Moto GP - Rossi : ''Maintenant, je me sens compétitif''
Valentino Rossi a accordé une longue interview au magasine italien Motosprint dans laquelle il revient sur ses deux années tourmentées chez Ducati et ses attentes concernant son retour chez Yamaha. Morceaux choisis !
Je me demande si le transfert de Rossi chez Yamaha n'a pas relancé l’intérêt de Eurosport pour cette discipline ? En tous cas, voilà un coup très dur pour tous les fans. Pas question que je file un centime aux actionnaires de cette chaîne ! ! !
Effectivement, apparemment sur NT1 c'est
mort. Il va falloir passer par Eurosport
et pis c'est tout. Donc si y'en a qu'on
des infos pour ça , j'suis preneur.
Salut nielda, un anglais à une page spéciale sur youtube. http://www.youtube.com/user/The666Sicco F1, MOTOGP, SBK, ISLE OF MAN, BRITISH SBK, excellente qualité, il a un site perso, ou on peut voir les années précendentes, seul hic site en anglais.
Daniel62 tu soulèves une bonne question,
NT1 ne va plus retransmettre les motoGP ?
D'où sorts tu cette info, et "ousque"
c'est ti qu'on les verra ces courses alors
?
@ Rv-600-750-1000,
Sorry, faute de frappe ;-)
Puis deux jours, c' est encore plus prétentieux :-D
Mais on est d' accord, personne ici n' était présent dans les box pour témoigner des responsabilités, sans doute largement partagées.
Et en rien je ne remets en question les compétences exeptionnelles de RB, qui n' a plus rien à prouver ni de Rossi dont le palmares parle pour lui. Je souligne juste que l'humilité devient rare en ce monde.
Cela dit, Rossi a bien imposer une modification de l' electronique et l' arrivée d' un chassis perif alu ( sur une Ducati!!! ). C' etait un choix oser qui n' a malheureusement pas porté ses fruit ( comme celui en carbonne de la D16GP précedente, cela dit )...
Donc vivement le debut de saison, que l' on retrouve un Rossi à sa place dans les résultats, car ce n' est pas cette année que la D16 va faire des éteincelles, si cen' est en se frotant au tarmac :-/
rougemaducat, rossi n'a pas la grosse tête, il a 66victoires en gp, et il a changé d'écurie et va faire un carton, comme stoner en 2011. Ducat y font rire essai 2013, avec moto 2012 aucune évolution, juste tester les solutions que rossi n'a pas voulu utilisé, ils ont à mon avis un gros problème d'égo. donc prochain test évolution châssis super rossi et hayden ont chialer par rapport au moteur, mais bon ducati ce sent insulter car ils sont soi disant très bon motoriste, donc ils essaient 3000 évolutions châssis et électronique, alors je souhaite a dovi et hayden qu'ils puissent remporter le championnat CRT bien-sûr. C mon avis
J'espère qye Pedrosa va enfin remporter le titre qu'il mérite. Suffira un peu de chance pour cette année et ça va le faire. Rossi me fatigue même si j'apprécie son pilotage et Lorenzo en a déjà eu deux ce qui me parait "suffisant" pour le moment. Quant au jeune Marquez je trouve qu'il est dangereux et qu'il manque de "chevalerie", je pense qu'il va en faire c---r pas mal, son pilotage est limite suicidaire et son adresse diabolique ...
Je trouve que Rossi fait preuve d'humilité, car il
est sur qu'il va tous les tordre cette année. Seul
Lorenzo peut l'empêcher de gagner car Stoner
n'est plus la! Donc oui il est confiant et pour
revenir à Ducat, honnêtement si elle fonctionnait
bien cette moto, il aurait gagné et arrêtons de dire
Stoner à gagné etc.. C'était il y a longtemps et
tous ont bien évolué! Vivement avril, que l'on soit
tous fixé !
Rossi toujours la grosse tête et le
discourt hypocrite. de toute façons à part
incident de course, le titre se jouera
vraisemblablement entre lorenzo et
pedrosa.
Ducati n'a pas les moyens (techniques et financiers) de lutter contre les ogres japonais qui disposent de technologies bien plus avancées , de meilleurs ingénieurs et d'un support technique sans aucunes comparaisons. Et qu'on ne me gonfle pas avec l'arrivée d'Audi, qui a un service compétition axé sur le diesel et l'endurance. Et franchement je ne vois pas une Ducati diesel gagner un GP!!
Gwenaël H, mon petit c pas trop compréhensible, rossi a pas imposé grand chose, ce n'est pas son ingénieur mais son chef mécanien, et il s'appelle J comme Jeremy Burgess, il n'a pas dit en 2 courses, il a dit en 2 jours. Ensuite quand t'as était mécano, de Ron Haslam, Freddie Spencer, Wayne Gardner, Mick Doohan, et Valentino Rossi, donc au total, 15 titres de champion (dont 1 en 250 en 85), tu peux te la raconter un peu, c vrai que ct plus simple de penser que ct stoner et gabarini qui taffé pas correctement, alors qu'en vérité c l'usine entière qui est pas au niveau.
oui mais pas avec les italiens,cela rappelle un peu
Ferrari qui a fini par faire fabriquer et mettre au
point ses autos en Angleterre pour renouer avec la
victoire.ces sports (motogp et F1) c'est vraiment le
sommet de la pyramide technique, et quand tu est
"Mauvais" c'est d'une part paeceque tu n'as pas su
trouver la demi seconde qui ye manquait déja et
aussi par ceque les autres ont déja trouvé celle
qui leur fera finir la saison dans le peloton de tete.
cela étant quand on à un pilote comme vale,jorge
ou stoner la premiere chose à faire c'est écouter
et se mettre à son niveau pour comprendre lui il
est dessus et il ressent et les ingénieurs sont
derrieres des consoles et des écrans et ils
appliquent ce qu'ils appris dans des livres écrits il
y a dix ou vingt ans.l'important c'est etre capable
de se remettre en cause "pour et pas contre"
... ou comment cracher dans la soupe. Inutile de revenir sur les erreurs stratégiques et techniques imposées par lui et son ingénieur au cours de son passage chez les rouges ( et sans doute mal gérée par l' écurie, les tords sont amplement partagés ). Un grand pilote, espérons juste qu' il ne s' enflamme pas trop vite, il serait dommage d' encore l' ouvrir trop tot ( "Moi, la Ducati, je la fais gagner après deux course" R. Burgese )
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