Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 25 juin 2009

Marco Simoncelli signe avec Honda Gresini pour 2010 !

La nouvelle est tombée ce matin : Marco Simoncelli montera bien en catégorie MotoGP l'an prochain sur une Honda, mais au sein du team privé de Fausto Gresini ! " Marco a la détermination et le caractère que nous recherchons dans l'ADN d'un pilote ", se réjouit le team manager, " et nous sommes certains de passer de grands moments en sa compagnie ".

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
l'ambiance dans le team va être super sympa vu un des pilotes va être viré en fin de saison. Vont-ils tenir compte des résultats ou du pilote qui apporte le plus gros sponsor ???? A bon entendeur
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Simoncelli est entré dans l'antichambre du HRC. avec son arrivée dans le team " privé" de Fausto Grésini qui devrait bénéficier de tres bonnes motos en 2010 ! Il est clair que Honda cherche un pilote capable de remplacer Rossi, c'est à dire un tres bon pilote, et qui passe bien avec les médias, ce que n'a jamais réussi à faire Pedrosa qui a peut-être encore une année assurée au HRC.mais pas plus ( c'est mon avis personnel ) Avec l'arrivée de Simoncelli chez Honda et pourquoi pas de Spies chez Yam.il y aura des Grand-Prix animés en 2010 et c'est bien là le principal.

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Kawasaki Ninja 1100 SX SE 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Née en 2011 sous le nom de Z1000SX, la routière sportive de Kawasaki en est à sa cinquième évolution. Cubant désormais 1099cc, la Ninja 1100 SX gagne en force ce qu'elle cède en chevaux tout en haut. Moto-Net.Com a parcouru 900 kilomètres pour découvrir son inédite version SE avec étriers Brembo et amortisseur Öhlins. Essai en vidéo !
Essai GSX-R1000R 2026 : quarantaine rugissante pour le mythe Suzuki !

Tiens, MNC ressort une vieille GSX-R du hangar ? Que nenni : pour célébrer le 40ème anniversaire des Gex, c'est Suzuki qui ressuscite la GSX-R1000R, lancée en 2017 et passée aux normes Euro5+ en 2026, avec quelques chevaux en moins mais du caractère et des ailettes en plus. Elle est de retour en concession française à 20 500 euros. Gaz !
Suzuki GSX-R1000R 2026 : l'essai vidéo sur Moto-Net.Com

Suzuki relance la GSX-R1000R en 2026 pour fêter le 40ème anniversaire de ses ''Gex'' ! Cette version Euro 5+ affiche 195 chevaux - seulement ?! - mais conserve son caractère bien trempé : moteur qui grogne, partie-cycle qui tranche, électronique qui (r)assure. Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit : verdict en vidéo !
Essai Ninja 1100 SX SE : 900 bornes sur la routière sportive de Kawasaki 

Cinquième évolution de la routière sportive née en 2011 sous le nom Z1000SX, la Ninja SX est passée à 1099cc pour gagner en force, quitte à perdre quelques chevaux tout en haut. À son guidon, Moto-Net.Com s'est rendu au circuit du Vigeant pour tester la ZX-10R… et pour livrer son avis complet sur cette Ninja 1100 SX, dans son inédite version SE.

A lire aussi sur le Journal moto du Net