Les officiels Ducati aimeraient que la roue tourne plus vite

A part avec Stoner et le passage éclaire de Troy Bayliss en 2006, Ducat n'a jamais rien fait. Et l'année prochaine ou tout le monde sera a égalité, ils ne vont plus voir le jour je pense.

Dovi et Iannone doivent être de bien piètre metteur au point pour Ducati qui malgré tout les avantages n'y arrivent pas, c'est peut-être de là que vient une partie de leurs problème et en plus s'ils ne se parlent pas...

Je fais partie de ceux qui attendaient beaucoup des pilotes Ducati et en particulier de Dovi. Après un début prometteur, sa saison est en fait la pire depuis bien longtemps, même si on écarte les DNF mécaniques. Concernant Indy, il s'est retrouvé en queue de peloton au premier tour, s'il n'y est, comme cela semble être le cas, pour rien, cette course n'est pas si pourrie que cela. Concernant les relations entre les deux pilotes, je suis d'accord, surtout quand on est supposé faire progresser une moto, c'est vraiment con.

Ils stagnent, Patoch, et tellement !! qu'en fait ils régressent ! A Indy, Dovi fait quasi le même temps qu'en 2014..alors qu'à Losail, 1er GP, donc sans aucun retour d'infos/course, il fait 15sec de moins avec la GP15 qu'avec la GP14. 5 mois plus tard, avec essais libres ...ils en sont là ...ces 2 cons là ne se parlent pas !! pitoyable...alors que le challenge était magnifique à relever...basta !

On est arrivé au bout de l' illusion Ducati du début de saison comme quoi les deux Japonais même très limités par le règlement en terme de développement , évoluent bien mieux et plus vite que l' italienne qui elle a tout les droits concernant le développement en plus des nombreux avantages pour la course , parait il qu'ils attendent de grosses évolutions ( surtout moteur ) pour très bientôt . Wait and see .

Je pense que "les officiels" Ducati seraient bien inspirés de se demander si eux mêmes font bien, bien, tout ce qu'il faut pour donner des pistes de développement à leur staff technique...si il y a une certitude absolue de compétence chez les rouges, c'est bien GIGI...mais il ne pilote pas.

bla bla bla dovisioso n'a jamais été un pilote de pointe . il a été aidé par le règlement et il a prix la grosse tête. lorenzo ou un des quatre top aurais surement gagné un grand prix dans les condition avec la duc dans les trois premier grand prix . les choses reprennent leurs places point barre . de toute facon le duc en factory c'est entre 5 et 7 mdrr le vieux 46