Les Honda Repsol ripostent !

Rossi va tous les pourrir, mis à part peut être Pedrosa, je ne vois pas qui rivaliser cette année avec le Doctor.

Zuco, je partage ton opinion pour dire que le sportif doit l'emporter sur le fric. Là dessus pas de problème. Par contre dire que Rossi a FAIT la RC211V me fait un chouia sourire. Bien sûr qu'avec son talent il a donné des axes de travail essentiels. C'est le meilleur en tout, sur la piste et dans le développement de la machine et des pneus. Depuis quelques temps et sans doute pour longtemps. Mais ... mais .... je me permet de penser qu'à son arrivée en GP500 il a bénéficié de tout le travail fait avant lui par Doohan, Burgess, le HRC, Honda et que la concurrence pilotes et machines n'était pas au niveau de ce qu'on avait connu précédemment : Shwantz, Rainey, Doohan, Gardner en même temps et j'en oublie. Il me semble que sur la piste il y avait du monde, du beau et du grand à cette époque là. Rossi a intégrer la catégorie reine en successeur désigné et adoubé de Doohan avec tout l'appui de Honda. Seulement pour cette marque, de tout temps le pilote passe après le renom de la marque et sa reconnaissance. C'est maintenant une vielle histoire, mais lorsqu'il a rejoint Yam, il est parti avec Burgess et son staff. Tu admettras que c'est dur pour Honda ! C'est, à mon avis, pas loin de la trahison non ? Tant mieux pour lui et pour Yam si cela c'est bien passé ensuite, mais avoue que Honda avait de quoi avoir les pattes cassées. D'ailleurs, comme tu le dis, ça a viré et licencié sec chez eux. Bon, maintenant il semble que de nouveaux talents aient fait leur apparition en MotoGP et notamment chez Honda. Tant mieux ! Va y avoir et il y aura de la bagarre. Comment peux-tu imaginer ou comparer Pédrosa à Rossi ? Son challenge me parait être plus ardu que celui de Rossi à son arrivée. La concurrence est vraiment rude entre les pilotes et les machines par ailleurs toutes les usines progressent (Ducati, Suz et même Kawa). En talent pur, je ne conteste évidemment pas la suprématie de Rossi mais au moins aujourd’hui la saison n'est pas jouée d'avance. S'il gagne le Rossi, j'en serais ravi car il me semble que Honda a retrouvé son lustre et possède beaucoup d’atouts et de cartes en main. Mais cela ne voudra pas dire que Pédrosa ou Hayden ... ou les autres sont des billes ... Ils ont leur propre spécificité, qualité et talent et ils auront eu la malchance de tomber sur un des plus grands pilotes de tous les temps. Mais au moins le plateau me parait être plus conséquent. Là c'est vraiment du sport. Et de toute façon je ne souhaite qu’une (deux) chose : que le meilleur gagne et qu’aucun ne se blesse gravement.

pour BEN: c'etait bien en 1990 que le pére RUGGIA A presque manger du RAINEY et en belgique(spa);c'etait la bonne epoque du 2 temps et je suis pas sur que pedro aurait reussi a un faire un seul tour avec ces motos et encore moins sur le mouillé;aussi doué soit t'il.Je crois qu'a cette periode c'etait la cinq qui retransmettait l'évenement les commentaires n'etaient pas top mais au moins on avait les images(en 1989 c'etait canal+);bon j'arrete de vous parlez du passé car pour le present et le futur proche le HRC a du souci a se faire avec ROSSI et EDWARDS et pourquoi un FRANCAIS sur KAWA........PS:HAYDEN a vraiment la téte sur les epaules (lu sur le site officiel du MOTOGP a propos du doctor)

oui Alex, je suis d'accord avec toi, Melandri est injustement oublié, alors qu'il ne finit qu'à un tout petit point de Capirossi, et qu'il a gagné autant de GP en 2006. Dur!

A mon avis tous les constructeurs pensent que leurs concurents possèdent "l'arme" secrète et sont favoriser par le réglement ou la DORNA : cela a toujours été et cela le sera toujours !!! (Regardez en SBK). Content que tu parles de Marco, Ben, car on a encensé la saison et ce qu'"aurait pu faire" Capi, mais on oublie un peu vite Melandri qui signe effectivement 3 victoires ( méritées !) et 3 podimus d'affilés (Angleterre, Allemagne, USA) et qui s'est fait "faucher" net (dans tous les sens du termes ) à Barcelone. N'oublions pas que Marco, avec Capi et Elias, est le seul a avoir réellement battu Rossi en course et sans coups de trafalgar .... Wait and see...

