Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 7 novembre 2014

Moto GP Valence Essais FP2 : Marquez persiste et signe

Marc Marquez a comme ce matin en FP1 mis un ultime coup de collier durant la deuxième séance d'essais libres du Grand Prix de Valence afin de conserver la tête du classement MotoGP. L'officiel Honda bat cette fois sur le fil la Ducati de Dovizioso et la M1 Open d'Espargaro.

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
avec toi ont a toujours l'impression qu'il se balade ,en début de saison il était toujours devant ok dés le début mais pas là,par contre la sa perf en FP3 est quand méme canon vu l'avance sur les autres mais je penses que lui est suemotivé quitte a allez au tas les autres un peu moins envie de se bourrer
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Biensur qu'il se dépouille, les autres ne sont pas des manchots, mais il à la capacité de se surpasser, de toujours donner l'impression qu'il en a encore sous le poigné. Quand on observe ses course, malgré ses départ en Pôle il est régulièrement dépassé puis remonte puis suis le rythme de ses adversaire avant de mettre le dernier coup de collier. En comparaison , la grande force de Lorenzo était d' assomer ses adversaires d'entré de jeu.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Si, même qu'il aurait fait son meilleur chrono tout en wheeling. Il parait même que pour la course, il la fasse tout en marche arrière...je déconne. Sinon pas mal Randy et sa Suz.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
n importe quoi Marquez est obligé de se dépouiller pour avoir le meilleur temps qu'il a mais de justesse ,mais belle perf quand méme
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Comme dans la FP1 Marquez signe le meilleur temps dans les 6 dernières minutes. Il maitrise son (ses) sujet comme il l'entend en laissant les autres y croire la majorité du temps puis en 1 seul tour remet tout le monde d'accord en s'imposant pour leur rappeler que C'est lui le Boss !

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ?

Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
QJMotor SRT 900 SX Touring : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

La famille QJMotor ne cesse de s'agrandir ! Après les 600 et 700, la marque chinoise présente la SRT 900 SX Touring qui chapeaute sa gamme de motos trails. Au programme : un moteur plus costaud - mais toujours accessible aux permis A2, des périphériques valorisants et un équipement très complet. Le tout pour 9999 euros ? Essai.
QJMotor SRK 800 : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

Selon son importateur en France, QJMotor est depuis 12 ans le n°1 des ventes de motos de + de 250cc en Chine ! MNC a donc vite et favorablement répondu à l'invitation de la SIMA pour effectuer un - court et humide - galop d'essai de la SRK800 : cette ma-chine s'attaque au juteux segment des roadsters sportifs mais accessibles au permis A2... Test !
Duel vidéo Kawasaki Ninja ZX-6R Vs Yamaha R9 2025

Simplement une MT-09 carénée ou véritable moto sportive, la nouvelle R9 ? Et son 3-cylindres de 890 cc, ça donne quoi contre un 4-cylindres Supersport ? Réponses face à la Kawasaki Ninja ZX-6R de 636 cc ! Routes, circuit (Le Mans), tests de reprises, débriefs, consos : Moto-Net.Com les passe au crible !

A lire aussi sur le Journal moto du Net