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TABLE RONDE
Paris, le 26 mai 2004

Les 22 pilules du Dr Heitz

La table ronde intitulée Moto et sécurité routière : respect de soi, respect des autres, organisée hier par la DSCR avec une centaine d'intervenants, a accouché de 250 propositions dont 22 devraient être étudiées prochainement. Bilan.

Commentaires

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Anonyme, le 26 mai 2004 à 20h19
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Je suis d'accord avec Doris, il n'ya qu'a voir ce qui se passe dans les autres secteurs. Nous n'avons jamais autant entendu parler de décisions prises entre partenaires sociaux depuis que le MEDEF est si puissants et les associations si peu représentées
Anonyme, le 26 mai 2004 à 20h08
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Question à notre ministre des transports : Cet été je prévois de me balader en moto dans l'hexagone ? pourrais je payer mes éventuels PV en chèques vacances pour mes dépassements inférieurs à 10-20 km/h ? J'étais d'accord pour que l'on fasse quelque chose contre la déliquance routière (vitesse excéssive...). Mais je ne savais pas que la grande majorité des français étaient des déliquants à vos yeux. quoi que les pourcentage se ressemblent : 80% des PV pour des dépassements inférieurs à 20 km/h = 80% de résultat pour notre président au dernière élection présidentielle.
Anonyme, le 26 mai 2004 à 20h01
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La FFMC est entrain de perdre toute sa crédibilité et ce n'est pas faute de se battre. Le problème qu'elle rencontre est le problème de toutes les associations : le manque d'adhérents. Vivement que les motards, de critiques, redeviennent solidaires !! Peut être est il déjà trop tard ???
Anonyme, le 26 mai 2004 à 19h42
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Dans cette période de répréssion, de limitations et de perte de libertés (voir le dernier rapport sur les droits de l'homme)("de prohibition" pour la bonne cause => la sécurité et bientôt une société à la "1984" (beau film)), nous devons motards être très prudent par rapport aux règles qui ressortiront de cette étude (par exemple : Encore plus de restrictions, plus de PV, etc...).
Anonyme, le 26 mai 2004 à 19h36
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Enfin... chez vous au moins ils ont pas proposé de brider vos motos à 80 km/h... vous allez me dire qu'elle sont déjà bridées... c'est vrai!!! Je constate avec consternation que vos politiciens sont aussi c... qu'en Suisse, beau pays où j'habite et où les radars sont légions depuis des décennies et où les morts sur la route sont encore trop nombreux. Je reste persuadé que la répression ne règle RIEN et surtout qu'elle "arrange" les stats de manière tout à fait temporaire... A quand une politique de la route responsable et intelligente (ça, pour un politicard, c'est mission impossible...) En fin, on peut toujours rêver... Pour ce qui est des contrôles techniques, c'est tout bénef pour les motards, ils entretiennent mieux leur moto que les automobilistes leur voiture... et c'est un argument "pour" le motard.
Anonyme, le 26 mai 2004 à 19h25
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Entièrement d'accord avec B12, la discussion semble mener tout droit là ou le ministre veut qu'elle aille, vers des statistiques favorables à son mandat, c'est vrai que je ne comprend pas la FFMC qui se bat depuis des lustres pour la TVA à 5,5%, alors qu'effectivement , la mesurette ressemble à s'y méprendre à de la poudre aux yeux, faudrait quand même consulter les motards pour savoir ce qu'il veulent rééllement et je ne pense pas que la TVA à 5,5% soit vraiment leur principal souci sauf si ça concerne le prix de leur moto mais bon...là c'est dans un autre monde!! Par contre comment peut on encore poser des rails non doublés(exemple concrèt à deux pas de chez moi), ça c'est un vrai problème qui concerne chacun de nous et avec des conséquences bien plus importantes même avec un casque à 5,5% sur la tête. Les problèmes sont connus, si De Robien veut vraiment y remèdier il n'y a pas 50 solutions, faut lacher un peu de monnaie et considérer lesmotards autrement que comme des individus génants qui perturbent les stats. Si vous voulez revaloriser les motards dans l'opinion publique, alors montrez l'exemple Monsieur le ministre.. De plus, la moto sur route est un vrai plaisir, il ne faudrait pas croire que parce que des circuits seront disponibles pour accueillir les2 roues, on ne voudra plus rouler sur la route qui reste un terrain de jeu génial, même à des allures modérées, j'ai pas dit stoppé, non plus ... Quand au contrôle technique pour les motos, c'est là qui va falloir se bouger, la FFMC et les autres, ainsi que nous tous motards, pour s'opposer fermement à ce nouvel aspirateur à fric.
