Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 21 janvier 2015

Moto GP : Ducati n'est pas prêt, Michelin se prépare...

Après deux mois de trêve hivernale, les pilotes Moto GP reprendront la piste du 4 au 7 février en Malaisie pour les premiers essais officiels de la saison 2015. Mais à quinze jours de l'échéance, le prototype 2015 Ducati n'est pas complètement prêt, tandis que Michelin prépare de son côté très activement son retour en…

Commentaires

Retour à l'article
V72, le 27 janvier 2015 à 17h23
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Jules la fin justifie les moyens..........ne compare pas le nombres d'ingénieurs Honda et les autres cela a déjà fait débat plus d'une fois.............et vivement Mars bordel !!!!!! on se fait chier!!!!!!!! V
jules, le 25 janvier 2015 à 19h22
Bestof: 
0
Lectures: 
0
GPman, je verrais plutôt les choses dans l'autre sens. On ne peut pas reprocher à Honda d'avoir des ingénieurs qui bossent mieux que ceux de la concurrence (ils sont peut être aussi plus nombreux), par contre que Marquez, qui n'a vraiment pas besoin de ça, se retrouve avec une moto plus affutée que celle de ses adversaires, ça plombe un peu ce qui reste du championnat. D'un truc à 4 on passe à un duel....
GPMAN, le 25 janvier 2015 à 00h12
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Yam non plus n'est pas prêt la boite seamless ne pourrait pas étre installer avec le nouveau moteur,donc encore une fois de plus Honda part avec un avantage alors qu'ils n'ont pas besoin de ça avec Marquez dans leur rang ,Wait and see
le félé, le 22 janvier 2015 à 12h36
Bestof: 
0
Lectures: 
0
il me semble que ça va passer de 16.5 à 17 pouces aussi! Donc n'attendons pas de miracle avec les chronos
V72, le 21 janvier 2015 à 18h44
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Pour le rebut je veux bien la récup !!!!! V

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.
Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.
Nouveautés 2025
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 2026 Lancée en 2014 à 9999 euros, la Tracer 9 poursuit sa route douze ans plus tard à 12 499 euros. La Sport-GT Yamaha a-t-elle progressé dans les mêmes proportions (+25%) ? Qu'en est-il de son 3-cylindres de 119 ch aux normes Euro5+ ? Réponses dans notre essai détaillé de 650 km avec la version standard.
Notre essai vidéo de la Yamaha Tracer 9 2026 Lancée en 2014 à 9999 euros, la Tracer 9 poursuit sa route douze ans plus tard à 12 499 euros. La Sport-GT Yamaha a-t-elle progressé dans les mêmes proportions (+25%) ? Qu'en est-il de son 3-cylindres de 119 ch aux normes Euro5+ ? Réponses dans notre essai détaillé de 650 km avec la version standard.
Routière
Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com La championne de Superbike des années 2010 est verte… de jalousie, car dernièrement elle se vend moins que ses principales rivales. Pour 2026, Kawasaki a donc mis à jour sa ZX-10R : la Ninja reçoit des ailettes, le tampon Euro5+, une nouvelle instrumentation… et un tarif ''kanon'' de 19 000 euros. Essai MNC sur le circuit du Val de Vienne, en vidéo.
Kawasaki Ninja ZX-10R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com La championne de Superbike des années 2010 est verte… de jalousie, car dernièrement elle se vend moins que ses principales rivales. Pour 2026, Kawasaki a donc mis à jour sa ZX-10R : la Ninja reçoit des ailettes, le tampon Euro5+, une nouvelle instrumentation… et un tarif ''kanon'' de 19 000 euros. Essai MNC sur le circuit du Val de Vienne, en vidéo.
Nouveautés 2026
Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.
Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.
Nouveautés 2026

A lire aussi sur le Journal moto du Net