Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
LE FRIC C'EST CHIC
Paris, le 21 décembre 2015

Les bonnes petites recettes de MV Agusta en 2015

Si l'objectif des 12 000 ventes n'a pas - du tout - été atteint, l'année 2015 est restée très profitable à MV Agusta : d'après ses comptables, la marque a généré un chiffre d'affaire 30% supérieur à celui de 2014. Son directeur général dresse le bilan.

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
LooooooooooL V
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Au "petiot" V72 !!...tu voudrais pas "adopter" un petiot d'à peu prés ton âge ???....
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Sortie du concess MV aujourd'hui avec ces escarpins OZ, ces M7RR et sont châssis tout articulé" Mupo racing "!!! Une Diva la 800 RR ,cadeaux de Noël au petiot!!!!!! ok c'est aussi un peut bcp le mien !! lol!! bonnes fêtes a tous les amoureux passionnés de motos !!! V72
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Ces motos sont magiques, historiques, sans reniement ni concession, chaque pièce est dessinée et redessinée jusqu'à la perfection, même la béquille latérale...on ne "va" pas chez MV...on y entre...alors ça fait pas beaucoup, mais sur la route où à l'arrêt...ça bouchonne pour REGARDER ...et c'est très bien comme ça !
Bestof: 
0
Lectures: 
0
J'ai suivi ton conseil Pinguinos. Je suis maintenant a Buenos Aires, et je ne vois toujours aucune MV-Agusta :-). Bon en attendant les coureurs du Paris Dakar, j'ai vu quelque petites KTM Duke 200.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
un peu particulier leurs dernières productions, mais leurs classics sont des musts et je comprends l'engouement
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Pourtant j'en connais qui roulent avec leur MV...... mais pas au Texas !!! Faut voyager un peu en dehors des US
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Pour l'instant, de MV Agusta, je n'en vois que dans les concessions. Mais au Texas, le marche est tres particulier.

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
Roadster 2 commentaires
Harley-Davidson Pan America 1250 Limited : l’essai vidéo de Moto-Net.Com

Les Street Glide et Road Glide ne sont pas les seules à bénéficier pour 2026 d’une version Limited à la dotation... illimitée, ou presque ! Harley-Davidson lance une Pan America Limited qui inclut notamment : bagagerie complète, protections additionnelles, jantes à rayons, quickshifter Up&Down, coloris spécifiques, etc. Essai !
Essai Kawasaki KLE500 SE 2026 : polyvalence, Klé en mains !

La modestie peut être à double tranchant. Elle est soit la housse du talent, soit le masque des incapables. La Kawasaki KLE500 appartient à la première catégorie, fort de sa brillante polyvalence. Essai de la version haut de gamme SE.
Nouveautés 2026 1 commentaire
Duel Street Glide Vs Road Glide : le Touring Harley en version Limited !

Quelle Harley-Davidson pour voyager loin, en duo et chargée à bloc ? En 2026, les bikers ont le choix entre deux ''top'' modèles : la Street Glide ou la Road Glide en configuration Limited avec moteur à distribution variable, top-case pour deux casques, grand pare-brise, sono 4x50W et une foule d'accessoires. Moto-Net.Com les compare pour vous !

A lire aussi sur le Journal moto du Net