Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 20 octobre 2012

Moto GP Malaisie Qualifs : pole record pour Lorenzo

Jorge Lorenzo a signé sa septième pole position de la saison MotoGP 2012 lors des qualifications du Grand Prix de Malaisie. A l'orgueil, le Majorquin a fait tomber le record du circuit de Sepang détenu depuis 2009 par son futur coéquipier, Valentino Rossi.

Commentaires

Retour à l'article
O' Danix, le 20 octobre 2012 à 20h10
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Je disais donc, que : on peut les comprendre (quoique), mais pour des adultes doués d'un sens d'analyse approprié à leur niveau, on comprend qu'il va falloir prendre en compte cette diable de Yamaha piloté par ce diable de Jorgueuil. Pedro va devoir se cracher dans les gants pour finir à chaque fois devant (ce dont il est capable), mais il va falloir qu'il soit aidé par son coéquipier (ce dont ce dernier n'a peut être pas envie), le Casey paraissant se la jouer perso.
O' Danix, le 20 octobre 2012 à 20h01
Bestof: 
0
Lectures: 
0
On aura tous compris que les propos de certains sont corrompus par leur vil aveuglement de fan. O
Anonyme, le 20 octobre 2012 à 17h21
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Tout a fait, a lire certain , seul Rossi sera capable de faire avancer et evoluer une yam à la ramasse ,a mon avis , il sera plutot bien content de remonter sur une moto toujours aussi performante , quant a taper Lorenzo , croisons les doigts que cela se fasse a la régulière et pas au forcing .....
le félé, le 20 octobre 2012 à 08h51
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Pas mal pour une Yam "à la ramasse..." et un Lorenzo "sans panache...".

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Duel maxitrails : R1300GS Adventure Vs Tiger 1200 GT Explorer BMW remodèle entièrement sa R 1300 GS Adventure pour 2025, rendant son best-seller plus performant, sophistiqué, imposant, lourd et cher ! Or un autre ''maxi-maxitrail'' GT propose un réservoir de 30 litres, un 3-cylindres puissant, une transmission par cardan, un équipement complet et de série : la Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Duel !
Trail 2 commentaires
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ? A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Essai Tracer 9 GT+ : la plus chère des Yamaha 2025 est-elle la meilleure ? A 18 999 euros, la Tracer 9 GT+ affiche le prix le plus élevé des motos homologuées Yamaha. La routière 3-cylindres, blindée de technologies dont la boîte robotisée Y-AMT de série, vaut-elle réellement le "coût" ? Essai sur 380 km entre Slovénie, Autriche et Italie !
Routière 1 commentaire
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Essai vidéo des trails QJMotor SRT600SX et SRT700SX Touring QJMotor, distribué par la SIMA, investit le segment préféré des motards européens : les trails. Et le constructeur chinois ne fait pas les choses à moitié avec deux motos bien motorisées (accessibles A2) et équipées de pied en cap jusqu'à la bagagerie incluse, en plus de de périphériques flatteurs. Ces SRT 600 SX et SRT 700 SX Touring peuvent-elles faire trembler les références ? Réponses dans notre essai complet en vidéo.
Trail
Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
Royal Enfield Bear 650 2025 : notre essai en vidéo Jantes à rayons de 19 et 17 pouces, pneus à crampons, grosses suspensions, simple échappement orienté vers le haut (mais pas trop, pour éviter les brûlures), selle plate et guidon typé cross ? Aucun doute, Royal Enfield se lance dans le scrambler avec sa Bear 650. Moto-Net.Com a pu la tester sur routes… mouillées !
Nouveautés 2025 2 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net