Anonyme, le 26 mai 2004 à 19h08
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ouais enfin faut pas etre naif non plus, les statistique c'est nos vies, oui je suis d'accord, mais là où l'état doit etre honnete, c'est lorsqu'il publit des vrais statistiques dignes de ce nom !!! Et pas des pseudo excuses pour nous piquer du fric supplémentaire (cf les radars à cause de la vitesse qui soit disant ferait les accidents)
jean claude lysy, le 26 mai 2004 à 18h52
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hi encore des mesures qui tendent bien sur vers l'interdiction!!!!! bientot on ne pourra mem plus peter!!!!
Anonyme, le 26 mai 2004 à 15h35
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Une mascarade qui me fait étrangement penser à certains "groupes de travail" de certaines entreprises et dont l'unique but est d'orienter le groupe de manière à faire ressortir les idées du chef. Pour la baisse de la TVA, préparer vos calculettes, 23.5€ d'économie sur un casque à 200€ que vous porterez en moyenne 5 ans soit 4.7€par an (et en partant du principe que votre distributeur répercute intégralement cette baisse ce qui n'est pas gagné). A peine de quoi se payer 10% du controle technique... Sans compter qu'il faudra expliquer au "bon peuple" la raison de ce "cadeau". A ce compte-la, pourquoi pas une réduc de la TVA sur les pneus ou les kit chaines? C'est aussi des équipements de sécurité et que celui qui n'a jamais amené un pneu jusqu'à la "limite" me jette la première pierre.
Anonyme, le 26 mai 2004 à 14h24
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Je n'ai pas la liste complète des 22 mesures appelées à être étudiées de près. Mais au vu de l'article, voici celles qui paraissent être prioritaires: - ouverture des circuits 1 semaine: => c'est un premier pas dans le bon sens, mais bien timide. Pourquoi ne pas pousser les circuits à ouvrir les circuits plus souvent et facilment, même si cela à un coût (mais quelle activité nécessitant des infrastructures est gratuite?)? Au Mans, les journées d'entrainement sont saturées... ben ouaip, une par mois c'est pas beaucoup. Et à Faye de Bretagne, 6 jours par an c'est risible! Voilà pour tout l'Ouest! - control technique des motos: => s'il existe bien quelques moto hors d'age en circulation, elles sont rares et souvent le fruit d'un acharnement permanent et passionné pour qu'elles tournent. Bref, la mécanique des motos n'a rien à voir aujourd'hui avec la sécurité routière ; d'ailleurs si c'était le cas le gouvernement le ferait savoir. - la baisse de la TVA sur les casque à 5.5%: => une fois de plus, que ce soit la FFMC ou Moto Journal, le combat pour cette baisse est bien sans intérêt. Honnêtement, l'économie réalisée ne poussera personne à changer de catégorie de casque. Où est le gain en sécurité routière? Nulle part, par contre une fois obtenue le gouvernement pourra toujours demander aux motard de faire un geste (par exemple s'endormir au guidon sur autoroute, ne pas remonter les files arrêtées..?). - la vitesse des cyclo de 45 à 60km/h => rien à dire c'est dans le bon sens - Revoir les permis => au contraire, mais cette révision consiste en quoi? En tout cas faut ouvrir l'oeil, et le bon. Bref, sur 5 propositions, une seule intéressante, celle pour les cyclos. Euh, même si ce sont des 2 roues à moteur et certains jeunes les conduisant de futurs motards, je ne vois rien pour les motards et les motos. Bon, le dialogue semble établi, attention que ce ne soit pas pour nous manipuler. J'oubliais, "motards doivent comprendre notre effort pour réhabiliter leur image", et kika terni cette image en montrant du doigt les motards au nom de chiffres incomplets (du type moins de baisse de mortalité chez les motard - ce que récuse certaines assurances- en oubliant de préciser que dans 70% des cas des accidents le motard n'est que victime? Appel de phare zDenis htpp://zdenis.free.fr
Anonyme, le 26 mai 2004 à 13h39
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Bravo Messieurs ! Continuez !

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