Zuco, de retour! Je ne me souviens pas avoir eu de nouvelles de toi, depuis la fois où tu as affirmé haut et fort que Melandri ne ferait rien en 2006, à la veille du 1er GP qu'il a gagné dans la saison... Melandri qui est le meilleur pilote Honda 2006 en nombre de victoires (3 victoires, comme Capirossi, faudrait pas l'oublier), Melandri qui termine à 1 petit point de Capirossi et qui lui aussi aurait pu faire mieux cette saison sans ce maudit crash de Gibernau. Enfin, le débat n'est pas là... Je suis totalement d'accord sur tes constats concernant Rossi : il reste le vainqueur moral du championnat 2006 avec 5 victoires, 2e du championnat à 5 petits points de Hayden, malgré les casses mécaniques, un pneu défectueux, une chute dûe à Elias, une victoire soufflée par le même Elias pour un pouillem de seconde, un coéquipier qui croise les skis au mauvais moment à Assen... 2006 ressemble plutôt à un incident de parcours! Par contre Honda est quand même le grand vainqueur en nombre de victoires (8) entre Melandri, Pedrosa, Hayden et Elias... Et il faut admettre que Honda joue le jeu en fournissant des machines compétitives à tout le monde(voire des moteurs pour KR), et contribue ainsi à animer le plateau MotoGP qui serait bien moribond sinon: à quand 4 Kawa et 4 Suzuki en MotoGP? Honda qui, à eu époque, a sauvé en partie les GP 500 du marasme en produisant des 500V2 assez compétitifs pour permettre à des pilotes motivés de se faire remarquer. Je n'aime pas beaucoup la politique RH de Honda, mais il faut au moins leur reconnaître çà! Reste à ne pas sous-estimer Pedrosa, ni Hayden comme le montre ces essais. Ca pourrait d'ailleurs aboutir à une drôle de situation, dont Rossi serait sans doute le premier bénéficiaire... Il va y avoir de l'ambiance au HRC, encore cette année...

Quoi, Vale aurai quitté Honda à cause de ses prétention financières excesives! Je ne sais pas d'ou vient cette info mais moi cela me semble de la désinformation "made in Honda". Si un constructeur avait les moyens de le payer à la hauteur de son talent (et de son travail), c'est bien Honda! La, un doute me vient: N'y a-t-il pas une taupe Honda sur le forum? Vale a trouvé chez Yam une sérénité qu'il ne connaissait pas... (dixit les commentaires suite au renouvelement de son contrat pour 2008)

HOW… ! qu’il est bon de lire vos échanges, et de voir que la passion perdure dans l’inter saison. Maintenant, un peu d’histoire…LA Honda actuelle (ses bases fondamentale) a étés construite par ROSSI…il ne faut pas oublier que la RC211V avait de gros problèmes a sa sortie, de l’avant notamment. Je ne peux pas « SIRO » te laisser dire aussi simplement qu’Honda a récolté les « bourgeons » en 2006….Reprenons un petit les chiffres, et analysons : 2004 : 1 ROSSI 304 pts – 2 SETE 257 pts, puis 2005 : 1 ROSSI 367 pts – 2 MARCO 220 pts, puis 2006 : 1 HAYDEN 252 pts – 2 ROSSI 247 pts . Ajoutons à cela quand 2004 par exemple, il y avait 1 course de moins au championnat….nous sommes tous obligés de nous rendre à l’évidence que malgré 2 années passées, et avec 1 course de +….HAYDEN devient champion du monde avec 5 points de moins que SETE qui finit second en 2004 pour le titre ! Je ne vais pas t’infliger « SIRO » l’argument que 2 années se sont passées, et que la technologie a grandement évoluée, ce qui signifierai qu’Honda a « stagné »….voir « régresser » ! Quand a 2007…HAYDEN étant très au courant des chiffres que je t’ais expliquer ci-dessus, connaît très bien la raison à laquelle il doit son titre en 2006, et ne se fait guerre d’illusions pour 2007. Pour PEDROSA, le sois disant successeur de ROSSI, il lui reste beaucoup de chemin a faire…et si j’étais vraiment méchant, je ne rappellerais des commentaires de Rémy et Philippe qui comparent un peu prématurément ce pilote à ROSSI ! Et pour que la comparaison se poursuive…il faudrait que PEDROSA se Hisse à 11 victoires en 2007 (pour mémoire, ROSSI à gagné 11 courses pour sa seconde saison en catégorie REINE 500cc à l’époque, beaucoup + difficille que la motoGP de 2006 ou de 2007…) Pour en terminer, et pour reprendre « ton » cheval de bataille « SIRO »….HONDA, malgré sa puissance financière ne fait plus rien depuis que ROSSI est parti ! Qu’Honda soit le cheval de bataille des circuits ? ! * ! ? * ! * ! ? * !……..permets moi d’en douter un peu…..qu’Honda soit la marque qui fasse survivre le motoGP, certainement pas……c’est ROSSI qui fait accroire et décupler les ventes de places sur les circuits. J’aime tout autant que toi les pilotes, et les courses, je me déplace, et l’an dernier, j’étais à Montmelo, au Mugello, 2 fois à TAVULLIA…Je vais te t’exposer la façon dont de vois la saison 2007 : HAYDEN…..une descente aux enfers…..PEDROSA…..2 courses gagnées….on sera loin des 11 victoires de ROSSI de sa 2ieme année….si la comparaison existe encore pour certains ! Je redoute des accrochages de PEDROSA sur ROSSI…. ! Et puis « SIRO » j’ai bien tout lu et entendu sur ROSSI….HONDA….YAMAHA….la grande époque quoi…..j’ai assisté….NOUS avons assisté aux licenciements des dirigeants d’Honda qui ont suivi le départ de ROSSI chez YAM…..dirigeants d’Honda peu avare à l’époque de déclarations A L’EMPORTE PIECE valorisants leur marque….et dédaignant le PILOTE……L’HISTOIRE tout le monde la connaît…………et comme tu as l’air d’aimer le « SPORT »…. »SIRO »……c’est le + sportif qui l’emportera…..et pas le FRIC ! ! ! ! ! ! ! ! ! ( et oui….VALE est LE SEUL « VRAI » SPORTIF qui à REVALORISER le sport moto de très haut niveau…que tu l’acceptes ou non « SIRO » !....2007 et 2008…..seront les prochains TITRES DE VALE ! ! ! )

