la Suzuki à Indianapolis, devrait s'il arrive à régler la bête, fournir des résultats probants, peut être aidé en cela par double compatriote...Ricain et Texan. Le bon coup réalisé par Yamaha, c'est aussi d'avoir su conserver Crutchlow en lui proposant un guidon SBK, peut être histoire de prévoir 2011, si Edwards prend sa retraite. Honda qui le voyait bien arriver chez un de ses clients en Moto2, l'an prochain, afin de garder un oeil dessus pour 2011 et le Motogp, voit une piste sérieuse de plus s'éloigner, en vue du renouvellement de ses cadres, dont les contrats finissent en 2010.

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai Ténéré 700 World Raid 2026 : le meilleur trail Yamaha

Tout en haut de la gamme des trails Yamaha (avec WR125 et Ténéré 700, mais sans 450 ou 900 ?!) trône actuellement la Ténéré 700 World Raid. Comme les versions standard et Rally en 2025, cette "WR" reçoit pour 2026 une série de mises à jour électronique et mécanique. MNC recense ses points forts et points faibles… Essai.
Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Un an après la refonte principalement électronique de la Ténéré 700 (standard et Rally), la version haut de gamme World Raid apparue en 2022 au catalogue Yamaha bénéficie à son tour d'une mise à jour. Moto-Net.Com a pu l'essayer dans toutes les conditions : routes défoncées voire glissantes, piste tout-terrain rapide ou petit pierrier. Essai !
Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires
Harley-Davidson Pan America 1250 Limited : l’essai vidéo de Moto-Net.Com

Les Street Glide et Road Glide ne sont pas les seules à bénéficier pour 2026 d’une version Limited à la dotation... illimitée, ou presque ! Harley-Davidson lance une Pan America Limited qui inclut notamment : bagagerie complète, protections additionnelles, jantes à rayons, quickshifter Up&Down, coloris spécifiques, etc. Essai !

A lire aussi sur le Journal moto du Net