Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
MARCHE PUBLICS
Paris, le 1er novembre 1999

Les Yamaha de la gendarmerie

Les premières Yamaha 600 XTE de la gendarmerie française, amenées à remplacer les anciennes BMW R65 GS

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
ils auraient pu prendre des voxan et a l'heure actuelle nous aurions encore une marque de moto francaise
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Avec une BMW ou avec une XT, tous les motards de la gendarmerie sont de vrais pilotes et un bon nombre de pseudo motards civils seraient boulés au stage de fomration des motocyclistes de la Gendarmerie. C'est ce qu'on appelle la différence entre un technicien et une burne ...........
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Voila un sujet qui passionne tout le monde.......... Sinon comme vous avez des potes gendarmes y a t'il moyen de se faire péter les PV?
Bestof: 
0
Lectures: 
0
"Parce que la liberté d'expression ne s'use que si l'on ne s'en sert pas, Moto-Net donne la parole à ses lecteurs ! " je suis d'accord avec cette idée sauf quand certains abusent de cette liberté. (3abasse blaireau!)
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Je viens d'acheter un Honda 550 four de 1976 présentée comme "ex-police", ne serait-elle pas plutôt une "ex-gendarmerie ?" J'ai avec :l'équipement Cb, un réservoir Jumbo avec protection cuir marron, porte-bagage avec grosses sacoches cuir marron (la Cb se pose sur le porte-bagage) antenne Cb sur le garde-boue arrière et un macaron métallique "prévention routière" avec une flamme au milieu. Plus quelques options tels rappel sonore des clignotants, guidon plus bas que l'origine, pare-cylindres. Si quelqu'un peut me renseigner ici, merci d'avance !
Bestof: 
0
Lectures: 
0
ils auraient puent prendre des SUZ DR 400
Bestof: 
0
Lectures: 
0
je dis tout simplement vive la Gendarmerie !!!! ;)
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Je rappelle le sujet ? non Eh bien deja Yam et gendarmerie=bleu non ? Etant passionne de cross mais pas trop les moyens j'ai peur. Avant avec les bmw y risquaient pas de nous suivre entre les champs.Par contre avec les 600xt y risquent de prendre le virus de l'enduro et larguer nos 125cr Vn cHs

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser

En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.
Trident et Tiger Sport 660 : l'essai vidéo MNC des nouvelles Triumph 2026

Moto-Net.Com se dédouble pour essayer des twins anglaises… ''sorry'', des jumelles Triumph qui partagent pour 2026 le même 3-cylindres de 660cc dont la puissance maxi grimpe à 95 chevaux, et disposent de la même électronique. Elles se distinguent en revanche en termes de partie-cycle et de philosophie. Essai des Trident 660 et Tiger Sport 660. En vidéo !
Essai QJMotor SRV 600 V2 2026 : cruise control 

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon de la QJMotor SRV600 V2, le nouveau cruiser à moteur V2 de QJMotor. Un trop bref galop d'essai pour éprouver toutes les qualités et défauts de ce custom natif A2 (47,5 ch)… mais néanmoins suffisant pour tomber sous son charme !
Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026

Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !

A lire aussi sur le Journal moto du Net