Ouais ok, Honda est puissant c'est vrai mais je ne pense pas qu'ils soient les "uniques" comme cela à été dis. Les honda sont certes les plus nombreuses sur le plateau, c'est vrai aussi mais si valentino avait gagné cette année, on en parlerais moins de Honda. De toute façon je roule en yam et suis fan de Rossi alors!!... Mais par contre je voudrais bien voir vale sur ducat pour voir, ça decrait pas etre mal.

he oui desoler je suis de retour. pour hayden cest la qu'on vas voir sil est bon ou pas il vas lui falloir cravacher d'entrée pas question de calculer ou de sucer les roues pour rester dans un ritme de course.on verras s'il merite son titre de champion ouconfirmer son titre d'épicier A SUIVRE

Donc Doctor Sirop, en fait, finalement, au bout du compte, en y reflechissant bien, posément, calmement, intensément, bref, en conclusion : Honda est aux constructeurs ce que Rossi est aux pilotes : le lièvre, l'étalon, celui qu'on aimerait battre, celui après lequel on court qu'il soit champion du monde ou pas. Hein, j'ai bon, hein ? Mais bon, comme le meilleur pilote du monde sur une enclume ne vaut guère mieux que la meilleure machine du monde aux mains d'un poireau, en considérant le package homme/machine 2007 sera vraisemblablement Rossi/Yamaha ou Pedrosa/Honda, sauf si un autre facteur s'immisce dans l'équation : chance, météo, gastro-entérite,... Bon bref je suis comme tout le monde : j'en sais strictement rien et moi si je dis ça c'est pour faire avancer le schlimi...schlici...schlimini...le truc quoi !

Ce qui est inquiétant, c'est que YAM et d'autres n'ont toujours pas de sponsor. Dans ces conditions, pourront-ils réaliser une bonne saison? Le bon c'est le coté esthetique. Ces bécanes, pas encore transformées en panneau publicitaire sont superbes.

On peut supposer que Pedrosa a été favorisé par le HRC, mais pour l'instant c'es Hayden le champion du monde, et au vu de ses essais il tient son rang... ça ne semble pas joué d'avance pour Pedrosa. Peut-être a t-il franchi un pas psychologiquement, a t-il pris confiance. Ou alors Pedrosa devient un objectif à battre, et lui donne la hargne qui lui manquait peut-être? Je pense que le bonhomme va nous surprendre encore en 2007???

La re-signature de Vale c'est: Je reprend mon bien et je le confirme... Autre suget: Les 800 n'on déjà presque plus rien à envier aux 1000 qui avaient pourtant des années de dévelopement. C'est impressionant! Les différentes bécanes semblent assez proche puisqu'on a aux avant postes des pilotes qui n'avaient pas été souvent au premier plan les années précedentes...Les 800 pourraient connaitre des problèmes de pneus en fin de course, ou des pneus de qualif qui ne tiennent pas le tour complet? Nous voila revenus aux temps héroiques des 500 2T ultra-brutaux des années Roberts (SR), Spencer, Lawson, Gardner! Que du beau, que du bon à venir. ET pas de mutilation genre Catalogne cette année...

les temps hivernaux,cela veux rien dire vous verez hayden(le pauvre) y va en chier toute l'année sur son pocketbike.Honda va tout miser sur pedro qui va ce battre avec qui vous savez et nicky va se retrouver chez YAM en 2008,car Edwards sera trop vieux pour develloper le matos.Car ne nous trompons pas Hayden a develloper toute l'année derniere pour l'espingouin(embrayage etc...)bon c'est vrai je peux me tromper.....sauf pour dire que chez Honda c'est des ENC....Forza Yam et Kawa